阿维塔的风阻测试在央视直播中落下帷幕，测试结果符合传播数字。
这次阿维塔12的风阻测试，央视直播，全程公证，很多所谓的专业风阻打假，也就看几种手法——
比如修改计算公式中的某个系数，让最后的风阻数字以某个固定比例缩小。
要不就是暴力设置显示屏幕，跑马灯跑几个数据，走个过场现实最后风阻数值。
但是，阿维塔做了多组实验，每一组都是上一组的控制变量，先从160kph做起，然后是120kph的几组（也就是国标要求的测试取样速度）这个大家都懂，很难动手脚，要不每次测试的数字会出现逻辑错误。
举个例子，普通后视镜比电子后视镜多了10多个count，这就是一个真实合理的数字，如果暴力调整风阻计算公式，这个电子后视镜的数字就会出问题。
基于这种分析，这次测试不论是媒体咖位，还是测试方式，真的不能再真，再去质疑，没有任何意义。
在这个基础上，我们再来看测试本身，是不是量产车的测试标准？能看到的是，轮毂没封闭贴胶带，前脸也是量产带主动进气格栅的版本，一点水分都没。
阿维塔12也确实把现代汽车设计中能够降低风阻的工作都做了，除了大的造型设计，也细节到了隐藏式雨刮，底盘平整度等。
比较有意思的的是最后偏置5度的测试，结果得到了0.28，这个数字有点眼熟啊各位。阿维塔公开直播风洞测试
