“一个吉利”战略在座舱领域正式落地。
8月20日，吉利发布行业首个AI座舱与超拟人智能体Eva，同步推出Flyme Auto 2，并宣布不再开发不具备AI能力的传统座舱，座舱从“人找功能”走向“服务找人”。
硬件上首发AI Box，200TOPS NPU与200GB/s带宽，配合端侧7B多模态与原生AI OS，让AI能力真正可用、可迭代。
极氪、领克、吉利、银河将基于同一AI OS底层架构，品牌层面的设计与交互风格可保持差异，但底座统一，避免重复开发带来的资源浪费。
同时，几大品牌将统一使用同一AI Agent——Eva。其基于吉利星睿AI大模型、阶跃星辰端到端语音大模型与流动记忆大模型的深度融合，具备更强的理解力、交互力与执行力。
此外，吉利系用户的One ID将打通，用户在吉利旗下各品牌车型上的数据可安全、无缝流转。
吉利银河M9、领克10 EM-P将率先搭载AI座舱，符合算力要求的车型也将陆续通过OTA升级至Flyme Auto 2 AI智舱。
整体来看，这次不仅是吉利在座舱领域的一次大整合，也是观念层面的转变。座舱的灵魂不再是“有多少屏幕、芯片多强”，而是由AI驱动的软件内核。吉利
（原创/继铭）
