印巴空军交战之后，印军的失败似乎无法遮掩，各国媒体都从不同角度验证了印度空军战机的坠毁事实，除冲突本身之外，各国都在担心另外一件事，那就是对自家军售市场的影响。 在这一背景下，美国国务卿鲁比奥紧急致电巴方，在对话中只是表达美方对印巴冲突升级的担忧，但隐约间能察觉到有些话不方便摆在台面上，但私下里美国人又想表达些什么呢？
据观察者网援引洛社消息称，在印巴短暂“空战”中，一架巴方的歼-10CE战机成功击落至少两架印度军用战机。 巴基斯坦在2020年订购36架歼-10CE出口型战机以及250枚霹雳-15E导弹，如今巴空军战斗序列中，至少有20架歼-10CE服役。 如果说之前的空战检验出巴空军在质量方面略胜一筹，但客观存在的战机数量问题，就是印巴之间的又一悬殊问题。 单从数据上看，印度空军拥有2300架战机，而巴基斯坦只拥有1434架战机，如果只看数字而言，差距无疑是悬殊的。
印度空军在吃过一场败仗之后，便在印巴边境地区进行大规模空中军事演习，许多苏式、俄制战机甚至是美国生产的运输机都升空进入军演，而这不免让形势再度紧张。 尽管当前在国际舆论上，还没有明确的别国政府不许印度使用本国生产的飞机，但从常理看来，美俄欧三方都在“提心吊胆”。 这些战机的失败，未必就是战斗机本身存在性能问题、技不如人。毕竟米格-29、苏-30等战机在俄乌冲突的战场上也取得不错战绩，苏-30甚至在解放军南部战区也多次亮剑，那么问题就只能存在于印度空军自身。 毕竟在日常的军事训练中，印空军也时常发生坠机事故。“养兵”时都频频出错，真到了“用兵”阶段，不掉链子都能算是奇迹。
言归正传，如果印度要一雪前耻，在空战方面讨回场子，不排除在印巴上空爆发一定规模的战斗，而巴方能拿得出手的战机数量有限。歼-10CE之后，便是“枭龙”、F-16，而美国自然是不希望F-16被用于印巴冲突之中的。 一方面，当年美国之所以愿意武装巴基斯坦，是出于阿富汗局势需求，因此不仅援助巴军一大批F-16，还给了许多配套装备以及人员训练，而在条约规定中，巴军的F-16只能出于反恐需求。 另一方面，F-16在实际使用性能上，能否满足外界期待？如果F-16的实际成果不如歼-10CE的战果，甚至出现被印度防空系统S-400或米格系列等战机击落的情况，是否意味着美制式武器在走下坡路？ 如果说在俄乌冲突战场上，美国还能有效管控乌军的使用规范以及战术指导，那么在印巴战场上，美国人的安全感可就寥寥无几。
近期，美国F-18等战机在实战中可谓是洋相频出，简直是“用多错多”，要是在其他战场上曝出更多问题，美国军售市场肯定会面临史诗级暴跌。 不过，从巴方的表态以及印巴局势来看，美国最担心的事情应该不会发生。 说不定巴军都没有机会拿出压箱底的宝贝，冲突就会通过政治协商的方式结束，但不管这场冲突如何发展，中国军工都意外得到了实战检验，未来中东、非洲等国在采购军备时，中式、美式还是俄式装备的评比时，心中都会有数。 倒是印度，将来再购买谁的装备，相信连卖家都给掂量三分，别到最后只能把自家的“光辉”战机拉上场，再让人贻笑大方。
