1949年，大特务周伟龙出任国民党交通警察总局总队长，眼见国民党大厦将倾，他开始酝酿弃暗投明工作。这交通警察总队是原来中美合作所进行特务训练后用美式装备武装起来的。   周伟龙可不是什么普通的特务，他是军统元老，还是戴笠的结拜兄弟，黄埔军校第四期毕业，跟着戴笠干了几十年特务工作。   1949年，他出任国民党交通警察总局总队长，很多人一听“交通警察”，以为是管交通的，其实不是，这支部队，前身是中美合作所训练出来的特务武装，中美合作所1943年成立，总部在重庆歌乐山，主要负责训练武装人员、交流情报，帮着打日本。   抗战胜利后，中美合作所解散，美国人都回了国，戴笠不想让自己苦心训练的部队被裁掉，就把这支部队挂靠在交通部，改名叫交通警察总队，而名义上是交通警察，管全国交通警务，实际上就是一支正规军，归军统直接指挥。   这支部队的士兵，大多是之前的忠义救国军，还有收编的伪军、土匪，个个都是敢打敢拼的亡命之徒，装备更是顶尖的美式装备，战斗人员每人都有长短枪各一支，还有火箭筒、汤姆式冲锋枪，论轻武器，不比国民党五大主力差。   他们还擅长搞情报，和黑道帮会也有联系，对付游击队很有一套，之前在苏中战役里，还和粟裕的部队交过手，周伟龙手里握着这样一支精锐，按说在国民党里地位稳固，但1949年的局势，明眼人都能看明白。   国民党兵败如山倒，丢城失地成了常态，大厦将倾，已经撑不了多久了，周伟龙干了一辈子特务，见惯了尔虞我诈，也看清了国民党的腐朽，再跟着国民党走，最后只会落得个身败名裂的下场。   于是，他开始悄悄酝酿弃暗投明，打算带着交通警察总队起义，1949年2月，他秘密派邓季之、李雪华，率领交警第七、八两个总队，从江西上饶出发，前往湖南衡阳，为起义做铺垫。   安排好部队后，他自己前往上海，准备坐飞机去衡阳，统筹起义的事，可他没想到，事情败露了，保密局的毛人凤，早就察觉到他的异常，直接在上海把他逮捕了。   新任交警总局局长马志超随即宣布，周伟龙图谋不轨、叛党投敌，和他同谋的邓季之、李雪华，也在金华车站被逮捕，保密局专门成立了专案小组，审查周伟龙的案子，1950年，周伟龙被押往台湾新竹，最终被枪杀。   后来这支部队的命运也很明确，有的在解放战争中被歼灭，有的被收编，曾经的美式精锐，最终烟消云散。   以上部分内容是小编个人看法，如果您也认同，麻烦点赞支持！有更好的见解也欢迎在评论区留言，方便大家一同探讨。