蔚来22年人均年薪为66.68万元（财报数据），蔚来为NB1（阿尔卑斯）和NB3（萤火虫）这两个项目搭建了千人团队，按照2000人算，对应人力费用为13.2亿。 NB1是很早就计划好的品牌下探，定位20-30万间车，计划2024年开启交付，而另外一个NB3，之前有传闻说要取消，不过刚刚完成设计冻结，8月初会启动模具。 除了NB1和NB3，蔚来还有项目NB2，对应车规芯片；项目NB4，对应手机。 蔚来一直坚持全体系战略，对李斌来说，要在两年时间窗口进入决战，相比烧钱，节省下时间更重要，所以22年蔚来运营费用达到208亿，同期理想为124.5亿、小鹏为119亿，蔚来研发费108.4亿元，理想为52亿、小鹏为68亿。
用户74xxx38
没有基层员工，研发人均66万是正常的，但不会有2000人吧，2000人的研发团队可以研发宇宙飞船了。
007键盘侠 回复 07-24 12:04
汽车行业是现代工业的集大成者！一个公司2000个研发人员真的不算多！当然这还只是主机厂的研发人员。宇宙飞船技术及可靠性要求更高，但综合来说还真没有汽车要求多，起码飞船就没有那么多的法规，当然，飞船2000人研发团队也是远远不够的，美国的阿波罗计划就有四十万人参与。
三木四火刘 回复 07-23 19:51
比亚迪员工60～70万，你猜研发岗位有多少～
闲闲意
企业再亏，不亏个人
用户16xxx70
先把自己的口袋里装满了，恒大就这么干的
悟道神猴
难怪网上这么多人给蔚来摇旗呐喊，果然经济才是内驱力
Lawrence 亮
蔚来车是好的，方方面面都很用心，就是门槛高
大炮在真理范围内
蔚来每辆车有20万的智商税
万年大计 回复 07-24 13:04
这个不好确定，20万太死了，可以灵活一点，百分之30到百分之70左右是有的[滑稽笑]，但关键它还赔钱[捂脸哭]，真怀疑是不是个洗钱公司
添一
为什么写繁体字啊
用户44xxx09
讲故事，谁都会。
用户10xxx97
没关系，现在蔚来烧的是沙特财团的钱[开怀大笑]
Synic
给员工没有这么多的。工位成本，保险，公积金基本占一半
大风歌
员工年收入还想六七十万，梦里可能会有！万儿八千就差不多了！一线销售百分之七十也就拿个一万二三左右，还要每天九小时不算加班，即使不加班也大部分时间用在了工作上！年轻人连谈恋爱的时间都挤不出来！