陕西，一位货车司机开车时发现爆胎，随后就联系了当地的一位维修师傅，两人提前说好了300块钱，可轮胎修好后，师傅却提出只要200，有意思的是，司机一听却不高兴了，坚持要给300块。网友：听过坐地涨价的，没听过坐地降价的   中午的太阳把柏油路晒得滚烫，仿佛都能煎鸡蛋，一位货车司机赶路时突然发现后胎爆了，口子还不小，没法继续行驶。   他赶紧联系了当地一位姓李的维修师傅，电话里两人把价格谈得明明白白，修轮胎一口价300块钱。跑过货车的人都知道，这个价格真不算贵。   大货车的轮胎动辄两百来斤，光是费劲把爆掉的轮胎卸下来，再把新轮胎装上去，就得耗掉大半力气。   而且维修师傅得从十几公里外开车赶过来，路上的油耗、来回的时间，再加上维修的人工，300块钱说到底也就是个辛苦费，根本没多少利润。   师傅赶到现场后，二话没说就蹲在滚烫的地面上忙活了起来。当时室外温度少说也有三十几度，站在路边不动都浑身冒汗，更别说蹲着干重活了。   师傅一会儿拆卸轮胎，一会儿打磨修补，身上的工服很快就被汗水浸透了，紧紧贴在背上。货车司机也不是个甩手掌柜，在旁边主动搭手，又是递扳手，又是帮着扶千斤顶，两人你递我接，配合得挺默契。   这一个小时的活儿干下来，原本说好的价格却起了波澜。轮胎修好后，李师傅擦了擦额头的汗，摆了摆手说只要200块就行。   可没成想，货车司机一听这话却不高兴了，坚持要按原来说好的300块给钱。   两人围着手机付款码，推推搡搡了好几个回合，师傅死死捂着手机不让司机多扫钱，司机则趁着师傅收拾工具转身的空档，手速飞快地输了300块转了过去。   这事儿说出来，不少人都觉得新鲜，听过坐地涨价的，还真没听过主动坐地降价的。   其实这背后，是两个底层劳动者之间的相互体谅。维修师傅李师傅干活的时候，看在眼里记在心里的是货车司机眼角的疲惫，还有那双满是老茧的手。   他知道跑货车看着像是轮子一转就能赚钱，实则全是辛酸泪。   现在的行情不好，百公里油耗要烧掉30多升，过路费一公里就是一块多，要是司机自己背着车贷跑个体运输，遇上货源不稳定的时候，辛苦跑一趟根本剩不下几个钱。   而且跑货车常年熬夜赶路，还得面对各种未知的风险和职业病，这些难处，李师傅心里门儿清。所以修好轮胎后，他主动提出少要100，就是想替这个跑江湖的兄弟省点钱，没把他当外人。   可在货车司机眼里，这笔账却有另一番算法。他跑了十几年货车，路上遇到过不少糟心事儿，有趁火打劫坐地起价的，也有维修敷衍了事，贴个补丁跑几公里就又漏了的。   像李师傅这样技术过硬，干活实在，还主动替客户着想的人，他还是头一回遇到。   看着师傅被太阳晒脱皮的后颈，还有那双沾满油污、布满老茧的手，司机心里那杆秤早就倾斜了。   他觉得，技术值这个价，师傅的良心更值这个价，不能让实在人吃亏。   司机坚持给够300块，不是多有钱，而是想把这份职业尊严完完整整地交到师傅手里；师傅愿意少收100块，也不是傻，而是懂得风里来雨里去讨生活的苦楚。   在这个有时候让人觉得过于算计的年代，这两个人都在做着看似“吃亏”的“傻事”：一个守着“不赚昧心钱”的底线，一个守着“不占人便宜”的规矩。   这份来自底层劳动者之间的相互体谅、相互体面，没有惊天动地的壮举，却在平凡的日常里，给人带来了最真实的温暖和感动。