工信部413批新车申报来了，新申报的车款才27款，全新车型只有五款左右，看来20
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恨寒聊汽车啊的文章
易车做的9月&1-9月中国新能源乘用车出口目的地盘点，欧洲真的是中国出口后花园了
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易车做的9月&1-9月中国新能源乘用车出口目的地盘点，欧洲真的是中国出口后花园了。然后出口到韩国的车1-8月竟然那么多，9月就没了，也解释了之前韩系车为啥月销量跌破万辆。
易车做的9月&1-9月中国新能源乘用车出口目的地盘点，欧洲真的是中国出口后花园了。然后出口到韩国的车1-8月竟然那么多，9月就没了，也解释了之前韩系车为啥月销量跌破万辆。
LCD和OLED屏幕在车内有多大差别 理想汽车宣布由于MEGA上的OLED屏幕缺
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#LCD和OLED屏幕在车内有多大差别# 理想汽车宣布由于MEGA上的OLED屏幕缺货，所以只能先给MEGA换上理想L9 Livis上的LED屏幕，尺寸都是29英寸全景屏。 OLED的优势就是亮度更高、对比度更高，双层串联技术那就更好了，而LED就是强光下会有一些影响，但是技术更成熟也不会有烧屏这些问题。体验上其实差别不
#LCD和OLED屏幕在车内有多大差别# 理想汽车宣布由于MEGA上的OLED屏幕缺货，所以只能先给MEGA换上理想L9 Livis上的LED屏幕，尺寸都是29英寸全景屏。
OLED的优势就是亮度更高、对比度更高，双层串联技术那就更好了，而LED就是强光下会有一些影响，但是技术更成熟也不会有烧屏这些问题。体验上其实差别不
花钱的AI是好AI，但是Kimi这种花了1000块年费结果一个月额度跑几个任务就
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香港的自动驾驶测试巴士。
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本田在华产量暴跌90% 我觉得中国汽车市场最有意思的地方就在于总有翻盘的机会，尽
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#本田在华产量暴跌90%# 我觉得中国汽车市场最有意思的地方就在于总有翻盘的机会，尽管现在这些机会越来越少。现在随着技术方向的收敛、产品形态的收敛、品牌的收敛，传统车企其实开始找到方向了，那就蒙头干就可以。比如年初的时候MG还不知道在哪个边缘，10月MG在国内销量就已经3.1万辆了。其实只要思
#本田在华产量暴跌90%# 我觉得中国汽车市场最有意思的地方就在于总有翻盘的机会，尽管现在这些机会越来越少。现在随着技术方向的收敛、产品形态的收敛、品牌的收敛，传统车企其实开始找到方向了，那就蒙头干就可以。比如年初的时候MG还不知道在哪个边缘，10月MG在国内销量就已经3.1万辆了。其实只要思
10月新势力/新能源品牌销量盘点，零跑一家把所有品牌甩在了身后，5万辆级别迎来了
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阿维塔多款车型销量全线下滑 为什么阿维塔这么负面的词条被大家纷纷发内容？这背后首
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#阿维塔多款车型销量全线下滑# 为什么阿维塔这么负面的词条被大家纷纷发内容？这背后首要问题还是之前说的，阿维塔在营销体系上完全不懂怎么做好一个品牌。整个品牌的市场公关策略完全是惯性依赖，看别人做KOC他就做，看别人做热搜他就做，看别人做旅行车他就做，别人做什么他做什么，唯一不变的是它的
#阿维塔多款车型销量全线下滑# 为什么阿维塔这么负面的词条被大家纷纷发内容？这背后首要问题还是之前说的，阿维塔在营销体系上完全不懂怎么做好一个品牌。整个品牌的市场公关策略完全是惯性依赖，看别人做KOC他就做，看别人做热搜他就做，看别人做旅行车他就做，别人做什么他做什么，唯一不变的是它的
阿维塔省钱救不了销量 阿维塔取消新车发布会上了热搜，但是阿维塔接住这个热搜了吗？
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说一个暴论，AI在改变每一个细分行业的专业人士，唯一能够剩下的就是能够认真创作的
说一个暴论，AI在改变每一个细分行业的专业人士，唯一能够剩下的就是能够认真创作的
说一个暴论，AI在改变每一个细分行业的专业人士，唯一能够剩下的就是能够认真创作的人。如果剪辑、编辑、美编不跟上AI发展的速度，被淘汰是必然的，手搓的效率和成本，没有一样比得过AI了。
说一个暴论，AI在改变每一个细分行业的专业人士，唯一能够剩下的就是能够认真创作的人。如果剪辑、编辑、美编不跟上AI发展的速度，被淘汰是必然的，手搓的效率和成本，没有一样比得过AI了。
小鹏MONAL05价格炸裂 13.98万的小鹏MONA L05让预售期那些营销争
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《善男信女》：8分的作品，很难想象这是导演的第一部长片，水准相当之高，而且对香港
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王传福获汽车行业最高荣誉 王传福创立了比亚迪，作为中国最大车企的创始人获得中国汽
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#王传福获汽车行业最高荣誉# 王传福创立了比亚迪，作为中国最大车企的创始人获得中国汽车行业最高荣誉是理所当然。 但一个有趣的角度是，比亚迪创造了100万个工作岗位。暂且不说工作效率的问题，这100万个岗位相当于解决了100万个家庭、300万人的生活。 甚至有日文博主对于比亚迪这个100万人就业是很
#王传福获汽车行业最高荣誉# 王传福创立了比亚迪，作为中国最大车企的创始人获得中国汽车行业最高荣誉是理所当然。
但一个有趣的角度是，比亚迪创造了100万个工作岗位。暂且不说工作效率的问题，这100万个岗位相当于解决了100万个家庭、300万人的生活。
甚至有日文博主对于比亚迪这个100万人就业是很
突然发现一个有趣的事情，那就是当汽车KOC和KOL对车企的营销都是谄媚时，车企很
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