排位赛结束了！
张雪机车交出的这份成绩单，确实让人意外！
德比斯在最后一轮飞驰圈爆发！排位赛前段一度暂列第9，最终绝杀冲上第3位！

当地时间6月12日，意大利米萨诺赛道，世界超级摩托车锦标赛艾米利亚罗马涅站。两个数字值得记住：1分36秒869，第3名。这是中国品牌在世界顶级摩托车赛事里拿下的最高排位赛名次。

真够提气的。

上一站阿拉贡，有人说“神话破灭”。两个第八名，一堆人摇头：国产摩托还是不行。我告诉你，那压根不是一回事。阿拉贡有近千米超长直道，是典型的马力考场。张雪820RR背着BOP配重枷锁，节气门开度被限在85%，在那硬拼直线，吃亏太正常了。

可米萨诺不一样。4.226公里，16个弯角，主直道才510米。满眼都是中低速连续弯。这种场地，820RR的三缸机和轻量化车身就是为它生的。轻30公斤在弯道里什么概念？每次刹车能晚一点，每次出弯牵引力多一分，十六个弯一圈下来，差距就是这么一寸寸咬回来的。

别忘了，上一站高温让水温飙到110度，这次张雪在散热器周边加装了导风板。从发现问题到改件运抵赛道，只用了一周。这种响应速度和技术执行力，才是真正让对手坐不住的东西。

德比斯今年34岁，本赛季前6站12场正赛已经拿了5个冠军，目前163分位列车手积分榜第三。排位赛一度掉到第9，最后一圈硬生生杀回第3——老将的经验和那股狠劲，全在这最后一圈里了。

很多人不知道张雪这个人。14岁辍学进修理铺当学徒，19岁为了上个镜，冒雨追电视台的车，追了一百多公里。后来揣着几万块钱闯重庆，联合创立凯越机车。2024年，为了造自己的发动机、实现更极致的梦想，他离开亲手拉扯大的企业，用自己名字创立张雪机车。

从一个人追车，到带着中国摩托追杜卡迪、追雅马哈，这条路他走了二十年。

一个才成立两年多的牌子，凭什么这么猛？我给你看个数字：820RR-RS赛车搭载自研三缸机，国产化率超过90%。重庆摩托车本地配套率超过80%，41家整车企业，400多家零部件供应商。你有一张图纸，不出园区就能开模打样。这种产业链厚度，才是真底气。

德比斯赛前说得很清楚：高温问题已经解决了，油门开度虽然还是85%，但大家都在同一起跑线。正赛13日晚上8点开打，他要冲击个人赛季第6冠。

这事说到底意义在哪儿？不是拿了个排位赛第3那么简单。是世界顶级摩托车赛事的领奖台前排，第一次出现量产赛车的五星红旗底色。是打破了杜卡迪、雅马哈这些老牌在米萨诺多年形成的默契格局。

米萨诺是张雪车队的主场。排位赛第3是交卷，接下来两场正赛才是大考——长距离节奏、轮胎管理，样样都得扛住。我已经把时间调好了，就等着看德比斯从第一排冲出去的那一刻。

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