印度方面开始宣布了 就在大家以为中印关系还在那儿僵着、互相观望的时候，印度突然一下扔出来个猛料，恢复直航！而且是直接官宣，还把时间、航线都安排妥妥的，10月26号开始，每天一班，从加尔各答直飞广州，靛蓝航空亲自上场。整个亚洲的外交圈一下子都炸了。 说实在的，以前印度跟中国谈点事，总爱先放风、再磨蹭，这次却干脆得离谱，时间、航线、航空公司全敲定，一点不拖泥带水。背后藏的，全是印度的 “小算盘”，还牵扯着能源、供应链、甚至美国的印太战略，每一步都透着阴谋。 先说说能源这事。印度这些年一直想摆脱对中东石油的依赖，一门心思搞新能源。可光伏板、风电设备这些关键东西，中国的技术和产能都是顶尖的。加尔各答不只是印度东部的交通枢纽，还挨着孟加拉国、尼泊尔这些邻居 ， 这些国家也想搞新能源，不少项目早就有中国企业参与。 印度把直航点定在加尔各答，再飞广州，说白了就是给两国新能源企业搭 “快速通道”。印度企业想找中国买设备、学技术，当天就能飞过来谈； 同时印度还想当 “中间人”，借着这条航线，拉中国企业去南亚搞合作，自己在旁边赚差价、攒影响力，这如意算盘打得可真响。 再看供应链，印度这步棋更妙。前几年印度喊着要 “替代中国制造”，结果呢？本土组装的手机，60% 以上的核心零件还得从中国进口。广州及周边就是中国电子零件的 “大本营”，以前零件运到印度，要么走海运绕大圈，要么经第三国中转，又慢又贵。 现在直航开通，飞过去才不到 3 小时，零件当天就能到厂。印度不光解决了自己的燃眉之急，还想借着这便利，拉中国零件企业去印度建厂。 毕竟印度给外资的税收优惠不少，这么一来，既不用跟中国硬脱钩搞垮自己的产业，还能借着中国的技术帮自己搞制造，这招 “以退为进” 玩得挺溜。 有意思的是，这事还跟美国的印太战略对着干。美国天天拉着印度，想让印度跟中国保持距离，还搞了个 “芯片四方联盟” 限制中国。可印度心里倍懂，自己的半导体产业刚起步，设备、市场都得靠中国。要是跟着美国硬扛，自己的半导体产业怕是要黄。 这次开通直航，就是印度给美国递信号，而且印度还想借着广州这个门户，蹭中国的物流网辐射东南亚。毕竟东南亚现在跟中国贸易走得近，印度没加入 RCEP，就想靠这招跟东南亚拉关系，在区域里抢点话语权。 当然，这也不是说中印关系就彻底好了。边境问题还是个敏感点，印度在科技、军事上对中国的防备也没松。但这次直航至少说明，两国都明白，真要对着干，谁都没好处，不如找机会合作。印度不再硬撑着摆强硬姿态，中国也愿意在互相尊重的前提下谈合作，这种务实的态度，可能会成以后中印关系的常态。 大国之间的关系从来不是非黑即白，都是在互相找利益共同点。印度这次突然开通直航，说不定就是中印关系的新起点，后续可能还会有更多的动作。
