上海，女子去酒店开会，把车扔在超充站充电，会议结束支付账单时发现费用为546.85元，包含充电费108.45元，超时94分钟占用费438.4元。女子以车企没有显著通知费用，也没有有效通知挪车为由，要求退还超时占用费。双方协商未果后，女子起诉至法院，法院经过一审二审，最终这样判决。 “充电才花108块，超时不到两小时，居然要收438块超时费？这也太离谱了！” 2025年8月29日，上海某酒店的超充站旁，顾女士盯着手机上546.85元的账单，气得手都抖了。 更让她窝火的是，后43分钟的超时费比前51分钟还贵了一百多，而她全程没收到挪车提醒。 事情得从当天的会议说起。顾女士按公司安排去酒店开会，出门时发现新能源车快没电了，就把车停在酒店停车场的超充站充电。 “开完应该刚好够充满电。”她插好充电枪，匆匆扫了眼手机APP，没细看弹出的收费规则提醒，就赶去开会了。 可会上领导临时加了讨论环节，原本10点结束的会，拖到快12点才散场。顾女士又在大堂和同事聊了15分钟工作，等赶到超充站时，已经是12点10分了。 点开账单一看，她愣住了：充电费才108.45元，剩下的438.4元全是超时费。 再仔细看明细，前51分钟收了163.2元，后43分钟却要275.2元，原来车位紧张时，超时费会翻倍。 “凭什么越往后越贵？而且没人提醒我超时了啊！”顾女士当场给车企客服打电话投诉。客服解释说，超时费率在官网、APP和充电桩屏幕上都写了，超时10分钟时也发了短信提醒，可能她没看到。 顾女士反驳说：“我开会时手机静音，短信哪顾得上看？要是提前打电话提醒，我肯定会早点出来挪车！”双方吵了半天，客服坚持说收费合规，不肯退钱。 顾女士气不过，直接把车企告到了法院，说车企没提前说清楚费率，也没有效提醒挪车，违反了消费者的知情权。 法院开庭时，车企拿出了不少证据：后台记录显示，顾女士2023年就有4次超时充电的经历，其中1次车企还免了她的超时费，另外3次她都正常付钱了，说明她早就知道超时要收费。 还有APP弹窗截图、短信发送记录和官网公示页面，证明收费规则和超时提醒都提前告知过。 一审以车企没问题结束，驳回顾女士的诉求。顾女士又上诉到二审法院，说超时费太贵，属于乱收费。 可法院比对了其他品牌的充电站收费标准，发现也有类似的“车位越紧张、超时费越贵”的规定，这家车企的收费还不算最高的。 法官还指出，顾女士散会后多逗留15分钟，本身也有责任。最后二审法院维持了原判，顾女士还是得交这笔钱。 其实这场纠纷，给所有车主提了个醒：充电前一定要仔细看清楚收费规则，尤其是“动态超时费”，车位紧张时，超时费可能会翻倍；还要把APP的消息提醒打开，别像顾女士那样开静音错过通知。 对车企来说，也得改进提醒方式：光发短信不够，遇到超时时间长的情况，打个电话提醒可能更有效，能避免不少误会。 充电站是公共资源，超时费是为了督促大家及时挪车，让更多人能用得上。车主多留意规则，车企多优化服务，才能避免这类“天价超时费”的闹剧。 顾女士的经历也告诉我们：遇到收费问题别冲动，先看清楚规则、保留好证据，可要是自己确实理亏，打官司也难赢。 信息来源： 光明网|车主充电超时94分钟被收438元，这合理吗？法院判了 上观新闻|充电结束后占用车位94分钟，被收438元！上海女车主怒告车企，法院判了 文|黑子 编辑|南风意史
