意大利空军将领、负责英日意第六代战斗机项目（GCAP）的詹多梅尼科·塔里科近日表

意大利空军将领、负责英日意第六代战斗机项目（GCAP）的詹多梅尼科·塔里科近日表示，正在开发的GCAP与美国新推出的F-47战斗机并非竞争对手，而是未来盟军一体化空战系统中的互补组成部分。

塔里科现任GCAP国际政府组织（GIGO）商业与企业总监。他强调：“F-47主要将是美制战机。我们希望实现GCAP与F-47的互操作性，使其成为集成系统中的两个要素。”美国F-47预计本年代末服役，将领先于计划2035年交付的GCAP。

塔里科承认日本对GCAP进度存在担忧（有报道称日本或增购F-35过渡），并表示三国均感受到紧迫感，正共同施压以加速项目，甚至尝试缩短时间表。

GCAP的组织架构已成型：GIGO作为政府间机构，由日籍CEO冈正美领导，塔里科与英籍技术总监布鲁克共管。同时，由英国BAE系统、意大利莱昂纳多及日本JAIEC（三菱重工等合资）组成的工业合资企业即将在数周内启动，与GIGO同址办公，未来12-15个月合并员工将达千人。

项目关键节点明确：GIGO将于2025年底前与合资企业签署首份国际合同，并于2026年底或2027年初签署设计与开发主合同。战机规划将与无人机协同作战，但无人机研发目前仍属各国自主范畴。出口被视为合作核心，引入新伙伴（如沙特）的谈判正由国家政府层面推进。