最近一段时间，朋友圈内关于买车的讨论越来越多。仔细来看，许多小伙伴的预算定在15万左右，他们往往想要一台空间宽敞、智能配置丰富，并且整体配置能够满足日常使用需求的新能源车型。在这方面，其实有许多不错的性价比之选，特别是在新能源中型SUV市场上，更是活跃着不少优选车型。而零跑汽车旗下的零跑C10便是其中的代表。这款车自2025年5月进行焕新升级，推出全新2026款车型后，在细分市场就表现出十分强大的生命力，成为许多年轻消费者眼中的热门车型，其销量也节节攀升，连续多个月销量突破1万台。今年10月份，该车单月销量更是直接突破了1.6万台，成为市场上相当热门的性价比之选。今天，我们结合朋友圈内小伙伴们的用车需求，一起来仔细看看零跑C10在各个方面的性能表现，深入探究是什么样的产品性能造就了如此出色的家用SUV。接下来，我们就以官方指导价为14.28万元的零跑C10 2026款纯电版605激光雷达版为例，和大家简单聊一聊它在外观、动力、空间、智能科技以及舒适性体验等方面的具体表现，希望能够为大家购车提供一定的帮助。

先来看动力层面，看看这款车能否满足大家的实际使用需求。作为顶配版本，该车型采用纯电驱动，动力系统由一台后置永磁同步电动机和电动车单速变速箱组成，整体性能稳定，动力输出持续平稳。正常情况下，可以为消费者带来220kW的峰值输出功率和360Nm的峰值输出扭矩，这样的数据对于家用来说已经非常出色。车辆的加速性能表现也很优秀，百公里加速时间控制在5.9秒以内，车速可达190km/h。这意味着在高速超车或急速起步时，能够带来非常明显的推背感，让驾驶者享受到极致的驾驶乐趣。对于年轻消费者来说，这款车型的吸引力非常大，足以让他们对其产生浓厚兴趣。

而且整个车辆的性能和操控表现也不错。底盘系统采用前麦弗逊式独立悬架和后五连杆式独立悬架的经典组合，整体调校十分均衡，为小伙伴们带来了相当出色的驾驶体验。特别是在坑洼不平的路面上，底盘系统能够有效过滤各种震动，减少对车内乘坐者的影响，让消费者享受到更好的乘车体验。车辆的静谧性也得到了提升，不仅采取了隔音棉等措施，全车还应用了100多种NVH静谧性专项设计，为车辆进行了全方位的包裹，让乘坐者享受更好的用车体验，有效提升了车辆的竞争力，也为全家出行带来更好的感受。

此外，零跑C10这款车在外观设计上也十分时尚，具有明显的特色。它延续了零跑家族化的设计理念，采用科技自然美学的设计语言。车辆前脸采用大尺寸封闭格栅设计，格栅上方配备了贯穿式LED灯带，内部光源十分稳定。两侧为分体式LED大灯组，为消费者带来更好的照明体验。同时，格栅下方还配备了梯形进气口，进气口可根据消费者需求主动开关闭合，进一步优化车辆的空气动力学表现，提升了整个车辆的续航能力。

车身侧面采用简洁平直的线条设计，贯穿式腰线从车头直接延伸到车尾，搭配悬浮式车顶和隐藏式门把手，以及大尺寸运动轮毂，有效降低了整车的风阻系数。门把手还带有自动破冰功能，能够更好地应对寒冷天气，提升车辆的安全性。车辆尾部采用贯穿式尾灯设计，为后车提供更加清晰的辨识度，进一步提升行驶安全性。

零跑C10在车内空间方面也表现不俗。车身尺寸分别为4739 mm、1900 mm、1680 mm，轴距达到了2825 mm，为乘坐空间和储物空间提供了良好保障。无论是前排还是后排，都能为消费者提供充足的活动空间，满足不同体型用户的需求。线下实测及官方数据显示，车辆舱内有效空间达到了1888 mm，其中二排座椅腿部空间为1050 mm，头部余量也超过了1000 mm，让大多数消费者能够轻松获得舒适的乘坐体验。车辆拥有相当宽敞的乘坐空间，能够为用户带来更轻松的乘坐体验。整车配备了不可开启的全景天窗，提供21000平方厘米的全景星空顶，并配有电动遮阳帘，车内采光面积达到10600平方厘米，有效提升了乘坐舒适性。

车辆的前后排座椅采用高档仿皮材质，并参考人体工程学原理，为乘坐者带来更舒适的用车体验。前排主副驾驶座椅配备电动调节功能，并可选装加热、通风等舒适性配置，满足不同乘坐者的需求。车辆支持前排座椅180°放平，可与后排连接，形成大躺椅模式，适合休息使用。后备箱容积表现优异，标准状态下容量为370L，能够轻松放下大件物品，例如可容纳7个20英寸行李箱。后排座椅支持完全放倒，放倒后后备箱容量扩展至835L，进一步提升大件物品的存放能力，满足家庭用户多样化的用车需求，有效提升整车的核心竞争力。

零跑C10这款车在智能科技方面的配置也非常丰富。以车内智能座舱为例，搭载了Leapmotor OS车载智能系统，内置高通骁龙8295P芯片，并在前排中控台配备了一块14.5英寸悬浮式中控大屏。该大屏分辨率高达2.5K，操作页面清晰细腻，能够满足不同驾驶者的实际使用需求，轻松调取各项车机功能。内置的实用车机功能包括卫星导航、蓝牙电话、车联网、OTA升级等这些功能随时可用，满足驾驶者的个性化用车需求。此外，车机系统还支持面部识别、语音识别与控制等多种人机交互方式，特别是语音识别控制功能，其内置的智能语音助手融合了两大AI语音大模型，具备很高的智能化水平，可以为驾驶者提供更加智能化的服务，满足各种实际用车需求。

在辅助驾驶方面，零跑C10采用了Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统，该系统搭载高通骁龙828650芯片，算力达到200TOPS，足以满足各种功能运行所需的算力。辅助驾驶系统还集成了高清摄像头、超声波雷达、毫米波雷达以及激光雷达等多种高精度传感器硬件，赋予车辆更强的感知能力，为驾驶者提供全方位的辅助驾驶功能，帮助完成更好的操作。车辆标配了自适应巡航、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、并线辅助等功能，潭门能够在日常用车过程中帮助驾驶者完成许多操作。

此外，系统还配备了高速领航辅助、城区领航辅助、主动安全预警机制和智能泊车辅助等多项高级辅助驾驶功能，可以帮助解决更加烦琐的问题。特别是高速领航辅助功能，可以在高速公路行驶时帮助驾驶者实现跟车前进、智能调速、主动超车、主动进出匝道等复杂操作，进一步降低驾驶者的操控压力，让行车过程更加轻松和安全。

此外，零跑C1款车在续航方面也有不俗表现。它采用容量为74.9 kWh的磷酸铁锂电池组，整体性能十分稳定。满电状态下，能够为用户带来605km的综合续航里程（CLTC标准），实际里程达成率也很高，常温状态下甚至超过90%。这意味着在日常用车过程中，基本不用担心续航问题，只需保持一定频率的充电即可。车辆还配备了快速充电功能，可以在16分钟内将电池电量从30%以下恢复到80%以上，能够获得更加充足的续航能力，基本不会耽误日常出行需求。即使是长途出行，只需安排好充电策略，定时充电，便可畅行无阻，从而解决了大部分消费者在长途出行中的续航和补能问题。

总体来看，零跑C10这款车在市场上取得持续不错的销量是有原因的。车辆性能十分出色，各方面表现也满足了大部分消费者的实际使用需求，综合实力更强，值得广大消费者关注。