法拉第未来又又又活下来了。
9月10日，法拉第未来宣布成功通过纳斯达克的一年监控期，
完成了所有合规项，恢复正常上市公司地位。
法拉第未来的命就像贾老板的下周回国一样，不断延长，
你不得不佩服贾老板的能力。
法拉第未来官方表示，在过去的一年中，FF 在各方面均取得了重大进展：
战略加业务层面，成功发布了第二品牌 FX 与中美汽车产业桥梁战略，并在 8 月发布“双飞轮 & 双桥梁”生态战略；
组织层面，创始人团队回归，贾跃亭升任 Co-CE 并推出“十大变革组合拳”，公司业务基本面和资本基本面双双有质的飞跃；
资本层面，成功完成多笔融资，预计将满足 FX Super One 首批生产交付的资金需求，并加快 FF 和 FX 品牌产品及 AI 相关技术的开发和交付；
财务层面，过去一年的财报体现了公司财务管理体系的持续完善。通过强化成本管理和现金流管理，公司显著提升了财务运营效率。
说得这么好，那法拉第未来一定卖了很多车吧？
截至2025年8月22日，法拉第未来（Faraday Future）累计交付FF 91 2.0 Futurist Alliance车型共13辆。
也有说法表示，交付了17辆，反正都没超过20辆。
好家伙，上市好几年，天天喊造车，结果就卖了十几辆。
再看上面这一堆话，什么双飞轮都是一些空话，再加上什么十大变革组合拳，
这造词水平，还是当初说为梦想窒息、生态化反的贾老板吗，下降得厉害啊。
再加上最近法拉第未来搞了一辆MPV，结果发现和长城的高山一模一样。
甚至有网友发现在Super One的介绍页面出现了“高山9”，
害得FF官网赶紧删除了“高山9”字样。
幸好后续有消息说，长城和法拉第未来是有合作，这波嘲讽才过去。
而魏建军表示，该车型是由中间商操作，用散件组装的形式，长城没有直接参与。
原来法拉第未来才是真正的组装厂啊。
说一千道一万，还是希望贾老板尽快回国吧。
造新能源车，还是得在国内搞啊。魏建军回应与贾跃亭车型合作法拉第未来汽场全开
