小米汽车产业链综合分析！1.产品与市场：性价比“降维打击”价格与订单：起售

小米汽车产业链综合分析！

1. 产品与市场：性价比“降维打击”

价格与订单：起售价25.35万，3分钟大定20万、1小时28.9万，直接击穿中高端纯电SUV定价底线，重构市场价格体系。全系800V高压平台、英伟达Thor - U芯片、激光雷达，实现“技术平权”；续航835km、3.23秒破百，性能碾压同价位车型。

2. 生态逻辑：人车家闭环的“超级节点”

SU7用户中51.9%为苹果设备，YU7强化“车载系统+米家生态”协同，汽车成为智能生活中枢，提升用户全生命周期价值。雷军IP+米粉经济延伸，“未试驾即下单”的信仰式消费，推动品牌高端化。

3. 产业链影响：供应链“量价齐升”

小米垂直整合供应链+ 大规模订单，带动上游 结构件、热管理、智能驾驶 等环节放量，供应商业绩弹性可期。小米集团股价创历史新高，产业链个股集体高开，资金抢筹明确。

4. 长期挑战

现有年产能30万，订单排期超半年，需加速北京三期工厂建设；SU7曾因“碳纤维争议”“自动驾驶事故”遇信任危机，YU7需验证规模化交付品质；智能驾驶仍落后华为、小鹏，2025年底若未实现城市NOA全国开通，技术标签或削弱。

逐个拆解供应链个股

1. 锂电池：

比亚迪：

供磷酸铁锂电池，本身是新能源巨头，小米订单是“额外加餐”，但占它生意比例小。

宁德时代：

小米三元锂电池核心供应商，800V高压电池是小米“快充”核心。全球电池老大，技术+产能没对手，小米订单稳，还能借小米打响“800V电池”名气，吸引更多车企。

2. 结构件

凯众股份：

和小米合资成立“炯熠电子”，专门做 线控制动，小米直接参股，绑定死了！线控制动是800V平台+智能驾驶的核心，只有少数厂家能做，凯众靠小米拿到“稀缺门票”；盘子小，资金一炒就飞。

拓普集团：

供底盘、减震、热管理模块，同时还供比亚迪、理想，“雨露均沾”。技术牛，产能大，不管小米还是其他车企，都离不开它；业绩一直涨，机构爱抱它。

无锡振华：

做车身冲压件，小米SU7/YU7的冲压件核心供应商。车身冲压是“苦活累活”，但小米订单突然爆发，它产能跟得上，业绩会暴增；市值30亿，游资爱炒。

瑞鹄模具：

做车身覆盖件模具，小米新车型迭代快，模具需求多。模具是造车的“母机”，瑞鹄给比亚迪、蔚来都供过，技术牛；小米新车多，模具订单稳。

3. 热管理

鹏翎股份：

供橡胶管路+热管理前端模块，两个业务都沾小米。800V快充对管路要求高，鹏翎的橡胶技术牛；同时还供长城、吉利，不止靠小米。

保隆科技：

供热管理前端模块+压力传感器，双业务绑定小米。传感器是智能驾驶的眼睛，保隆在传感器领域深耕多年，技术壁垒高；热管理模块刚进入小米供应链，算“新故事”。

银轮股份：

供热交换器，传统热管理龙头，小米是新客户。

给比亚迪、特斯拉都供过，产能稳，小米订单是“增量”；但技术不算最先进，靠性价比抢单。

4. 智能驾驶+电子

华阳集团：

给YU7/SU7供 全景抬头显示 ，就是挡风玻璃上的导航、车速投影，小米“HyperVision”系统的核心部件。HUD技术壁垒高，华阳是龙头，还供特斯拉、华为；小米把HUD当卖点，订单稳。

德赛西威：

供智能座舱+自动驾驶模块，小米智驾系统的核心供应商。国内智能驾驶一哥，给小鹏、理想都供过，技术成熟；小米智驾还在追赶华为，得靠德赛这样的大佬补课。

光庭信息：

供自动驾驶域控制器 ，相当于智驾系统的“大脑”，把摄像头、雷达信号整合起来。域控制器技术门槛高，光庭和华为、比亚迪都合作过，算法牛；小米智驾刚起步，得靠光庭这样的“外援”。

5. 股权绑定

汇川技术：

给SU7 Max供驱动总成，汇川和小米在智能驾驶上深度合作 ，互相参股绑定。电驱技术国内顶尖，除了小米，还供三一重工、蔚来；业绩一直涨，机构重仓，稳得很。

智云股份：

供车载屏幕模组，同时小米旗下基金参股智云，绑定深。屏幕是智能座舱的“脸”，小米车屏幕大、交互多，智云供货量稳；还做自动化设备，给苹果、华为供产线，多线赚钱。

6. 潜在弹性

金博股份：

给SU7 Ultra供碳陶刹车盘，高端车型专属。碳陶刹车技术国内没几家会，金博是龙头；小米顶配售爆，有钱人多，碳陶订单稳。

双林股份：

供座舱零部件，还进了“间接供货”名单，同时股权关联，三重绑定！绑定深+业务多，小票，游资爱炒；座椅是座舱核心，小米车座椅舒服，订单多。

核心提醒：小米汽车现在炒的是“预期”，真正业绩爆发得等 半年后量产交付、财报披露订单占比 ，别被情绪冲昏头！

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