我终于明白为什么外国人不能制造电动汽车了? 长安汽车高管的一句话捅破了窗户纸:“他们也是有技术，他们不是不会造电车，而是他们压根就不想造，也没有这方面的战略”。 原来如此，今年国产新能源汽车总算把“弯道超车”玩明白了，各种品牌的新款车型轮番上阵，看的让人应接不暇，不知所措。 零跑B10这一波价格调整真是让人惊掉下巴！ 纯电车型直接从几十万降到10万以内，这价格放在以前想都不敢想啊，现在买车就跟买菜似的轻松。 关键是这车配置还不含糊，激光雷达主动刹车这些高端功能全给配齐了，开出去既有面子又省银子。 要我说现在这行情真是买车的好时候，手头紧的兄弟们赶紧冲，错过这村可没这店了！
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鱼桥
买电车是煞笔行为
都市豹子 回复 05-03 02:23
来说是非者，便是是非人
平淡 回复 05-03 07:13
这是丰田车间扫地的？要失业了？这么大的怨气？
漫不经心
扯特么淡，今年一季度全部欧洲国家卖出的车中纯电占15.2%，混合动力35.5%，插电混动14%，传统油车己经只有38.3%了。还特么不想造
用户10xxx60 回复 05-03 04:29
你知道电池是要我们国家回收回来处理吗？啥也不懂…
陈辉 回复 05-03 09:31
要是赚钱，人家要你拉回来处理？
崔炳辉
国外电动车销量一般，最主要的是因为电价贵。
己知未知 回复 05-03 11:41
欧美的油车都是没有年限的，只要你愿意开开50年都可以，不知道美国的车七八十年寿命了了，还在路上跑吗？人家的车是没有年限的，愿意开，100年前的车都可以开
己知未知 回复 05-03 09:58
另外一个就是欧洲太冷，电池续航是个大问题，但是寿命又短，人家的油车可是开几十年的？
wzsxzyq
一个在发展过程中落后的人发表个观点，一帮思想落后的人跟着吹，迟早被现实打脸，噼里啪啦响
꧁꫞꯭乐观人生꫞꧂ 回复 05-03 08:53
通信也是
风一样
电车是政策红利的产物，所谓的新能源不过就是噱头，电车没未来只是过度，因为电瓶的能量密度已经突破不了物理极限，锂也是稀缺之物，即使研发别的锂的替代物，那代价也是昂贵的，所以电瓶车的未来很快就会结束
姬珑 回复 05-03 13:40
油车功耗大约是百分之四十左右。而电车达到了百分之九十多。所以发动机还有很大的前进空间，只差临门一脚。
美好岁月 回复 05-03 13:26
电车与油车的对比就是诺基亚老年机与华为智能机对比一样～
请叫我大米吧
这言论跟地上有一块金子，你压根就不想捡起来一样离谱
流浪歌手的情人 回复 05-03 09:34
特斯拉是哪国的？
老沈看问题
主要是他们控制着世界石化能源，这个利润高，而且持续，也和世界很多人利益捆帮
土哥
上世纪70年代的电影，德国电影《英俊少年》片段里就出现了﹤两轮电动车﹥。
雁南飞 回复 05-03 14:15
你没见过的东西多了，并不代表没有。老子早就死了，你是老子的重重孙子还差不多
野狼 回复 05-03 14:20
胡搅蛮缠就是你的专业，你说的有轨电车后面说的啥？？？孙子自己好好说话。
用户15xxx12
他们造电车，汽油买给谁
用户57xxx63
电车有啥技术 可笑。还弯道超车
小邓邓
油车，特别是合资车，都垮了多少了啊，失业人员一大堆，怨气重的没法
唐小印
怎么说呢，没买电车前，我也总觉着买电车的都是傻子[哭笑不得]。买了电车发现，真香[赞]
美好岁月 回复 05-03 13:28
事实胜于雄辩，百闻不如一试～
唐小印 回复 05-03 08:14
买电车是因为给媳妇买代步。现在成了我主要开了
TS001
其实国外早就搞电动汽车了，只是人家做电动汽车是在现有各类车型上不做改变的情况下拆除发动机、油箱，变速箱根据安装空间大小能用就用，安装上电机、电驱、控制系统和电池组套件就能上路行驶。比如改装有皮卡车、SUV车、轿车、跑车、军用车、装甲车等各种车辆，改装的效果非常好，而且省钱省事省资源，以后想再改回燃油车时即可恢复燃油车。甚至国外还用种蘑菇产生的菌丝合成人造皮革，用来做车内装饰和座椅，效果跟真牛皮一样结实耐用还很环保。而不像国内专门大兴土木、大规模重复建新厂做电动汽车。那才是真正的节省资源，绿色环保、科学技术
用户10xxx16
电车被中国抢占先机，而且电车冲击了油车，直接损害油车既得利益相关国家的收入。所以西方不急于涉足电车！
zcicbc
电池车就是一个玩具！起步快、刹不住、新手和女司机多。车还有时来个脾气“砰”。
用户16xxx19
并不是人家不会，只不过是人家不发展电动车，电动车对外称呼新能源纯粹就是挂羊头卖狗肉
可深的蓝
说得对，在长安的战略里，麋鹿测试和急刹车抬后轮还没提上日程。
若呮洳初見
国内其他车企为什么不愿意制造硬派越野车？？？他们也有技术，只是不想制造，小众的市场，其他国产车企不玩而已。。。长城信不信这些[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
东方木 回复 05-03 08:37
确实，越野车技术几乎毫无创新的，专利早已过期了，无非就大梁加几把锁，谁造不出来？只是造与不造的问题而已！但长城先入局，有先入为主的主场优势，不过现在也有不少车企进场了，方盒子不再是CC的独家市场，坦克一度为豹5压下了势头，要不是及时推出Hi4版，坦克已经被豹系完全碾压了。
用户12xxx01
[打脸][打脸][打脸][打脸]不要脸的广告！！！！举报！！！[无奈吐舌][无奈吐舌][无奈吐舌][无奈吐舌][屎][屎][屎]
野山核桃
最让人困惑的不是电与油的区别，是新能源与其他车的差别。到现在我也搞不明白，新能源车与老头乐到底有啥本质区别。
宇宙有我 回复 05-03 12:22
区别是他比老头乐贵多了
黎明前的黑暗 回复 05-03 16:21
新能源二十万，老头乐三万。
wowo
有啥明不明白的，就是油价决定方向，咱电多电费低，油价高，肯定转型发展电车。有的国家油比水便宜，电费还贵，你要别人去做电车？
hughie32
电动汽车有那么贵吗？我算给大家吧:一颗18650电池出厂价大概3元左右，一辆汽车大概5000颗左右，这是最高续航的量了！那就是15000元，既然电池成本就这么20000元左右，难道电车不就该10万以下吗？？
能吃能睡 回复 05-03 10:21
比便宜？一台1.5L发动机批量价不超过1500块，一台MT变速箱800，CVT1100。
从来就是这样的 回复 05-03 09:55
兄弟 你自己攒一辆不香吗[滑稽笑]
檀溪湖人
汽车电车都是四个轮子十几年寿命的代步工具。过去太高大上，现在是寻常百姓家的必备工具。
黎明前的黑暗 回复 05-03 16:22
油车十几年寿命？
满城飞花
什么时候电池随便捏打都不🔥还可快充及远途开就让洋鬼子膜拜了，这样也基本没油车市场了。
风里密码
九十年代的大哥大一万多起步，以后只会更便宜。。
用户17xxx44
现在的电动车快赶上过去彩电了，下去五年更是泛滥成灾！
孟昭斌
他们真有？有哪些说出来看看，他们是会造电机，电池，但不意味着能造电动车。就像以前我们有柴油机，汽油机，超速机，确造不了汽车一样，这是一个系统，不是凑起来就行
一手木头
哪个高管
猪一样的心情
长城魏总知道你把他在中央电视台采访时说的话硬生生按在长安汽车上，一定会审计你！
网事烟云
发展电车是我国缺油国情不得已的选择，是减少尾气排放的政策举措，是用电日夜调峰的好办法！长远目标是固态电池成熟的基础上，电车将占85%以上！
特立
电动汽车需要产业链，可以造但是同样规格比较贵没有市场竞争力
阿阳
是挣不到国内市场的高福利了
Diablo_Sr
电动车不是欧美开始搞的吗？停售燃油车不也是他们开始提的吗
用户10xxx17
以后车还要便宜，不急不急。
倦鸮
玩具车，开8年就扔呗
深渊传说
老头乐
用户10xxx73
跟光伏风电一样，老美不玩的东西拿过来当宝儿，哈哈哈
若呮洳初見
国外几十年前就出了V8 V12发动机，我们的车企今年才搞出来V8，是不是说明国产油车发动机落后国外几十年？？？那油车还是得买合资
一出生就以中大奖
长安高管如果真说出这句话，说明这个高管多无知。苹果都造不出来，你当在国外造电车很简单？你是在中国感觉简单，在国外试试。没有完整的产业链，造个屁啊。
吃亏豆是占便宜
想想屁股下面一块几百斤重的工作中的电池，还是有些怕怕。
东昌府渔翁
路漫漫其修远兮，电车上下而求索
自游海
如果半个小时充满电，能跑1000公里，那么油车死期就到了！
用户10xxx98
这不是魏嫂子说的吗？咋又成长安老总了？
zhudi
主要原因欧美都缺电严重
蝉鸣唱晚 回复 05-03 11:36
欧美缺电？[捂脸哭][捂脸哭]你这是奇葩思维！
天若有情
未来电池用核能电池
太阳的影子
降下了这么多成本，你猜配置、材料和工艺减了没有？
正义的我不能坐视不理
长安：我怎么不知道我们有高管说过这话？另外能造和能批量造是两回事，能批量造和能低价造又是两回事
用户10xxx40
电车，只不过电池加轮子，老百姓随时都造得岀，只是老百姓没证造车后果难以承受
ryd643
外国电贵，配套贵
把手机辐射
电车买敞篷车才是对的最起码着火逃生没问题、
豆角与豆角斗角
如果石油供应问题不会让人焦虑担心的话没人愿意造电车
用户10xxx28
低价竞争的最后结果就是全完犊子了
用户20xxx81
特撕拉被你吃了？？？[墨镜][墨镜][墨镜]
水之辉辉
主要是国外大规模充电 电力跟不上
随波逐流
长江汽车印象中是不是香港李家的
用户37xxx27
欧美发展不好的，就是别人看不上，还有更无耻的说法吗
消遥自在
总感觉方向错了，应该搞二套小电池，一套行使，一套用轮骨摩托生电，这就万能车
华凰
关键是外国的电能少，价格贵
宁采臣
那奔驰、宝马、大众还有特斯拉造都电车都是什么玩意儿？垃圾吗？
幸福的人
电车又不是只有车就够了，电力电厂发电能力充电普及成度等都是制约
天高海阔
开出租的恨滴滴，很正常
。。。。
欧美霉的刚买用着开心，几年后换电池就把汽车炸烂
木刀
不是他们不想造，是他们已经没资格造了
买火柴的怪蜀黍
需要电车的买电车，需要油车的买油车……整天一帮心怀
锋钱途吴量
汽油便宜的国家造什么电车啊？多此一举
用户25xxx60
以后车的发展方向应是多能源混动
用户16xxx15
技術不行
我的青春高八度
我就想知道这轮欧洲停电，它们怎么充电[裂开]
中途岛海盗
会造就行了，你有产业链吗？啥啥零件都要从中国进口，还怎么和中国电车竞争
天理
人家烧一辆就立马破产
落花无痕
瞎说，别人车子有问题是要召回罚钱的，我们电车电池有问题死了多少人了啥事都没有，这跟人体实验有什么区别。
zsdqy007
扯什么蛋，光一个永磁发电机缸体你问问除了中国和特斯拉有顶尖技术，其他国家有吗？
狂龙爆虎
呵呵，这些从建厂到卖车不到十年的高级车，送我也不敢开。还天天吹怎么怎么高端，先进。
浮生
自己造出来的成本太高，汽车已经是夕阳行业在欧洲，销量覆盖不了成本。又要环保，病态的欧盟
ly7575079
国外油价便宜电价贵，你说你要是老外你选啥？
狼哥哦
纯电降到10万以内那是必然，花个几十万买电车的都是傻逼
陈默似针
你们就吵吧，我们公司火车头今年全换电池车了，就说很多单位的火车头也要换。我开了三十多年也要失业了，准备换个电车，跑滴滴
一杯烈酒
强烈要求国家让厂家召回自然爆炸的电池。
戈麦斯
什么不想，压根是他们技术和产业链都不行！ 第一，发电量，有几个国家有我们这种体量的发电量？多少国家缺电、买电？ 第二，汽车芯片，我们可都自己造，除了中国，还有几个国家能做到？ 第三，5G网络，除了中国，还有谁有高速、稳定、覆盖广的网络？ 第四，电池，中国的市场占有率超2/3。 第五，守着燃油车的专利壁垒，传统车企都舍不得那块利润。
等待
吹牛逼都不要本了，小便
彩云风
各有各的好
贵在给力
特斯拉汽车不来中国已经倒闭了！成本下降60%在国外怎么做！以前进口特斯拉80万起步现在哪个傻子会卖？
信阳山水
长安汽车高管也是瞎扯，西方汽车厂商在新能源汽车上与中国比没有竞争优势