南昌新闻网讯经过5个小时的连续奋战，11月25日凌晨4时28分，随着最后一段钢箱梁平稳吊装到位，深圳大道与南昌大道东互通立交项目NE匝道顺利合龙。这是继本月13日WN匝道合龙后，该项目实现的第二条匝道主体贯通，标志着立交桥全面转入桥面及附属工程施工阶段，为年底顺利通车打下了坚实基础。

作为南昌东站片区路网的关键工程，该立交桥新建设NE、WN两条匝道，总长约1.66公里，并同步改造地面辅道及跨渠桥系统。项目不仅实现深圳大道与南昌大道东的快速连接，更将进一步衔接洪腾高架，形成“东西贯通、南北分流”的立体交通格局，有效缓解昌东大道、天祥大道等南北主干道的过境交通压力。

据介绍，为最大限度降低对日常交通的影响，项目团队采取了“夜间吊装、白天焊接”的交替作业模式，充分利用车流低谷期推进钢箱梁架设。全线共吊装钢箱梁近40段，单段最大重量达60余吨。施工过程中，依托BIM技术进行全过程模拟和实时监测，确保合龙精度控制在毫米级，实现了高效率、高标准的工程推进。

据悉，该项目计划于12月31日前实现通车。届时，从南昌东站前往主城区的通行时间将缩短至15分钟以内，南昌高新区、青山湖区等区域的市民出行效率也将显著提升。更为重要的是，通过与洪腾高架的衔接，该立交将分流南北向约30%的过境车流，大幅优化区域交通组织效率，成为推动城市东部发展的交通“调节器”。（洪观新闻记者万磊）