传祺E9上市了，三个配置版本对应32.98-38.98万的价格区间。相较于传祺M8混动版，考虑到大电池和购置税，插电混动能上绿牌的E9没有比蓝牌M8贵太多，这个价格有竞争力。
虽然表面上传祺E9和腾势D9针锋相对，但实质上两款车主力的价位并不一样。腾势D9更在意乘客，D9高配卖得更好，开比亚迪出去谈生意，目前来说是一件有加分的事情。传祺M9相对更均衡，开着不难受，适合家用，而且低配两驱性价比超高。
对比入门最低配的腾势D9和传祺E9，传祺多了2.0T发动机配两挡DHT，电池包容量也更大，价格还便宜6000元，当然挺合适的。在一些用车细节上，E9的车宽不到1米9，比腾势小了接近7公分，别小看这点差距，商场停车真要轻松很多。
和传祺M8混动相比，E9也有部分升级。副驾驶一侧原本的山水画饰板变成了娱乐屏，不油腻了。低配提供横向延展的前脸设计，有原创度，相比顶配雷里雷气，商务感浓郁的宗师版前脸，低配E9的前脸造型更适合家用。#新车情报局##广汽传祺##传祺E9#
