上一批是奥地利、比利时、捷克、匈牙利、卢森堡、波兰和罗马尼亚，也是2025年开启交付，今天又来一批合作伙伴。
蔚来宣布将于2025年和2026年进一步拓展其欧洲业务，拓展葡萄牙、希腊、塞浦路斯、保加利亚和丹麦市场。
葡萄牙：2025年起，蔚来将在葡萄牙与JAP集团开展合作。作为西南欧领先的出行服务商，该集团拥有逾120年的行业经验。
希腊&塞浦路斯&保加利亚：蔚来将与Motodynamics集团携手，于2025年进入希腊，2026年进入塞浦路斯和保加利亚市场。该集团创立于1969年，自90年代起活跃于国际市场。
丹麦：蔚来与北欧领先的出行服务企业之一――Nic. Christiansen集团合作，授权其担任旗下品牌在丹麦的国家总代理，并将于2025年启动交付。Nic. Christiansen集团深耕丹麦市场数十年，将助力打造更贴合当地市场的用户体验。
蔚来公司将在上述市场率先推出旗下两大品牌的代表车型系列。高端智能电动汽车品牌蔚来将推出EL6（中国市场ES6）、EL8（中国市场ES8）、ET5、ET5 Touring（中国市场ET5T）。同时，全新高端智能电动小车品牌firefly萤火虫将携其同名车型，为城市用户提供智能电动出行解决方案。
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欧洲走经销商合作伙伴模式，成本应该会低，同时一些“本地人的规矩”，本地人应该更容易处理。
其实这个变革已经有几年了，值得注意的是丹麦，最早是准备直营（或者直营过？），NIO Life都卖过Denmark的周边呢，丹麦第一个换电站，在Slagesle，也是在2023年开放。
2023年，我在丹麦的时候，哥本哈根有家NIO House建设了围挡，最终没有开，那个时候估计就在做决策了。所以，键盘是最容易的，看到的新闻都是滞后很多的。
另外，干经销商，蔚来找的合作伙伴都是当地耕耘多年的，人家的判断，可以合作，愿意花钱搞，恐怕对于NIO的前景，比很多国内网友都看好。
