美国战争部2027年预算申请采购85架F-352026年4月4日，美国《空天军杂志》（Air & Space Forces Magazine）报道，五角大楼在2027财年预算中申请资金采购85架F-35，其中38架为供空军使用的A型。分析人士认为，这一数量不足以扭转美国空军战机短缺的局面。

唐纳德·特朗普总统备受期待的1.5万亿美元国防预算案承诺要“恢复部队的战备状态与杀伤力”。该预算申请将为美国空军飞机采购提供306亿美元，较往年显著增加。然而，该计划并未给出关键飞机项目的具体资金数额。

白宫的一份情况说明书指出，该预算申请优先考虑“第六代战斗机F-47的快速研发与生产”，但未提及无人协同作战飞机（Collaborative Combat Aircraft，CCA）或B-21“突袭者”（Raider）项目。

一名管理和预算办公室官员向《空天军杂志》证实，空军将获得85架“闪电II”中的38架F-35A。

米切尔航空航天研究所所长、退役中将大卫·A·德普图拉表示，这一数量对于提升空中力量难以产生实质性影响。

德普图拉称：“如果预算确实总共批准采购85架F-35，而只有38架拨给空军，我的反应是，这传递了一个混杂的信号——一方面，85架对整个部队而言仍是一个有意义的产量，有助于维持工业基础稳定；但另一方面，空军只获得38架，对于一个正运营着其历史上最老旧、规模最小战斗机部队的军种来说，这不是一个严肃的重建速度。这可能勉强维持生产线运转，但无法扭转战斗机库存的短缺局面。”

如果该申请获批，美国空军获得的F-35将比去年预算多14架，但比2025年空军自身申请的数量少10架。这也是过去十年来，空军获得的F-35数量首次不到五角大楼申请总数的一半。

在德普图拉看来，根本问题在于空军需要在实现现代化的同时扩大规模。

他说：“如果现代化换装的速度始终赶不上撤编的速度，美国空军就不能继续采取‘撤旧换新’的做法。在这种背景下，38架F-35A更像是预算上的权宜之计，而非真正的更新换代速度。这个数字表明，空军仍然被迫在近期采购与其他大额账单——F-47研发、B-21、‘哨兵’（Sentinel）洲际弹道导弹项目、战备恢复、弹药以及协同作战飞机（CCA，忠诚僚机）——之间寻求平衡。因此，我不会孤立地将38架F-35A称为一场灾难，但也不会将其视为空军正以战略环境所需的速度进行重建的证据。”

去年7月，16位空军退役四星上将（其中包括6位前参谋长）致信国会，敦促议员们大幅增加F-35战斗机的采购。

当时，前欧洲盟军最高司令菲利普·M·布里德洛夫上将表示，F-35应成为采购优先事项，因为这是美国现役生产中最先进的战斗机，能够满足空军“今夜就战”的需求。

前参谋长T·迈克尔·莫斯利上将指出，盟国已采购F-35以实现与美国的互操作性。他强调，应为美国空军提供资源，为F-35换装新发动机并提升其杀伤力，而不是迫使其削减该机型采购量。

莫斯利说：“我们为什么不想继续以更大数量生产这款飞机呢？”

虽然白宫的预算情况说明书对F-35着墨不多，但明确将造船列为优先事项，详细说明计划在2027年投入658亿美元，采购18艘战斗部队舰艇和16艘非战斗部队舰艇。

德普图拉认为，现阶段对造船的关注更多是“战略沟通的核心亮点”，而非轻视空中力量的现代化。

德普图拉说：“F-47和B-21公开细节的缺失不应被误解为缺乏优先级。美国空军的战机现代化升级仍然包含在更广泛的采购与发展账户中。对于关注空军的人士而言，这意味着在详细说明材料公开之前，我们应谨慎对F-47或B-21下结论。”