DC娱乐网

恨寒聊汽车啊的文章

蔚来ET5T该不该出单电机版 现在连出不出单电机都要给蔚来来争论一下。对于蔚来来

蔚来ET5T该不该出单电机版 现在连出不出单电机都要给蔚来来争论一下。对于蔚来来

#蔚来ET5T该不该出单电机版# 现在连出不出单电机都要给蔚来来争论一下。对于蔚来来说,其实之前的一些桎梏可能在于李斌发表的一些言论,包括只做换电、四颗Orin X冗余,以及只做双电机等等,这些都让整个产品在续航、价格和竞争力上,没有办法完全体现出来。 其实对于豪华品牌来说,双电机和单电机已 ​

#蔚来ET5T该不该出单电机版# 现在连出不出单电机都要给蔚来来争论一下。对于蔚来来说,其实之前的一些桎梏可能在于李斌发表的一些言论,包括只做换电、四颗Orin X冗余,以及只做双电机等等,这些都让整个产品在续航、价格和竞争力上,没有办法完全体现出来。 其实对于豪华品牌来说,双电机和单电机已 ​
问界新M8十五亿投入领先三年 新问界M8就要上了,但是明显现在存在感不强,还有十

问界新M8十五亿投入领先三年 新问界M8就要上了,但是明显现在存在感不强,还有十

问界新M8十五亿投入领先三年 新问界M8就要上了,但是明显现在存在感不强,还有十
工信部413批新车申报来了,新申报的车款才27款,全新车型只有五款左右,看来20

工信部413批新车申报来了,新申报的车款才27款,全新车型只有五款左右,看来20

工信部413批新车申报来了,新申报的车款才27款,全新车型只有五款左右,看来20
工信部413批新车申报来了,新申报的车款才27款,全新车型只有五款左右,看来2026年的新车狂潮已经过去了,市场已经归于平静了。

#新能源汽车##大v聊车# ​

工信部413批新车申报来了,新申报的车款才27款,全新车型只有五款左右,看来2026年的新车狂潮已经过去了,市场已经归于平静了。 #新能源汽车##大v聊车# ​

工信部413批新车申报来了,新申报的车款才27款,全新车型只有五款左右,看来2026年的新车狂潮已经过去了,市场已经归于平静了。 #新能源汽车##大v聊车# ​
易车做的9月&1-9月中国新能源乘用车出口目的地盘点,欧洲真的是中国出口后花园了

易车做的9月&1-9月中国新能源乘用车出口目的地盘点,欧洲真的是中国出口后花园了

易车做的9月&1-9月中国新能源乘用车出口目的地盘点,欧洲真的是中国出口后花园了
易车做的9月&1-9月中国新能源乘用车出口目的地盘点,欧洲真的是中国出口后花园了。然后出口到韩国的车1-8月竟然那么多,9月就没了,也解释了之前韩系车为啥月销量跌破万辆。 ​

易车做的9月&1-9月中国新能源乘用车出口目的地盘点,欧洲真的是中国出口后花园了。然后出口到韩国的车1-8月竟然那么多,9月就没了,也解释了之前韩系车为啥月销量跌破万辆。 ​

易车做的9月&1-9月中国新能源乘用车出口目的地盘点,欧洲真的是中国出口后花园了。然后出口到韩国的车1-8月竟然那么多,9月就没了,也解释了之前韩系车为啥月销量跌破万辆。 ​
LCD和OLED屏幕在车内有多大差别 理想汽车宣布由于MEGA上的OLED屏幕缺

LCD和OLED屏幕在车内有多大差别 理想汽车宣布由于MEGA上的OLED屏幕缺

LCD和OLED屏幕在车内有多大差别 理想汽车宣布由于MEGA上的OLED屏幕缺
#LCD和OLED屏幕在车内有多大差别# 理想汽车宣布由于MEGA上的OLED屏幕缺货,所以只能先给MEGA换上理想L9 Livis上的LED屏幕,尺寸都是29英寸全景屏。

OLED的优势就是亮度更高、对比度更高,双层串联技术那就更好了,而LED就是强光下会有一些影响,但是技术更成熟也不会有烧屏这些问题。体验上其实差别不 ​

#LCD和OLED屏幕在车内有多大差别# 理想汽车宣布由于MEGA上的OLED屏幕缺货,所以只能先给MEGA换上理想L9 Livis上的LED屏幕,尺寸都是29英寸全景屏。 OLED的优势就是亮度更高、对比度更高,双层串联技术那就更好了,而LED就是强光下会有一些影响,但是技术更成熟也不会有烧屏这些问题。体验上其实差别不 ​

#LCD和OLED屏幕在车内有多大差别# 理想汽车宣布由于MEGA上的OLED屏幕缺货,所以只能先给MEGA换上理想L9 Livis上的LED屏幕,尺寸都是29英寸全景屏。 OLED的优势就是亮度更高、对比度更高,双层串联技术那就更好了,而LED就是强光下会有一些影响,但是技术更成熟也不会有烧屏这些问题。体验上其实差别不 ​
花钱的AI是好AI,但是Kimi这种花了1000块年费结果一个月额度跑几个任务就

花钱的AI是好AI,但是Kimi这种花了1000块年费结果一个月额度跑几个任务就

花钱的AI是好AI,但是Kimi这种花了1000块年费结果一个月额度跑几个任务就
香港的自动驾驶测试巴士。 ​​​

香港的自动驾驶测试巴士。 ​​​

香港的自动驾驶测试巴士。 ​​​

本田在华产量暴跌90% 我觉得中国汽车市场最有意思的地方就在于总有翻盘的机会,尽

本田在华产量暴跌90% 我觉得中国汽车市场最有意思的地方就在于总有翻盘的机会,尽

#本田在华产量暴跌90%# 我觉得中国汽车市场最有意思的地方就在于总有翻盘的机会,尽管现在这些机会越来越少。现在随着技术方向的收敛、产品形态的收敛、品牌的收敛,传统车企其实开始找到方向了,那就蒙头干就可以。比如年初的时候MG还不知道在哪个边缘,10月MG在国内销量就已经3.1万辆了。其实只要思 ​

#本田在华产量暴跌90%# 我觉得中国汽车市场最有意思的地方就在于总有翻盘的机会,尽管现在这些机会越来越少。现在随着技术方向的收敛、产品形态的收敛、品牌的收敛,传统车企其实开始找到方向了,那就蒙头干就可以。比如年初的时候MG还不知道在哪个边缘,10月MG在国内销量就已经3.1万辆了。其实只要思 ​
10月新势力/新能源品牌销量盘点,零跑一家把所有品牌甩在了身后,5万辆级别迎来了

10月新势力/新能源品牌销量盘点,零跑一家把所有品牌甩在了身后,5万辆级别迎来了

10月新势力/新能源品牌销量盘点,零跑一家把所有品牌甩在了身后,5万辆级别迎来了
阿维塔多款车型销量全线下滑 为什么阿维塔这么负面的词条被大家纷纷发内容?这背后首

阿维塔多款车型销量全线下滑 为什么阿维塔这么负面的词条被大家纷纷发内容?这背后首

阿维塔多款车型销量全线下滑 为什么阿维塔这么负面的词条被大家纷纷发内容?这背后首
#阿维塔多款车型销量全线下滑# 为什么阿维塔这么负面的词条被大家纷纷发内容?这背后首要问题还是之前说的,阿维塔在营销体系上完全不懂怎么做好一个品牌。整个品牌的市场公关策略完全是惯性依赖,看别人做KOC他就做,看别人做热搜他就做,看别人做旅行车他就做,别人做什么他做什么,唯一不变的是它的 ​

#阿维塔多款车型销量全线下滑# 为什么阿维塔这么负面的词条被大家纷纷发内容?这背后首要问题还是之前说的,阿维塔在营销体系上完全不懂怎么做好一个品牌。整个品牌的市场公关策略完全是惯性依赖,看别人做KOC他就做,看别人做热搜他就做,看别人做旅行车他就做,别人做什么他做什么,唯一不变的是它的 ​

#阿维塔多款车型销量全线下滑# 为什么阿维塔这么负面的词条被大家纷纷发内容?这背后首要问题还是之前说的,阿维塔在营销体系上完全不懂怎么做好一个品牌。整个品牌的市场公关策略完全是惯性依赖,看别人做KOC他就做,看别人做热搜他就做,看别人做旅行车他就做,别人做什么他做什么,唯一不变的是它的 ​
阿维塔省钱救不了销量 阿维塔取消新车发布会上了热搜,但是阿维塔接住这个热搜了吗?

阿维塔省钱救不了销量 阿维塔取消新车发布会上了热搜,但是阿维塔接住这个热搜了吗?

阿维塔省钱救不了销量 阿维塔取消新车发布会上了热搜,但是阿维塔接住这个热搜了吗?
说一个暴论,AI在改变每一个细分行业的专业人士,唯一能够剩下的就是能够认真创作的

说一个暴论,AI在改变每一个细分行业的专业人士,唯一能够剩下的就是能够认真创作的

说一个暴论,AI在改变每一个细分行业的专业人士,唯一能够剩下的就是能够认真创作的
说一个暴论,AI在改变每一个细分行业的专业人士,唯一能够剩下的就是能够认真创作的人。如果剪辑、编辑、美编不跟上AI发展的速度,被淘汰是必然的,手搓的效率和成本,没有一样比得过AI了。 ​

说一个暴论,AI在改变每一个细分行业的专业人士,唯一能够剩下的就是能够认真创作的人。如果剪辑、编辑、美编不跟上AI发展的速度,被淘汰是必然的,手搓的效率和成本,没有一样比得过AI了。 ​

说一个暴论,AI在改变每一个细分行业的专业人士,唯一能够剩下的就是能够认真创作的人。如果剪辑、编辑、美编不跟上AI发展的速度,被淘汰是必然的,手搓的效率和成本,没有一样比得过AI了。 ​
小鹏MONAL05价格炸裂 13.98万的小鹏MONA L05让预售期那些营销争

小鹏MONAL05价格炸裂 13.98万的小鹏MONA L05让预售期那些营销争

小鹏MONAL05价格炸裂 13.98万的小鹏MONA L05让预售期那些营销争