标签: 本田
广汽本田销量下降69.86%拖累集团业绩 执行副总高洪祥去年才刚接任
近日，广汽集团发布了2026年1月份的产销快报，运营商财经网注意到，该月广汽本田销量出现大幅下滑，且是集团内部唯一一个出现下滑的品牌，令人关注。公开数据显示，今年1月份，广汽本田的销量为4558辆，相较于上一年同期的...
丰田还在卖混动车,本田日产快撑不住了,新能源时代谁在悄悄换牌
本田的处境确实不好，去年下半年营业利润掉了一大半，汽车业务还头一回出现季度亏损，他们想发展电动车，可电池研发进度慢，固态电池一直拖到2024年底也没突破，智能座舱用的是高通芯片和谷歌系统，连自己的车载操作系统都拿不...
丰田还在赚钱,本田日产快撑不住了,日系车的“老本”吃完了
2025年的财务数据已经公布，丰田的利润比前一年少了四分之一，但它仍然是全球唯一盈利的日系车企，本田的净利润下降超过六成，汽车业务开始亏损，电动化投入就像个无底洞，越投钱亏得越多，日产的情况更糟，全年净亏损达到6500...
本田为避免美国汽车关税、将向丰田购买HEV电池!
为了应对美国政府可能祭出的高额关税重锤，本田做出了一项令业界侧目的决定：打破长久以来与丰田的技术壁垒，转而向这位宿敌采购混合动力汽车（HEV）电池。这一跨时代的“日系抱团”，不仅是企业生存策略的体现，更是对北美...
工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送
工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送给你一辆豪车，也不一定能开起。说白了，工资就是你配车的硬门槛，别整天幻想着开豪车装阔，普通人没那个家底，就算天上掉辆豪车砸到你，你也养不起、开不起，纯属自找罪受。咱们普通人的工资，大多都是用来养家糊口的，每个月挣几千块钱，最多一万出头，要交房租、还房贷，要给老人养老，要供孩子上学，还要买柴米油盐，各项开销算下来，能剩下的钱就没多少了。而豪车，根本不是你拿到车就完事了，它后续要花的钱，比你想象的多得多，这些钱，都得从你的工资里出，工资不够，根本扛不住。先说说油费，普通的家用车，百公里油耗也就七八升，现在油价差不多八块钱一升，跑一百公里也就五六十块钱。但豪车不一样，排量大，油耗也高，随便一辆豪车，百公里油耗都得十几升，甚至二十升，跑一百公里就得一百多块钱，要是经常开车上下班、跑长途，一个月油费就得一两千块钱。咱们普通人一个月工资才几千块，光油费就占了一半，剩下的钱还怎么养家糊口？再说说保养费，普通家用车，保养一次也就几百块钱，一年保养两次，一千多块钱就够了，但豪车保养，那可是真贵。换一次机油，普通车几百块，豪车就得几千块，好一点的豪车，换一次机油就要上万；轮胎坏了，普通车换一套轮胎一两千，豪车换一套轮胎，几万块都是常事；还有刹车片、滤芯这些小零件，只要是豪车的，价格都得翻好几倍。一辆豪车，一年保养两次，最少也得几万块钱，这相当于普通人好几个月的工资，你说，就靠那点工资，能养得起吗？还有保险费，车子每年都得买保险，不买保险不能上路。普通家用车，一年的保险费也就几千块钱，交强险加商业险，最多五千块就能搞定。但豪车的保险费，可不是一般人能承受的。豪车本身价格贵，保险金额也高，一辆几十万的豪车，一年的保险费就得一万多，要是上百万的豪车，一年保险费能达到几万块，甚至十几万。这一笔钱，又得从工资里出，本来工资就不够花，再加上这么高的保险费，更是雪上加霜。除了这些，还有停车费、维修费，乱七八糟的开销。现在不管是城里还是小区里，停车都得花钱，普通车位一个月几百块，要是在市中心，一个月停车费就得上千块。豪车车主，一般都得停在正规的停车场，停车费更贵。万一车子出点小毛病，比如刮蹭一下，普通车修一下几百块，豪车修一下，几千块、几万块都打不住，要是撞得严重一点，维修费几十万都是有可能的。咱们再说说富二代和官二代，他们为啥能开豪车。富二代不用靠自己的工资，家里有钱，父母能给他们源源不断的资金支持，油费、保养费、保险费，不管花多少，家里都能兜底，他们根本不用愁钱的事，开豪车对他们来说，就是一件很平常的事。官二代呢，家里有资源、有关系，不用靠自己的工资过日子，就算自己工资不高，也能有办法承担起豪车的各项开销，开豪车也不是难事。但咱们普通人不一样，没有家里的支持，没有额外的收入，就靠那点死工资，连养家糊口都得精打细算，怎么可能承担得起豪车的开销？有些人总想着，要是能有一辆豪车，出去就能装阔，别人就能高看自己一眼，可他们根本没想过，开上豪车之后，要面对的是什么。我身边就有这样的人，平时工资五千多块，总幻想着开豪车，后来托朋友的关系，低价买了一辆二手豪车，本来以为能风光一把，结果开了不到半年，就撑不下去了。每个月油费一千多，保养一次花了三千多，保险费一年一万多，再加上停车费，每个月在车子上花的钱，比他的工资还多。最后没办法，只能把车子卖掉，不仅没风光成，还亏了一大笔钱，欠了外债，真是自找罪受。还有人说，要是有人免费送我一辆豪车，我就开，不用自己花钱买，总不能养不起吧？你可别这么想，就算车子是免费送的，后续的油费、保养费、保险费、停车费，还是得你自己出，这些钱，一分都少不了。你工资不够，就算有豪车，也只能停在那里当摆设，开一次就得多花一次钱，最后只能看着豪车发愁，还不如没有。咱们普通人，就应该务实一点，别整天做那些不切实际的梦，车子就是一个代步工具，能遮风挡雨、方便出行就够了，没必要非要追求豪车，打肿脸充胖子。你挣几千块钱，就开几万、十几万的普通家用车，各项开销都能承受得起，也不影响养家糊口，多好。要是非要硬撑着开豪车，不仅会让自己的生活压力变得很大，还可能会因为没钱承担开销，影响家人的生活，到最后，只会得不偿失。工资多少，就配开什么样的车，这不是攀比，这是现实。别再幻想着开豪车装阔了，普通人没那个家底，就算天上掉辆豪车砸到你，你也养不起、开不起，纯属自找罪受。踏踏实实地挣钱，开符合自己工资水平的车，日子才能过得安稳、舒心，这才是最实在的。
本田雅阁e:PHEV复购优惠,对比别克君威混动如何?
本田雅阁e:PHEV的复购优惠是针对老客户的限时福利，而别克君威混动在参考文章中未提及类似政策，两者在产品定位上差异显著。这源于雅阁的50周年纪念活动，以及君威一贯的运动风格取向。雅阁e:PHEV：十万直降的诚意 2026年2月22...
感觉本田有高人在指点啊！
本田飞度，销量3000台，直接秒没，有的店还搞出了加价的老把戏！这次，本田雅阁e:PHEV也延续了飞度的套路，全国限量1000台，仅限尊贵版，老客户复购价13.88万元，这是绿牌车，需要注意的是，它的WLTC纯电续航只有82公里，且不...
全国限量1000台 本田雅阁e:PHEV尊贵版老客户复购价13.88万元
日前，我们从广汽本田官方获悉，雅阁e:PHEV尊贵版可享老客户复购价13.88万元，并且全国限量1000台。需要注意的是，星月白、格陵兰白车身需另付2000元。作为参考，该车指导价格23.88万元。雅阁e:PHEV车身长宽高分别为4980/1862/...
外媒:纽维私下告诉同行,本田引擎未达到能量回收功率下限
据BBC体育报道，领队阿德里安-纽维甚至在周三的F1委员会会议上告诉竞争对手车队，他们的本田发动机甚至无法达到250千瓦的“下限”能量回收功率，更别提350千瓦的最大功率了。随着2026年新规的实施，F1将MGU-K（电机发电机单元-...
为什么广汽集团应该把资源给埃安,而不是丰田和本田?
说起来广汽集团的主力担当，肯定有人会想到合资的本田和丰田，可以说，广汽就是靠着合资车起来的，一度做到车企前几位的地步，可是，相比起两田来，广汽埃安的情况就不是特别好了，广汽集团内部对于埃安的重视程度是远不及丰田...
工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送
工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送给你一辆豪车，也不一定能开起。说白了，工资就是你配车的硬门槛，别整天幻想着开豪车装阔，普通人没那个家底，就算天上掉辆豪车砸到你，你也养不起、开不起，纯属自找罪受。现在全网都在聊理性消费，尤其是我们普通打工族，经商的除外，毕竟做生意的现金流和我们不一样，人家的消费逻辑没法照搬。就说买手机，网友总结的道理特别实在，不能超过自己月工资的30%，而且顶破天不能超过7000块，这话太有道理了。你想啊，月薪5000，30%就是1500块，买个一千多的手机够用就行，非要咬牙买个七八千的旗舰机，一个月工资大半搭进去，接下来喝西北风吗？买车更是这个理，比买手机讲究多了，网友也有明确的说法，买车预算别超过个人年收入的30%，最高也不能超50万。举个例子，你年薪10万，30%就是3万，买辆3万左右的车刚好，既不影响日常开销，也不用背负压力；就算你年薪百万，按30%算也才30万，没必要非要冲百万豪车，除非你是富二代、官二代，家里有矿兜底，不然纯属打肿脸充胖子。而且市面上一两万的二手车一大把，都是代步的好东西，皮实耐用还便宜，剐蹭了也不心疼，完全没必要追求新车、好车。我一直觉得，普通打工族的消费底线，就是用一年的收入买车，用十年的收入买房，这才是最稳妥的节奏。月薪一万五以下的，一年收入也就十几万，能拿出这些钱买辆车，已经算是很不错的条件了，既能满足代步需求，也不会让生活陷入拮据。但如果月薪一万以下，还想着开车通勤，那真的太奢侈了，除非你一个人吃饱全家不饿，不用承担家庭开支，不用养老人、养孩子，不然每个月的油费、保险、停车费，再加上车贷，足以把你压得喘不过气。要知道，一辆普通家用车，每年的养车成本至少也得一万多，月薪几千块，光养车就占了一半工资，日子根本没法过。当然了，人各有志，每个人的消费观念不一样，没必要强求一致。有的人就喜欢装，明明月薪五千，非要贷款买二十万的车，开出去倍儿有面，背地里却省吃俭用还车贷、交保险，苦只有自己知道；有的人就特别低调，哪怕年薪几十万，也还是开着几万块的二手车，不在乎别人的眼光，只图实用省心，怎么舒服怎么来。而且现在年轻人的购车观也在变，越来越多人放弃“面子消费”，转而选择高性价比的车型，毕竟车说到底就是个代步工具，没必要为了别人的眼光透支自己的生活。最后说一句，以上全是我个人看法，不代表所有人的观点，也没有评价任何人的消费选择。毕竟每个人的处境不一样，收入水平也不同，配车选择自然也有差异。不知道你们怎么看？觉得工资和配车应该挂钩吗？普通人开车通勤，月薪多少才不算奢侈？欢迎在评论区聊聊你的想法。
工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送
工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送给你一辆豪车，也不一定能开起。说白了，工资就是你配车的硬门槛，别整天幻想着开豪车装阔，普通人没那个家底，就算天上掉辆豪车砸到你，你也养不起、开不起，纯属自找罪受。现在全网都在聊理性消费，尤其是我们普通打工族，经商的除外，毕竟做生意的现金流和我们不一样，人家的消费逻辑没法照搬。就说买手机，网友总结的道理特别实在，不能超过自己月工资的30%，而且顶破天不能超过7000块，这话太有道理了。你想啊，月薪5000，30%就是1500块，买个一千多的手机够用就行，非要咬牙买个七八千的旗舰机，一个月工资大半搭进去，接下来喝西北风吗？买车更是这个理，比买手机讲究多了，网友也有明确的说法，买车预算别超过个人年收入的30%，最高也不能超50万。举个例子，你年薪10万，30%就是3万，买辆3万左右的车刚好，既不影响日常开销，也不用背负压力；就算你年薪百万，按30%算也才30万，没必要非要冲百万豪车，除非你是富二代、官二代，家里有矿兜底，不然纯属打肿脸充胖子。而且市面上一两万的二手车一大把，都是代步的好东西，皮实耐用还便宜，剐蹭了也不心疼，完全没必要追求新车、好车。我一直觉得，普通打工族的消费底线，就是用一年的收入买车，用十年的收入买房，这才是最稳妥的节奏。月薪一万五以下的，一年收入也就十几万，能拿出这些钱买辆车，已经算是很不错的条件了，既能满足代步需求，也不会让生活陷入拮据。但如果月薪一万以下，还想着开车通勤，那真的太奢侈了，除非你一个人吃饱全家不饿，不用承担家庭开支，不用养老人、养孩子，不然每个月的油费、保险、停车费，再加上车贷，足以把你压得喘不过气。要知道，一辆普通家用车，每年的养车成本至少也得一万多，月薪几千块，光养车就占了一半工资，日子根本没法过。当然了，人各有志，每个人的消费观念不一样，没必要强求一致。有的人就喜欢装，明明月薪五千，非要贷款买二十万的车，开出去倍儿有面，背地里却省吃俭用还车贷、交保险，苦只有自己知道；有的人就特别低调，哪怕年薪几十万，也还是开着几万块的二手车，不在乎别人的眼光，只图实用省心，怎么舒服怎么来。而且现在年轻人的购车观也在变，越来越多人放弃“面子消费”，转而选择高性价比的车型，毕竟车说到底就是个代步工具，没必要为了别人的眼光透支自己的生活。最后说一句，以上全是我个人看法，不代表所有人的观点，也没有评价任何人的消费选择。毕竟每个人的处境不一样，收入水平也不同，配车选择自然也有差异。不知道你们怎么看？觉得工资和配车应该挂钩吗？普通人开车通勤，月薪多少才不算奢侈？欢迎在评论区聊聊你的想法。
本田电动概念车，这颜值你给打几分？在特斯拉、比亚迪等新势力围剿下，本田终于亮出了
本田电动概念车，这颜值你给打几分？在特斯拉、比亚迪等新势力围剿下，本田终于亮出了电动化王牌——0Saloon概念车。它不仅是本田转型的技术标杆，更是日系车企对抗新势力的关键一战。凭借本田的技术底蕴和全球供应链，0Saloon能否在2026年量产时，值得我们拭目以待。
![这就是8字不合！头哥和本田就是相克[捂脸哭]迈凯轮当年硬生生给本田测试和开发](http://image.uczzd.cn/4883252506251227766.jpg?id=0)
本田承认:测试里程未及预期,新赛季F1动力单元遭遇问题
虎扑02月21日讯日本制造商本田承认，其2026年F1动力单元在性能和可靠性方面均存在不足。本田唯一的客户阿斯顿马丁车队，在巴林季前测试中表现最差，且完成的圈数远少于其他车队—六天仅跑了334圈。这归因于一系列技术问题。...
花6万买哈雷品牌溢价,还是花4万买本田十年质保?摩友正在撕裂!
最近，摩圈被哈雷夜行者的降价给惊到了2025款原价接近10万，4月份降到6.98万,部分渠道清库价低至5.98万（不是官方额外降的价），活动截止到2026年3月31日，巧的是，本田CM500同步官方降价，从7.18万直接降到4.28万（全国统一价...
工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送
工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送给你一辆豪车，也不一定能开起。
本田幼兽全球卖亿台,可它的震动和售后还配叫神车?
不要客观聊聊城市及周边的休闲玩乐摩托宗申野米和本田CC110。先对宗申野米到底怎么样说说，再聊聊它的对标车型本田CC110,最后把两款车的适用场景理一理，帮摩友理清选车思路，避开认知误区。01宗申野米介绍 宗申野米Yemi型动版...
被吹爆的本田银翼:双缸稳如老狗,座下能塞俩全盔,老摩友的心头好
一说到日系的大踏板摩托车，老摩友张嘴就来，本田的佛沙系列，雅马哈的MAX系列以及经典但是全中国销售的铃木汉堡人（天浪）系列。但本田曾经还有另一款带“翼”的狠角色—银翼。它没有金翼扎眼的气场，却凭硬实力在重型踏板圈...
丰田、本田和日产的混动技术有什么差异?
在混合动力领域，日本三大品牌丰田、本田与日产都各自走出一条完全不同的技术路线。虽然三者同样以“省油、降低排放、提升行驶质感”为目标，但在动力结构、引擎参与方式以及驾驶体验上却有本质差异。今天我们就来看看他们的...
本田冠道汽车现在降价这么狠了吗？以2026年2月的市场行情来看，本田冠道的落
本田冠道汽车现在降价这么狠了吗？以2026年2月的市场行情来看，本田冠道的落地价主要取决于配置和地区优惠，大致区间如下：1.5T（240TURBO）版本-两驱舒享版（入门款）：-官方指导价：23.98万-终端优惠：约5-6万，裸车价约18-19万-落地价：约21.3万左右-两驱智享版（走量中配）：-官方指导价：25.58万-终端优惠：约6-6.5万，裸车价约19-19.5万-落地价：约21.6万左右2.0T（370TURBO）版本-两驱豪华版：-官方指导价：27.98万-终端优惠：约7-8万，裸车价约19.98-20万-落地价：约22.5万左右-四驱尊享版（高配）：-官方指导价：29.28万-终端优惠：约7万，裸车价约22.28万-落地价：约25万左右。
2026年1月中国汽车保值率排行：1、卡罗拉锐放，三年保值率54.5%
2026年1月中国汽车保值率排行：1、卡罗拉锐放，三年保值率54.5%；2、起亚智跑，三年保值率53.8%；3、现代ix35，三年保值率52.6%；4、本田CR-V，三年保值率52.1%；5、丰田锋兰达，三年保值率51.9%6、大众途观L，三年保值率51.5%；7、哈弗猛龙，三年保值率61.1%（插混SUV第一）；8、坦克300，三年保值率65.9%（紧凑型SUV第一）；9、领克03，三年保值率55.54%（自主轿车第一）；10、吉利星瑞，三年保值率53.75%。自2022年上市以来，卡罗拉锐放已赢得近60万中国用户的青睐。这款车型延续了卡罗拉品牌59年的经典传承，融合丰田全球QDR标准，打造出兼具经济性与舒适性的家用SUV。全新车型由本地研发团队主导焕新，实现外观内饰到智能科技的全面进化。设计上，新车采用"全球脸"设计语言，直瀑式前格栅搭配蜂窝几何中网，提供6款全球流行车色，其中"丹霞橙"作为全新主打色，兼顾都市简约与户外高雅气质。内饰采用"LIVINGtech"生活科技理念，12.9英寸中控大屏与8.8英寸液晶仪表构成核心，搭配隐藏式出风口和GR076新型材质，营造高级感与年轻活力。智能语音支持方言识别与连续对话，新增"移动K歌"功能提升出行乐趣。动力方面，提供燃油版与THS第五代智能电混双擎版，均搭载2.0L发动机与E-CVT电子无级变速。混动车型搭载三元锂电池与高效电机，百公里综合油耗低至4.56L，较同级别燃油车节油约1/3。按当前油价计算，用户年均行驶2万公里可节省约2000元，三年累计节省费用近6000元，相当于省出一台iPhone。安全配置上，全系标配ToyotaPilot智能驾驶辅助系统，包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统等主流功能，有效降低驾驶疲劳，提升出行安全。空间设计以"神户型"理念优化，主副驾配备双手机托盘并支持50W无线快充，438L后备箱轻松容纳全家出行装备，6:4比例放倒后排座椅，后排腿部空间领先同级，787mm高的后门挑高门框设计等细节实现A+级尺寸、B+级体验。值得一提的是，新车价格体系极具竞争力，配合"焕新启程礼30000元"限时权益进一步降低购车门槛。在燃油车仍占近50%市场份额的紧凑型SUV区间，全新卡罗拉锐放凭借产品升级、价格优惠和丰田品质口碑，为信赖合资产品的用户提供了更具吸引力的选择。这款"世界丰田，中国锐放"以"放心开，才开心"为承诺，全面回应用户对高品质出行的期待，带来"稳稳幸福感"的承诺落地。
本田重审电动汽车战略 研发重新回归
近日，本田正式发布2025财年前三季度（2025年4-12月）财报。数据显示，公司核心财务指标全面承压，利润同比大幅下滑近五成，其中电动汽车业务成为最大拖累，计提资产减值及相关费用2671亿日元（约合人民币120亿元）。面对严峻...
本田最短命的车型，本田ConcertoTD是本田在欧洲推出的柴油版紧凑型五
本田最短命的车型，本田ConcertoTD是本田在欧洲推出的柴油版紧凑型五门掀背车，1994年8月上市，1996年停产，仅一年多就停产，而且仅在法国、意大利、葡萄牙等欧洲柴油刚需市场发售。本田ConcertoTD本质其实贴牌换标车，底盘/车身/动力/内饰几乎完全来自罗孚218SLDTurbo，仅换本田标与轮毂盖。本田欧洲柴油车占比高（Rover200柴油占80%），本田长期无柴油乘用车，ConcertoTD是应急补位。可惜1994年罗孚Rover被宝马收购，本田退出合作，Concerto系列1996年全面停产。虽然生产时间生长虽短，但本田此前无柴油乘用车技术，ConcertoTD是本田第一次在欧洲推出柴油家用车，打破“本田只造汽油”的刻板印象。本田
销量一降再降！本田思域为何降价没人要了？说出来你可能不信，曾经的“平民超跑”本
销量一降再降！本田思域为何降价没人要了？说出来你可能不信，曾经的“平民超跑”本田思域，如今降价都没人抢了，销量一路跌到底，这到底是咋回事？遥想几年前，思域那可是年轻人的梦中情车，颜值高、动力猛，甚至要加价才能提车。可现在呢，终端优惠动辄几万，起步价都快跌破8万了，销量还是上不去，月均才几千台，连巅峰时期的零头都不到。首先得说，思域自己太不上进了。这么多年过去，动力还是老款的1.5T发动机，参数没多大提升，油耗也没优势，反观国产混动车型，不仅动力更强，油耗还低到离谱。而且内饰全是硬塑料，摸起来廉价感拉满，车机系统反应迟钝，都2026年了，体验还不如几万块的国产车。更要命的是，它的短板太明显。隔音差到离谱，高速上胎噪、风噪嗡嗡响，得开大声音乐才能盖住；车漆还薄，稍微刮一下就露底漆，这些老毛病从来没好好改进过。再看市场竞争，现在的15万级家轿市场，早就不是思域的天下了。国产新能源车型配置拉满，智能驾驶、大屏车机一应俱全，价格还更便宜；就连同级的轩逸、雷凌，也比思域更省油、更舒适，性价比更高。思域原本靠运动标签吸粉，可现在外观越改越沉稳，定位模糊，既满足不了家用需求，又丢了年轻人的喜爱。降价也只是治标不治本，核心竞争力没了，再便宜也没人愿意为情怀买单。说到底，不是消费者变挑剔了，是思域没能跟上时代，被市场狠狠甩在了身后。【来自懂车帝车友圈】
1月份汽车销量排行榜TOP20全品类，无定语前10名，有7台是纯燃油车前15名
1月份汽车销量排行榜TOP20全品类，无定语前10名，有7台是纯燃油车前15名，有12台是纯燃油车哪怕新能源再卷燃油车都有很大的市场份额咱们还是处在过渡阶段北京
玩不转纯电汽车!本田连亏四个季度:重心将回归混动
快科技2月12日消息，据报道，本田因连续四个季度出现营业亏损，正在对旗下电动化战略进行大幅调整，暂停多款电动汽车项目的同时，欲将发展重心转向混动车型，放弃此前"以纯电为核心"的布局路线。财务数据显示，本田2026财年前...
车企Q4财报，福特利润跌50%，本田利润降61%
本田汽车公布的Q4财报则显示，营业利润下跌61%，主要受美国关税和电动汽车业务重组成本影响。本田是最新一家遭遇电动汽车业务亏损的车企，此前通用、Stellantis等车企也发出警告，电动汽车业务存在巨额减值。在美国等市场，对...
2026本田非双改款:电子悬挂+19寸前轮大升级
2026 本田非双 1100 ES/ADVENTURE SPORTS 双车小改款重点直击 本田非双 1100 ES，以及强调长途巡航与豪华舒适的非双 1100 ADVENTURE SPORTS ES DCT;作为双缸公升级多功能车的标杆，新款车型不仅针对外观与电控进行升级，更针对...
销量数据对不上 东风本田自己打自己脸 背后藏着车企的“数字游戏”
2026年2月，东风本田在官方微博上发布了一张海报，说他们1月份卖了31377辆车，比去年同期增长了4.4%，还特别提到CR-V车型卖出了19141辆，看起来销售情况很不错，但同一天，母公司东风汽车集团发布的产销快报显示，东风本田1月...
国内市场再受挫,本田将启用新LOGO和新车计划
根据本田中国最新公布的销售数据及品牌动态，其近期市场表现与未来战略调整方向已逐渐清晰。销售数据显示，本田在华销量仍面临压力。2026年1月，本田在中国市场的终端汽车销量为57,489辆，同比下降16.55%。回顾2025年，其全年...
日本车在华冰火两重天：丰田日产回暖，本田销量连续下滑两年！
但本田就惨了，销量跌了16.5%，而且这已经是连续第24个月同比下降。报道里点出了本田的痛处：新款电动汽车迟迟未投放市场。在新能源转型这么关键的节骨眼上，产品线青黄不接，销量可不是得坐着滑梯往下走么。
广汽预亏90亿,本田成最大“拖油瓶”降价减配都难救?次世代车研所
广汽本田无疑是广汽集团最大的“拖油瓶”。截至去年年底，广汽本田累计销量35.19万辆，同比下降25.22%，成为集团销量降幅最大的品牌。堪忧的销量延续到了今年。据1月产销快报显示，广汽本田销量仅4558辆，同比暴跌高达69.86%。...
