中国车企的天塌了，比亚迪带头的五家车企被澳大利亚瞄上了，涉及“维修垄断”被澳大利亚调查，有可能面临最高1000万澳元，约合4700万元人民币的罚款。 比亚迪跟极氪、小鹏、Smart、零跑这几家中国电动车企业在过去三年进澳大利亚市场，推出多款车型吸引当地买家。澳大利亚有机动车服务与维修信息共享法规，要求新车上市当天就把诊断工具、技术规格、维修手册上传到指定平台，以合理价格开放给独立维修店。 比亚迪这些企业一开始没完全按要求做，导致独立维修工拿不到全资料。车主反馈保养费用高，投诉到监管部门。澳大利亚竞争与消费者委员会收到报告后开始审查。官员查企业文件，发现上传资料缺部分车型故障诊断内容。委员会派人去经销商看维修记录，还跟独立维修协会开会讨论问题。 协会说这些企业进市场后信息延迟，影响几千辆车服务。这算潜在垄断，因为车主只能去官方网点。调查几个月后委员会出初步报告，指比亚迪等没及时合规，可能违反条款。企业代表解释内部协调有问题，但委员会说责任在制造商。如果违规定下来，每家罚最高1000万澳元，约4700万人民币。到2025年调查还在进行，五家品牌涉嫌垄断售后，罚款风险没消。 比亚迪和极氪很快在澳大利亚建在线维修信息平台，上传诊断软件和技术文件，覆盖所有车型。平台有日租月租年租选项，让独立店按需选。极氪也开了类似服务，Smart和小鹏在开发，零跑调整系统。这些动作缓和监管压力，委员会还在监看，没马上罚。 2025年上半年比亚迪全球销量214.6万辆，涨33%，营收3713亿元，净利润155亿元。王传福在公司会上布置任务，推智能化，宣布2025年全民智驾元年。全系车装高阶智驾，在装配线加传感器测试。公司研发投542亿元，搞新技术。比亚迪海外布局调策略，避免类似事重演。
