比亚迪降价，才有机会超过日本丰田
吉利降价， 才有机会超过德国大众
奇瑞降价， 才有机会超过韩国现代
比亚迪去年销量是427万辆
日本丰田，去年销量超过1000万辆，
比亚迪，如果保持较高的价格，
好处是每台车的利润高，
坏处是很难让销量在接下来五六年内超过1千万辆。
如果比亚迪的销量增速太慢，
比亚迪就会担心，给其他车企的时间太多了。
全球车企们，
目前各自的技术优势并不是很大，
时间就是金钱
竞争的时间拖太长，
对比亚迪做大是不利的。
除了外资车企，可以继续活下去，
国内的其他车企，也能继续熬下去
那比亚迪的千万销量梦，就很难完成了。
所以从长远企业战略来说，
比亚迪降价是正确的。
比亚迪降价，吉利，奇瑞都跟进以后，
全球车企进入大洗牌阶段。
目前全球车企有几十家，
价格战的结果，
全球车企的数量，压缩到十家以内的话，
比亚迪，吉利，奇瑞
只能用价格战，抢占先机。
按照目前的趋势，
价格战之后，
三大中国车企，会继续保持优势，
其中比亚迪销量会在2029年前后达到1千万辆，
吉利的销量，会在2029年前后达到900万辆，
奇瑞的销量，会在2029年前后达到800万辆，
到时候，比亚迪顺利超过丰田，
吉利顺利超过大众，
奇瑞顺利超过韩国现代。
中国车企，全方位崛起，
帮助中国综合国力，超过美国。
