1.2万亿超级工程无视印度反对，干就完了
7月19日，雅鲁藏布江下游水电工程正式开工，这意味着酝酿了几十年的世界超级工程正式启动。
1.2万亿元的投资也将是截至目前我国最大单一工程，远超三峡电站，南水北调，西气东输等各其他超级工程。
对于雅鲁藏布江电站，能够开工真的非常不容易，毕竟这个水电站中国已经酝酿了近50年时间。
早在1978年，中科院科考队就深入雅鲁藏布江大拐弯无人区，并首次提出在此建造水电站的设想。
主要是雅鲁藏布江地势落差非常大，单是在大拐弯处的50公里落差就达到2000米以上。
这是天然健设水电站的料，可以说是老天赏饭吃。
对于如此优越的自然条件，中国自然蠢蠢欲动，准备在这大干一场。
但这个水电站从提出设想到现在已经过去47年了仍然没有动静。
而这座电厂之所以迟迟未动工，一方面是受到经济的影响，毕竟投资真的太大了。
另外这个电站的施工难度很大。
电站位于深山峡谷当中，而且落差大，面临高原缺氧等一些问题。
最关键的是它在地震高发带，是亚欧板块和印度洋板块的结合点，地震活动频繁，历史上曾经发生过大地震。
新中国成立以后，第1次8级以上大地震就是发生在雅鲁藏布江地带的墨脱。
想要在这种地震频发，而且环境极度复杂的地方建设水电站，技术要求是非常严的。
不过经过几十年的发展，我国在水电技术上面已经处于全球领先，全国几百座大中型水电站的建设已经为我们积累了大量的技术和产业链条支撑。
所以现在技术已经不是制约雅鲁藏布江水电站建设的关键点。
在这种背景下，2024年12月25日，中国正式核准在雅鲁藏布江下游修建水电站的工程。
不过在中国决定建造这座水电站的时候，遭到了印度等一些国家的反对。
但反对无效！
中国做自己的事情，哪会看他们的脸色？
这是中国内自己的事情，干就完了。
毕竟雅鲁藏布江水电站对中国来说太重要了，他至少有五大战略意义。
第一，可以带动经济的发展。
雅鲁藏布江电站之所以在这个时候动工，其实有很深的现实考虑。
因为目前国内的基础设施投资面临增长瓶颈，再加上房地产行业表现并不太乐观，结果导致建筑，钢铁，水泥，机械等很多行业都受到冲击，其影响的上下游产业链更大。
这时候确实需要一个超级工程来提振市场的信心。
尤其是对于雅鲁藏布江电站这种超级工程，它投入大持续时间长，总投资接近1.2万亿，持续至少10年以上。
而且它带来的不仅仅是电站本身的建设，包括交通建设，电网建设带来的市场需求都是很庞大的。
这种超级工程对于带动经济的发展将会起到立竿见影的效果。
另外这种超级工程建设需要大量的工人，参考三峡平日里有4000多人施工，高峰期有3万人参与施工来推算，雅鲁藏布江电站平日估计有上万名工人在施工，高峰时期有可能超过5万人，这将可以提供大量的就业机会。
最关键的是雅鲁藏布江所在的地段比较复杂，而且是属于高寒地带，工人工资估计要比平时高很多，这将可以带动一大批工人收入的增长，这对于提升居民收入，带动消费也是有很大积极作用的。
第二，推动电力产业的发展。
中国作为全球人口最多的国家之一，同时也是全球最大的工业国家，每年的电力需求量非常庞大。
目前我国每年的电力消费接近10万亿度，即便我国每年发电量也达到10万亿度，但在夏天等一些关键高峰期，部分地方仍然出现拉闸限电的情况。
为此我国也一直在不断提升电力的装机容量，持续增强电力供应的安全。
而雅鲁藏布江5级电站作为世纪超级工程，其潜在的装机量高达6,000万千瓦以上，这个装机容量差不多相当于三峡电站三倍左右。
一旦未来建成将继续巩固我国的电力安全。
第三，推动电力出口以及行业标准的制定。
一旦雅鲁藏布江电站建成之后，除了供应国内市场之外，有很大的概率会推动电力出口。
毕竟雅鲁藏布江电站所在的地方距离尼泊尔，孟加拉，缅甸等一些国家都很近。
而这些国家都是一些相对落后的国家，他们都比较缺电。
我们以孟加拉国为例，2024年孟加拉国电力年需求量突破25,000兆瓦，但供应只有22,000兆瓦，缺口高达3000兆瓦。
最关键的是孟加拉国的电力设施比较落后，农村电力覆盖率只有85%左右，而且很多电路都严重老化，输电损耗率超过12%。
包括尼泊尔以及缅甸等一些国家也存在同样的一些问题。
如果未来我国能够借助雅鲁藏布江电站对这些国家进行电力出口，不仅可以直接实现电力出口创汇，最关键的是可以进一步提升中国在全球电力行业标准的地位。
因为一旦我们对这些国家出口电力了，对应的他们就得依赖中国的很多电力零部件和标准。
这对于促进中国整个电力行业的发展都是有很大帮助的。
第四，降低对能源进口的依赖。
目前我国是全球原油进口量最大的国家，原油进口依赖度高达70%以上。
这种过高的原油依赖度潜在的风险是非常大的，万一遭到外部封锁了就很被动。
尤其是目前我国有很大一部分原油进口都来自中东，但中东潜在的不确定性很大。
比如前段时间伊朗就声称要封锁霍尔木兹海峡，如果这个封锁真的实施，中国从中东进口的原油可能直接降到零，中国40%的原油进口一下就会受到冲击。
为了避免这种影响，这几年我国也一直在加大原油进口多元化。
但光实施原油进口多元化不够，要从根本上解决问题，必须降低能源的进口依赖度。
为此我国干了两件事情。
一个是推动新能源汽车的发展。
汽车仍然是我国原油消耗最大的领域，如果能够降低燃油车的比例，提高新能源汽车的保有量，将可以大幅降低对原油进口的依赖度。
而新能源汽车最主要的动力来源是啥？
当然是电。
为此我国也在积极推动一些绿色电力发展，包括风光电以及水电的发展，绿电占全国发电装机的比重持续上升。
如果未来雅鲁藏布江五级电站建成了，这将进一步提高我国水电发电能力，这对于降低能源进口依赖度都是有很大帮助的。
第五，具有重要的军事意义。
如果单纯从发电的角度去看，我国在西北的沙漠戈壁建造太阳能或者风能，其实整体成本要比雅江的电站低不少，但发电的效果是一样的。
那为什么我国要在那么复杂的环境之下建这座电站呢？
就是因为这座电站具有明显的军事战略意义。
对于雅鲁藏布江电站的军事意义，很多网友都简单地理解为我们可以把雅鲁藏布江的水控制住，让下游的印度人遭殃，就像印度对待巴基斯坦那样。
如果大家这么想，那太肤浅了。
一方面是我们泱泱大国不懈采用这种下三滥的手段。
而且我国已经承诺建设电站不会影响下游的正常用水。
另一方面雅鲁藏布江对下游用水影响其实没有大家想象那么大。
雅鲁藏布江的下游在印度境内叫做称为布拉马普特拉河(Brahmaputra Rivers)，印度境内的径流除了来自中国之外，还有一部分来自印度境内的其他支流，最后注入恒河。
所以雅鲁藏布江上游的水量对下游的影响没有大家想象那么大。
雅鲁藏布江电站的军事意义对于我国来说更重要的体现在以下几个方面。
一方面是电站建立起来之后，跨江作战可以更加高效。
另一方面是，在基础设施完善之后，后勤补给能力将大幅增强。
再一个是中国可以以保护电站为由加大在该地区的军事部署。
最后一个是中国向孟加拉、缅甸、尼泊尔等国家输入电力可以增强在该地区的影响力，从而削弱印度的影响力。
总之，雅鲁藏布江电站的建设具有非常重大的经济意义，社会意义和军事意义。
所以不论投入有都多大，建设有多艰难，技术要求有多高，我们都要干到底。
