填海这个方法好，能够一劳永逸解决台湾问题！十万辆渣土车日夜交替、加上几万台挖掘机，最多3个月半年时间就能通车，彻底实现两岸统一！也有人提议：将黄河改道入海，利用黄河大量泥沙自然填平，省钱省力省事！咱们今天这个工业能力，这个动员能力，全世界都看在眼里，福建沿海，一夜之间几万台挖掘机、推土机发出震天动地的轰鸣，十几万辆渣土车排成望不到头的钢铁洪流，车灯一开，能把整个海岸线照得跟白天一样。
 
土石方咱们从内陆山区调运，通过咱们现在四通八达的高速网、铁路网，源源不断地往前线送。
 
台湾海峡最窄的地方也就一百多公里，跟咱们国内好多城市之间的距离差不多，关键是水深这才是核心。
 
整个海峡大部分水深连一百米都不到，平均下来也就六十来米，这点深度对咱们今天在南海吹沙填岛、在深海打桥墩的技术来说那叫事儿？
 
说句实在话技术上根本不是障碍，只要下了决心最多半年，一条宽阔的陆地通道就能铺过去。上面跑高铁、跑汽车，底下埋油管、铺光缆，到时候从厦门开车去高雄估计就跟串个门差不多。
 
一旦陆地连上了，什么“海峡中线”、什么“天然屏障”都成了过去时，经济、文化、人员往来，彻底没有了物理阻碍。
 
这是一种阳谋，摆在台面上用绝对的实力去改变现实，把所有的“但是”和“如果”都变成一个确定的结果。
 
当然也有人觉得这么干动静太大，花销也够呛，于是就有了第二个思路，一个更显东方智慧的法子：借黄河的力量。
 
黄河咱们的母亲河每年带着多少泥沙奔流入海？那是以亿吨为单位计算的，这些泥沙几千年来在入海口冲刷出了大片的陆地，这是大自然的力量，是改天换地的伟力。
 
那咱们能不能给这股力量稍微指个方向？具体的构想就是通过超级水利工程，把黄河下游的河道，引导向南，让它不再注入渤海，而是对准台湾海峡这个方向。
 
这么一来咱们就等于拥有了一个免费而且永不枯竭的“填料厂”，黄河水带着泥沙日复一日，年复一年地在海峡里沉降、淤积。
 
咱们需要做的就是前期的改道工程和后期的维护，这事儿不用急于一时，让大自然替咱们干活，可能几十年时间，一条连接两岸的陆地走廊就慢慢浮出水面。
 
这种办法把一个短期硬碰硬的巨大投入，变成了一个顺应自然、润物无声的百年大计，这背后是一种“功成不必在我”的格局和“四两拨千斤”的智慧。
 
填平海峡这个构想最震撼人的地方，在于它捅破了一层思维的天花板，它告诉我们面对一些看似绕不过去的坎儿，常规的法子解决不了那就得用非常的手段。
 
当所有人都觉得只能隔海相望的时候，有魄力的人会想：为什么不能让海消失？这就是典型的强者思维——规则对我有利，我就利用规则；规则对我无利，我就去改变规则本身。
 
这背后透露出的是一个正在全面复兴的民族，那种“山拦我，我开山；水挡我，我填海”的冲天豪情。