四舍五入也算是在首都机场01跑道进行过目视进近吧，之前知道南航有一个很强的模拟器

四舍五入也算是在首都机场01跑道进行过目视进近吧，之前知道南航有一个很强的模拟器中心在珠海，来了才知道，这是全亚洲最大的，便宜的模拟器两三千万，贵的要1亿。全天24小时运作，说白是服务于民航飞行员全职业生涯的学校了。因为所有的日常训练，改装，复训，考核都必经此处。

然而，对飞行了解越多，越感受到每一次的安全落地的来之不易，背后各方付出的努力和保障其实是远远远超出想像的。

平时经常听到有人埋怨复飞了，吓死了，耽误了。讲老实话，复飞才不可怕，“该复飞就复飞”是飞行员“八该一反对”之首。多进行一次起落航线程序安全落地，总比盲干好得多。

至于什么延误、取消都是为了安全，在安全面前，其它都不值得一提。

然而，飞行训练中落地是最为困难的。不光没有物理路径依赖，而且还要受到外界环境的各种不确定性影响，每一次落地都是唯一限量版，外界的状况也不能完全复现。所以，唯一能够做的是进行足够多不同条件下的训练，把不稳定的因素最最最小化。而且，很多细节上教练也不能完完全全表达给你听的，也需要每个人从自己的生理感知消化理解再正确执行。

相当于每名飞行员都要自行建立自己的高算力VLM、VLA大模型。

简单总结一句，每一次的安全降落，都是伟大的。

航空创作计划 起落安妥 汽场全开