绝了,现在造车门槛是真低,你们没听错,就那个吉祥航空也造车了,名为「吉祥汽车」,首款车型AIR,51、64度电池两个版本,4550mm车长,2800mm轴距,悬架是前麦弗逊 + 后五连杆,支持高阶智驾,不过吧智驾包、前排座椅通风、电尾门和中央扶手竟然要出钱选,这车14.78万起售,你们会考虑吗?[允悲]
当吉利把星耀8的定价卡在11.58万起时,整个汽车圈都嗅到了价格战升级的火药味。
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绝了,现在造车门槛是真低,你们没听错,就那个吉祥航空也造车了,名为「吉祥汽车」,首款车型AIR,51、64度电池两个版本,4550mm车长,2800mm轴距,悬架是前麦弗逊 + 后五连杆,支持高阶智驾,不过吧智驾包、前排座椅通风、电尾门和中央扶手竟然要出钱选,这车14.78万起售,你们会考虑吗?[允悲]
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