美国中央司令部确认击中“联星号”货船
华盛顿时间2026年5月30日，美国中央司令部对外发布正式声明，确认在前一日也就是5月29日，美军在阿曼湾的国际水域完成一次武力拦截行动，用导弹瘫痪了一艘名为联星号的民用货船。

这艘船登记的船籍为冈比亚，当时船只航线清晰指向伊朗沿岸港口。

按照美军方公布的细节，在发起打击之前，美方已经通过海上无线电、空中信号等多种渠道，向这艘货船送出超过20次航行警示，反复告知船员当前美方针对伊朗港口的海上封锁规定，要求船只立刻调转航向远离目标区域。

可船上船员全程没有配合美方指令，依旧维持原有航线向前航行，美方最终选择动用军事手段制止这艘货船靠近伊朗港口。

这次行动里美军使用地狱火导弹精准击中货船的发动机舱，专门瞄准船只动力核心部位发起攻击，没有直接炸毁整艘船舶，只是让这艘联星号彻底失去航行能力，船只现在只能漂浮在阿曼湾海面，美军也没有安排人员登船检查货物，对外也没有披露船上船员的具体情况。

这次事件并不是美军实施封锁以来第一次动武，美方从2026年4月13日正式落地针对伊朗港口的全域海上封锁政策，规则明确不管商船悬挂哪个国家的旗帜，只要航线起点或者终点是伊朗港口，美军都有权在阿曼湾、霍尔木兹海峡周边水域开展拦截工作。

截至5月29日联星号被击中这天，美军已经武力瘫痪5艘拒不配合封锁指令的民用商船，另外还有116艘各类货船在收到美方警告之后主动更改航线，放弃前往伊朗港口。

这件事放在当下美伊的双边局势里来看显得格外微妙，两国从4月7日起就已经进入临时停火状态，双方相关谈判团队还在持续沟通延长停火协议的相关条款，白宫高层此前也对外释放信号，称距离敲定新的停火协议已经很近。

一边推进和平谈判，一边在海上对民用商船动用导弹，美方国防官员对此给出的解释是封锁措施不会因为谈判暂停，会始终保持完整执行力度。

但伊朗方面并不认可美方这套单边封锁规则，伊朗外交部多次公开表态，美方仅凭本国行政命令就在公海拦截他国商船、动用武器损毁民用船舶，完全没有对应的国际法依据，既破坏已经生效的临时停火约定，还严重损害全球通用的海上航行自由准则。

伊朗军方也同步出台管控办法，宣布霍尔木兹海峡整条航道的航运管理权归属本国，所有途经这片水域的油轮、货船都要提前向伊朗革命卫队海军报备航线，获取通行许可才能正常航行，反过来和美方的海上封锁形成直接对抗。

不少国际航运行业从业者也对这次联星号遇袭事件感到担忧，阿曼湾和霍尔木兹海峡是全球能源运输的关键通道，大量原油、成品油货轮常年从此通行，美方持续强硬执行海上封锁，频繁对民用船只采取武力措施，会不断抬高这条航道的航行风险。

不少航运公司已经开始调整运输线路，绕开阿曼湾敏感水域，无形之中增加全球海运的运输成本，后续美伊双方围绕海上航道的博弈大概率还会持续升级。