日本人，不骂丰田、本田；德国人，不骂奔驰、宝马；美国人，不骂吉普、福特；韩国人，不骂现代、起亚！唯独没吃几天饱饭的部分国人，却天天骂比亚迪骂。比亚迪能征服欧洲，却征服不了喷子。为啥呀？ 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，方便您进行讨论和分享，感谢您的支持！ 日本人不会骂丰田和本田，德国人不会骂奔驰宝马，美国人不会骂福特吉普，韩国人更是把现代起亚当成国宝一样守护。可偏偏在我们自己这儿，总有那么一小撮人，天天上网骂比亚迪，讽刺华为，嘴上口口声声“支持国产”，实际手里捧着合资、外资，心里却瞧不起自家品牌。 到底是国产品牌不争气，还是我们自己太没底气？ 真不是国产不行，而是我们太容易自我怀疑，太不愿意给自己人鼓掌。 比亚迪到底有多强，看看数据就知道了。 2025年5月，比亚迪在欧洲14个国家的销量正式超过特斯拉。德国市场销量涨了120%，英国直接飙升了654%。欧洲人都开始开比亚迪满街跑，可咱们这边还有人拿着键盘，说比亚迪是“工业垃圾”“山寨车”，甚至因为车标不好看就否定整个品牌。 别的不说，就拿比亚迪的“刀片电池”来说，不但解决了新能源车最让人担心的安全问题，还做到了稳定性强、能量密度高，在全球都属领先水准。 特斯拉的电池着火事件多到数不过来，反观比亚迪，事故率低得可怜。可就是有人宁愿信国外品牌的广告词，也不愿承认国产在电池技术上的突破。 为什么丰田、本田能成为全球汽车巨头？其实他们当年也走过一段模仿之路。丰田第一辆卡车，是拆了美国雪佛兰和克莱斯勒研究出来的。本田宗一郎造活塞造得不好，自己去大学学金属学，最后连丰田都得向他买零件。 可日本人有因此骂他们“抄袭”“山寨”吗？没有。他们知道，一个国家的工业强不强，不能靠外国技术喂饭吃，要靠自己一点点积累，一代代努力。 德国更是榜样中的榜样。二战后德国汽车工业几乎被炸成废铁，结果政府第一时间立法要求公务系统采购本国车。奔驰为了提升质量，甚至停工三个月调试产线，德国人非但没抱怨，反而排队买车。 韩国人也一样。现代刚起步时，韩国政府规定公务员必须开国产车，百姓加价也要买现代。他们知道，护住本国品牌，就是护住国家的未来。 人家那叫“民族品牌民族护”，咱们这边却成了“国产品牌自己骂”，这不是笑话吗？ 有人说：“国产车就是不好看。”但你翻翻早期的大众、福特、雪铁龙，哪一辆不是方方正正的老土造型？审美这事，本来就因人而异。可是喷子们非要揪住一点外观问题，就给国产车一顶“没档次”的帽子。 还有人说：“比亚迪以前不就模仿丰田嘛。”你以为宝马当年就没仿过福特？技术起步阶段模仿很正常，但关键是现在人家已经做到世界领先了，我们却还活在“你小时候写错字所以你现在也不行”的逻辑里，这不是咸吃萝卜淡操心嘛？ 更有甚者，自己天天用着国产手机、穿着国产衣服，还上网发帖骂“国产车不行”，嘴上骂得起劲，身体却很诚实。这种双标行为，说难听点，要么是被西方灌了“精神鸦片”，要么是收了钱的“带节奏”。 你要真为了技术进步去提出建议，那是好事，可你一边消费国产，一边诋毁国产，那你到底图啥？ 比亚迪、华为这样的国产品牌，从来不是完美无缺，也没让你跪着喊爹。它们有问题，有瑕疵，也在不断打磨。但我们不能一边盯着人家的缺点无限放大，一边对外国品牌的缺点视而不见。 你知道比亚迪用了多少年，才把从模仿到创新的路走通？你知道华为在智能驾驶上砸了多少钱，才实现今天的成果？你说它们靠营销火了，但营销再强，也比不过十几年的技术积累和自主研发。 支持国产，不是要求你闭着眼睛说好，而是让你在看到问题的同时，也看到进步。 国产品牌的路，还长着呢。如果连我们自己都不支持，那凭什么让世界来尊重？ 中国制造才刚刚起步二三十年，就已经让世界列强开始紧张。如果我们自己不站出来护一护、撑一撑，那这条路只会更难走。 别再做给外国人递刀子的人了。比亚迪也好，华为也好，广汽也好，不是完美的，但都是在努力让中国制造站起来的“争气孩子”。 他们不是靠资本吹起来的泡沫，而是真刀真枪干出来的成绩。我们要做的，就是不拖后腿，别添乱，多点理性，多点信任。
