比亚迪又一次成为被黑对象！我真是想不明白，为什么？ 看别人强，眼红吗？还是就看不得你变好？只不过以往被黑，多少有点鸡蛋里边挑骨头，但是这次被黑的原因，看完真的有点让人哭笑不得。 因为最近，网络上是以"R挡在前D挡在后反常规"为话术进行恶意攻击。可是开车的人都知道，R挡前置设计在汽车工业里可是百年来的安全惯例。不管是传统燃油车变速箱的机械结构，还是新能源时代延续的用户习惯，前置倒挡、后置前进挡都是全球车企普遍遵循的常识。 这不是明显为了黑而黑，恶意歪曲行业常识吗？吃相难看了点！ 比亚迪一直都说，善意的批评和指正是欢迎的，但这种明显的歪曲事实的无稽之谈确实很不应该。难怪比亚迪对“黑公关”零容忍，从2021年就开始悬赏打击黑公关，奖金从5万到100万，后来又提升到5万到500万！不断上升的数字，说明比亚迪一路走来真的被泼了太多脏水！ 网络不是非法之地，每个人都应该为自己的行动负责。更何况，我们的汽车行业现在正迈向高质量发展阶段，对比亚迪这样的善于创新敢于创新的民族企业我们应该给更多支持和用户，不应恶意抹黑，更不要传播不实信息。 希望大家都抵制“黑公关”，维护清朗健康的舆论环境，让行业好好发展！
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名满华夏
比亚迪官方不对标竞品不评价友商，但市场逐鹿难免得罪人。光彩夺目，树大招风是原罪，夺人钱财抢人饭碗，不招人恨是庸才。匹夫无罪，怀璧其罪。如果刨除比亚迪，友商可能皆大欢喜更上一层楼：1. 特斯拉是新能源冠军，五菱是国产新能源冠军，埃安是国产纯电冠军，理想国产是插电混动冠军。2. 吉利是国产品牌冠军，长安相差无几。吉利是国产轿车冠军，长城是国产SUV冠军；3. 大众是中国市场品牌冠军，丰田与之交锋，一汽大众是厂商冠军。4.别克是MPV冠军，传祺是国产MPV冠军；5. 宁德时代在磷酸铁锂也能同时夺冠，而三元锂依然一骑绝尘；6. 除电池外，其它新能源主要零部件没有冠军垄断者。余者都有竞逐资本，更进一步。