用户10xxx26 36 2025-10-14 07:07 光成都吃肉还是给下面广元，南充…这些兄弟城市留碗汤喝噻！！！！ 冷月照戈壁生胡杨 回复 10-15 22:53 现在的兰渝铁路最高速度是250公里，并不算高铁！ 用户13xxx94 回复 冷月照戈壁生胡杨 10-17 22:13 新建时速200Km起，都算高铁。
针锋相对 30 2025-10-14 01:02 四川出钱，给重庆搭建交通动脉？四川出钱，让重庆来占便宜？只有瓜娃子才想的出来！ 针锋相对 回复 10-17 20:59 你们只能装B，说不出一个正经的道理来反驳！ 针锋相对 回复 10-17 20:58 从成都出发，也有铁路沿线，也受益。
余味丶丶 12 2025-10-14 22:34 四川省是成都的，全四川的人都得去成都中转 山石 回复 10-15 17:30 那就迁强了。好比遂宁到北京，那他何必到成都转一圈？就如万州到上海也没必要到重庆打倒转一样。
千度 12 2025-10-13 23:33 广元-天水，天水-吴忠，是川、渝、云、贵、广西至甘宁蒙的最短通道，是国家地理的东西中线的南北最短通道，高铁的核心就是节约时间、最优短矩，这条线路是地理南北的轴心亦不为过，意义重大具有不可替代性。 铖钢 回复 10-15 17:51 你的观点节约时间就应该中途没有站点，最优短距就应该一条直线。高铁的核心是保本，其次才是方便快捷，不然，
何元志 6 2025-10-14 10:44 这些事，成都也只有打酱油的份 Jdkdjjrii 回复 10-16 22:09 高铁选线都是省上做方案报铁总审批，地方不支持是修不起来的，征地拆迁和修车站都是地方出钱 用户13xxx94 回复 Jdkdjjrii 10-17 22:15 分层级，国家投资或要求的，地方必须执行
用户10xxx81 4 2025-10-14 09:17 也不看看铁路局在哪里？ 山石 回复 10-15 15:03 外行。修路跟铁路局八竿子打不着嘛。不要老用你那个马路的观念看待铁路。铁路局只管既有线路的运营和线路的日常维修。其它如规划丶勘测丶修建与铁路局不沾一分钱边边。不管你洋也好土也罢，这就是铁路的特点。不懂就不要装懂、乱发议论。
来宾4178 2 2025-10-14 15:32 重庆市铁路局就应该从成都铁路局独立出来。 山石 回复 10-15 17:20 重庆市哪个时侯管过铁路局？重庆市可以管公路局丶交通局，铁路局任何时候都没交给地方管过，都是由铁道部及后来的铁总在管理。铁路局有史以来就没掛过省、市、县、乡、村，街道这些名头。 铖钢 回复 山石 10-15 17:45 成都铁路局，在你口中居然从来没有过？不懂装懂！
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