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全球发动机故障率最低排名如下：第五名——捷豹故障率0.988%第四名——沃
全球发动机故障率最低排名如下：第五名——捷豹故障率0.988%第四名——沃尔沃故障率0.900%第三名—奔驰故障率0.884%第二名—丰田故障率0.58%第一名—本田故障率0.229%丰田的发动机故障率为0.58%，在相关榜单中位列第二，体现了其可靠性和耐用性，这与其品牌口碑一致。2026年1月9日，一汽丰田在长沙举办SUV家族大会，正式开启第六代全新荣放的全国交付。这款新车搭载第五代智能电混双擎系统，中汽研实测综合续航超过1400公里，百公里油耗低至3.99升，兼顾节能与长续航优势。全新荣放还标配ToyotaPilot智能驾驶辅助系统，配备24个高精度传感器，提供DRCC全速域巡航和预判式主动制动功能，提升驾驶安全性与便利性。全球第六代RAV4荣放长宽高分别为4620*1855*1680mm，轴距2690mm，定位紧凑型SUV。第六代车身长度增加了20mm第六代RAV4荣放以“全能进化”为核心理念，融合全球技术积淀与中国市场需求，实现了产品力的全面跃升。作为全球销量突破1500万台的标杆车型，其全新一代设计语言采用方正硬朗的造型，搭配外扩式后轮拱，强化了全场景适应性；动力系统全系搭载第五代THS混动系统，提供2.0L汽油、2.0L混动及2.5L混动版本，WLTC综合油耗低至4.3L/100km，兼顾城市通勤经济性与户外驾驶动力。智能座舱与安全配置方面，新车配备三屏联动系统（15.6英寸中控屏、8.8英寸仪表盘及HUD抬头显示），搭载高通骁龙8155芯片，支持方言识别、声纹控制等“类人感”交互功能；安全层面全系标配8个安全气囊，并独有前排中间气囊、DOW开门预警等配置，高抗扭铠甲车身结构进一步提升被动安全性。全球第六代荣放中国交付备受关注第六代RAV4荣放以可靠品质、智慧科技与全能实力为核心，重新定义了城市SUV的价值标杆。
世界公认故障率最低的汽车发动机排名：排名品牌
世界公认故障率最低的汽车发动机排名：排名品牌故障率第一名本田0.29%第二名丰田0.58%第三名奔驰0.84%第四名沃尔沃0.90%第五名捷豹0.98%第六代荣放才是“理财车”！开6万公里零大修，三年多卖2万选家用车，谁不想买台“省心又抗跌”的？第六代丰田RAV4荣放直接把这个需求焊死在产品力里——老车主开6万公里除了保养啥都不用换，2.0L发动机喝92号油就行，故障率比行业平均低一半还多；三年保值率能到68%，卖车时比同级别多赚两三万，妥妥的家用车“抗跌资产”，难怪全球1500万车主闭眼认它！丰田的可靠性从不是吹的，而是无数车主跑出来的口碑。就说这台2.0L自然吸气发动机，技术成熟到几乎“零短板”，没有复杂的涡轮结构，日常开着皮实耐造，加92号粗粮就行，不用心疼高标号汽油的开销。身边开老款荣放的朋友说，他的车开了六年跑了快10万公里，除了定期换机油、滤芯，连颗螺丝都没动过，发动机状态还跟新车似的，启动平顺、没有异响。第三方数据也印证了这点，荣放的整体故障率比行业平均水平低50%以上，小毛病少到几乎可以忽略，家用车最需要的“不折腾”，它算是做到了极致。TNGA-K平台的加持，让第六代荣放的耐用性更上一层。车身关键部位用了1500MPa热成型钢，高强度钢占比超50%，不管是日常通勤的颠簸路面，还是偶尔跑的非铺装路，车身都稳得很，不会出现异响、松散的情况。底盘是前麦弗逊+后双叉臂独立悬挂，调校得扎实又耐用，跑高速不飘，过减速带也不颠，而且悬挂系统的故障率极低，老车主反馈“开几年都不用惦记修底盘”。就连CVT变速箱都经过了长期市场验证，换挡平顺还抗造，低温冷启动也不会出现异响，家用场景下完全够用。最让人惊喜的是它的“理财属性”，保值率简直是同级标杆。第三方机构数据显示，第六代荣放三年保值率能达到68%左右，比本田CR-V、大众途观L这些同级竞品都要能打。举个实在的例子，同价位的家用SUV开三年卖二手，大多要亏五六万，而荣放顶多亏三万，相当于白开三年还多赚两万，这可不是小数目。就算开五年，它的残值率还能保持在55%以上，比行业平均水平高不少，以后想换车，根本不用纠结“亏太多”，转手就能快速变现。除了耐用和抗跌，第六代荣放的家用实用性也没掉线。2690mm轴距带来宽敞空间，后排地板几乎纯平，三个成年人满员乘坐也不挤，后备箱能轻松塞下婴儿车、露营装备，全家出游不用愁装不下东西。全系标配的TSS4.0智行安全系统，能提前监测前车动态，高速巡航时自动保持车道，新手司机也能开得安心。中高配车型还有15.6英寸超清大屏，搭载高通骁龙8155芯片，操作顺滑不卡顿，日常用车也够省心。16.98万起的价格，能买到一台“开不坏、保值强、空间够”的合资SUV，性价比直接拉满。对于普通家庭来说，买车不是一笔小数目，既不想刚开几年就往修理厂跑，也不想卖车时亏得心疼，第六代荣放刚好解决了这两大痛点。它没有花里胡哨的配置噱头，却把家用车最核心的“可靠性”和“保值率”做到了极致，这才是真正的“家用刚需王”。如果你正在选一台“长期持有不亏、日常开着省心”的家用SUV，第六代荣放的这波“理财属性”+“耐用buff”，真的可以闭眼冲。你买车更看重可靠性，还是保值率？评论区聊聊～
第403批仿赛新车看点:铃木/本田/春风/张雪/无极各显神通
本田在次可是憋了个大招出来，一次性放出来3款500级别的全新车型，不过它却谈不上有多“新”，因为无论是外观还是配置都跟之前的400级别完全一样，这个我昨天刚发了一篇，这里就不过多解读了，但是因为本期要盘点仿赛，所以就...
本田CRV和吉利星越L选哪个，还挺让人纠结的。本田CRV是传统都市SUV，名气大
本田CRV和吉利星越L选哪个，还挺让人纠结的。本田CRV是传统都市SUV，名气大、口碑好，日系车质量和保值率没得说。它空间大、油耗低，后期养车成本低。不过隔音是本田通病，不太好，车内智能化和高级感也不如国产车。吉利星越L虽然上市时间没CRV久，但也经住了市场考验。外观时尚运动，很招年轻人喜欢，车内三块大屏科技感十足，还大量用了软性材料和皮质包裹。它价格门槛更低，全系指导价15.67-17.97万元，而本田CRV是18.59-26.39万元。如果追求稳定和保值选CRV；喜欢科技感和性价比，星越L更合适。
降价也卖不出去,广汽本田P7直降五万,就这么不受欢迎吗
众所周知，合资车企在新能源市场的表现并不是很突出，时间一长甚至给人们留下了杂牌车的印象，不过近一两年，部分合资车型的表现已经略微有些起色，开始逐渐找到一条适合自己的发展道路，遗憾的是广汽本田的成绩并不是很乐观，...
CR-V加装好物好用不贵我开的是本田CR-V，加装俩超实用的东西！花450块装
我开的是本田CR-V，加装俩超实用的东西！花450块装了隐藏式行车记录仪，包安装还能24小时监控，剐蹭时拿证据贼方便；又花68块贴了车门和后视镜防撞条，小区车位窄，开门再也不怕磕掉漆。小钱办大事，用车幸福感直接拉满
看看这个新车落地方向就一直跑偏本田CRV混动提车到今天车辆一直方向跑偏无法
看看这个新车落地方向就一直跑偏 本田C R V混动提车到今天车辆一直方向跑偏无法解决，一个以发动机掩盖整车故障的车商，连个方向跑偏都一直不给解决
HRC部门出招,本田Racing DNA推On road和Off road主线!
就在进行中的Tokyo Auto Saloon 2026的会场上，本田公布旗下运动部门Honda Racing Corporation的新项目—本田Sports DNA多款概念车型！将细分两种主线：主攻铺装道路的“Sport Line”，和主攻非铺装路面的“Trail Line”！本田...
本田CR-V用车成本早知道,用车/养车/保养费用,你了解多少?
本田CR-V是一款深受国人喜爱的车型，无论是智电时代还是传统的燃油车时代，该款车都为东风本田贡献了很多销量。如今26款车型已经上市了，车身线体流畅，整体造型敦实稳重，属于第一眼平淡，但越看越顺眼的类型。对于追求个性地...
这个问题问的好奇怪，本田crv它就是属于SUV车型的一种，而且在分类里面还属于紧
这个问题问的好奇怪，本田crv它就是属于SUV车型的一种，而且在分类里面还属于紧凑型的SUV，并不属于中型或者大型的SUV。为什么本田crv名气这么大？Crv的口碑一直有几种，一种是买发动机送车，所以你对隔音，对里面的内饰就别抱太大期望了，日本车都是这个尿性，还有一种就是说crv是空间魔术师，看起来尺寸属于紧凑型SUV，但是坐在里面的感觉跟中型SUV没有其他区别。现在随着新能源汽车的发展，随着智能车机的发展，本田的油车甚至丰田的油车市场占有量越来越少，每个月现在逐渐连1万辆都卖不出去了，所以大概率会逐渐退出中国市场。你现在买车还会选择本田crv吗？还会选择纯油版本的crv吗？还是说只会选择新能源汽车？
2025年全球单一车型销量前十：1. 丰田RAV4128万辆。2. 特斯
2025年全球单一车型销量前十：1.丰田RAV4128万辆。2.特斯拉Modely115万辆。3.本田CR-V98万辆。4.大众ID.489万辆。5.福特F-15086万辆。6.比亚迪宋PLUSDM-i82万辆。7.现代途胜78万辆。8.日产轩逸75万辆。9.吉利星越L72万辆。10.雪佛兰索罗德68万辆。其实，丰田汽车无论是单一车型还是所有车型，其销量都是无敌的存在，就是国内也有相当多份额。这不是吗？丰田合资纯电价格战杀疯了！丰田bZ3智享家版限时9.38万起，叠加4000元新春购置税补贴，裸车低至8.98万，再送“5免2”金融福利，这波抄底血赚不亏～核心亮点拉满：2880mm超长轴距，后排跷二郎腿无压力；ToyotaPilot智能驾驶+激光雷达，记忆泊车帮新手搞定刁钻车位。电池五重防护+8安全气囊，累计销量近10万零事故，安全感拉满。续航最高616km，快充27分钟补能30%-80%，通勤出游无焦虑。现在购车还能选0首付或前两年0息，月供仅1500多，月薪3千也能开丰田纯电。要知道老款起步价16.98万，如今直降7万+，比同级国产电车还亲民。1月31日前优惠到期，想买合资B级纯电的别犹豫，闭眼冲就对了!
2026年首款亮相的概念车来自一个你可能闻所未闻的品牌——索尼本田移动出行。索尼
2026年首款亮相的概念车来自一个你可能闻所未闻的品牌——索尼本田移动出行。索尼本田移动出行是这两家日本汽车巨头合资成立的电动汽车公司。尽管美国电动汽车市场正在降温，但这家新晋品牌仍在高端市场积极推进其电动汽车战略。虽然Afeela1轿车要到今年晚些时候才会开始交付，但其SUV版本已经面世。这款高底盘电动汽车本周在拉斯维加斯消费电子展上以原型车的形式亮相，预计最早将于2028年在美国上市。我们并不认为它是一款传统意义上的SUV，因为它更接近于一款高底盘轿车。它的轮廓让人联想到2018款梅赛德斯-迈巴赫UltimateLuxury，但线条更加流畅优美。不出所料，这款车的造型与轿车版相差无几，秉承极简主义设计理念，打造出流畅的车身线条。车身棱角分明，线条简洁，甚至连门把手都隐藏了起来。虽然它并非SUV领域最令人眼前一亮的设计，但这款原型车的外观却十分赏心悦目。如果您觉得它似曾相识，那是因为它借鉴了索尼在2022年CES展上发布的Vision-S02概念车。
一句差评唤醒本田!CB750F用赛道美学完成绝地反击
在1969年本田推出全世界第一台量产四缸机车CB750FOUR之后，这家日本大厂统治了整整十年的摩托车市场，到了1978年，本田信心满满地准备推出进化版、换上DOHC引擎的CB750K，本以为能再次震撼世界，没想到在欧洲经销商的内览会上...
本田中国回应:广本工厂再停两周,不影响全年交付
观点网讯：1月7日，本田中国与广汽本田联合回应，宣布广汽本田广州工厂继续停产两周，复产时间顺延至1月19日。官方表示，此次调整主要受半导体供应波动及生产线2026年技改升级双重因素影响，短期减产台数可控，全年排产计划已...
新款东风本田HR-V将上市,增加新版本,价格会有惊喜?能降几万?
HR-V是东风本田旗下的一款紧凑级SUV车型，目前的月均销量在六百多台的水平。近日，东风本田发布了HR-V的最新消息，其新款车型将会在1月8日上市，将会增加两个全新版本Pro版和Max版。据悉，新车型的价格将会有惊喜，预计会进行...
声音更加动听 本田全新一代混合动力系统最新消息曝光
据海外媒体报道称，本田即将在美国市场推出全新一代混合动力系统，该系统的一大亮点是配备特定的排气调校。据悉，新的排气声至少会比Prelude更好听，且音效将比轿跑有巨大提升。工作人员表示，其原型车采用了与雅阁混合动力和...
东风本田HR-V要上新了！1月8日Pro/Max双版本同步登场1.5T发动机
东风本田HR-V要上新了！1月8日Pro/Max双版本同步登场1.5T发动机+CVT变速箱，最大功率134kW，最大扭矩240N·m；HondaSENSING这套安全配置是本田看家本领，车道保持、自适应巡航这些实用功能都有；后多连杆独立悬架比板悬滤震更舒服，过坑洼路能少颠点屁股。外观延续现款（圆润车尾+撞色设计，还是走年轻路线），动力配置也没玩新花样，这次最大悬念全在“诚意售价”你觉得HR-VPro/Max版本定价多少才算“诚意十足”？13万起还是14万起？
最新汽车召回!涉及本田、福特、奥迪、途锐等
东风本田汽车有限公司、广汽本田汽车有限公司召回部分国产汽车 东风本田汽车有限公司 召回2023年4月27日至2025年3月26日期间生产的部分 国产插电式混合动力版英仕派（INSPIRE）系列汽车，共计2638辆；召回2025年1月21日至2025...
广汽本田全资收购东风本田发动机公司
[#广汽本田完成收购东风本田发动机公司#]1月4日消息，原东风本田发动机有限公司2025年12月31日发生工商变更，东风集团股份等退出股东行列，新增广汽本田汽车有限公司为全资股东，同时企业名称变更为广汽本田发动机有限公司。...
东风本田因软件问题召回，并非孤立事件，或许是传统汽车制造商集体困境的一个缩影。在
东风本田因软件问题召回，并非孤立事件，或许是传统汽车制造商集体困境的一个缩影。在燃油车时代，这些企业积累了深厚的机械工程经验，建立了严密的质量管控体系。但当汽车行业转向电动化、智能化时，游戏规则彻底改变。软件能力、数据驱动、快速迭代成为新的核心竞争力，而这些恰恰是互联网科技企业的优势领域。在这种情况下，传统车企需要回答的关键问题或许是：如何将百年积累的工程严谨性与互联网时代的敏捷开发相结合？我认为，如果东风本田能够以此为契机，公开透明地展示其软件质量体系的改进过程，将危机转化为展示其技术进化能力的舞台，或许能够重塑消费者对“技术本田”的认知。当然，这需要企业以更加开放的姿态，向公众展示其在软件工程、系统验证、云端诊断等新兴领域的能力建设。同时，建立更加敏捷的用户反馈机制和软件迭代流程，让消费者感受到品牌在智能化时代的持续进步。不过，不管怎么说，面对存在的安全隐患，东风本田并没有推诿，而是积极召回，这是值得肯定的。在此，车宇世界希望东风本田不断为用户提供更好的产品和服务，从而获得更好的发展前景。凌清车宇世界东风本田s7注意！因失去驱动力风险，东风本田召回部分S7、插混版雅阁
10万落地，本田思域，还值得买吗？本田思域，市面上有近4万的优惠，1.5T入
10万落地，本田思域，还值得买吗？本田思域，市面上有近4万的优惠，1.5T入门版，落地10万可以拿下。车长4685mm，轴距2735mm，1.5T发动机+CVT变速箱，官方指导价12.99万～17.99万，上个月卖了3514辆。曾经的销量之王，最运动的紧凑型轿车，年轻人的心头好，已经被国产新能源轿车打败了。这一代思域，销量起不来的最大原因，就是颜值暴跌。相比于前三代的本田思域，这代思域外形太过平庸，明明针对是年轻人的市场，却有着一副比雅阁还老气的外观。花10万拿下本田思域，你觉得值不值得？
本田皓影将入门价压至11万区间，终端优惠超7万仍难挽颓势。2025年9月销量仅9
本田皓影将入门价压至11万区间，终端优惠超7万仍难挽颓势。2025年9月销量仅9954辆，较去年同期腰斩。消费者更倾向选择同价位的比亚迪宋PLUSDM-i，其绿牌优势、更低用车成本及智能配置形成降维打击。皓影1.5T燃油版零百加速8.5秒，落后竞品0.6秒；混动版纯电续航仅40km，且不支持快充。质量问题频发，中控屏操作逻辑老旧、车机卡顿等投诉居高不下。新能源车型市占率已超70%，皓影73公里纯电续航在国产混动车型面前毫无竞争力。合资品牌若不能快速转型电动化，类似困局或将蔓延至全系车型。
东风本田、广汽本田、长安福特召回部分国产汽车
日前，东风本田汽车有限公司、广汽本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。一、东风本田汽车...
十一代本田思域用车3个月首保后续体验车开了4个月➕跑了3000多公里，去保养接
十一代本田思域用车3个月首保后续体验 车开了4个月➕跑了3000多公里，去保养接待我的小哥也不墨迹，没让买套餐什么的，首保就给换个机油，给➕一瓶本田自家清洁剂免费，我看单子上一瓶160，自己在某宝购买了一瓶68，因为每次...
一代神车六年情怀2019年5月购买的人生第一辆车，本田十代思域，想当年一车难求
2019年5月购买的人生第一辆车，本田十代思域，想当年一车难求，甚至需要加价才能提到。第一次见到这辆车是在第一份工作的公司里，设计师大哥买的白色思域，加价三千提的车，当时177匹的马力可谓是鬼火少年专属，家用车的巅峰，...
本田的小故障上午在大太阳下停车6个小时就出现这种情况了这是什么原因，这个车我才
本田的小故障 上午在大太阳下停车6个小时就出现这种情况了这是什么原因，这个车我才买了5个月5000多公里，这种故障到4儿子店后又不知道为啥好了，现在不敢开上高速，各位车友帮帮忙，解答一下疑惑
听歌像在录音棚【本田缤智】4999配置+大白鲨三层
来源:田野音响一健 发表时间:2025/12/30 10:20:04 对于追求听觉享受的车主而言，原厂音响的表现往往难以满足高品质需求。本田缤智作为一款兼具家用与质感的SUV，其原车音响在解析力、层次感和低频表现上存在提升空间。
Afeela 1是一台索尼和本田共同合作的纯电移动“游戏机”
Afeela 1是索尼和本田旗下合资公司Sony Honda Mobility推出的首款电动车，将于2026年美国率先发布，新车价89,900美元起，是一款可以开、可以坐的PS5！索尼与本田的合资品牌Sony Honda Mobility推出电动车Afeela 1，标志着这两...
十一代雅阁无网络使用手机蓝牙钥匙教程十一代雅阁手机钥匙是在广汽本田app里的，
十一代雅阁手机钥匙是在广汽本田app里的，正常环境使用没啥问题，但是当我们处于地下车库等无网络环境时。我们是无法登录广汽本田app的，也就无法打开手机钥匙，对于习惯不带钥匙的车主，要命了。为此我研究了很多方法，终于...
现在选车还盯着合资车不放？上周陪表弟看车，他本来看本田SUV，结果被隔壁展台的
现在选车还盯着合资车不放？上周陪表弟看车，他本来看本田SUV，结果被隔壁展台的国产新车圈粉——同样价位，国产车多了座椅按摩、L2级辅助驾驶和全景天窗。试驾时提速快还省油，销售说首任车主终身质保，合资品牌4S店可没这底气。当然合资车也有优势，比如品牌溢价和部分核心技术，但这些年国产车早不是“样子货”了。吉利收购沃尔沃后的技术反哺，比亚迪刀片电池的安全性，都在打破“国产车=低端”的刻板印象。选车就像找对象，合资车是“稳定型选手”，国产车是“潜力股”。如果你更看重性价比和新技术体验，国产车真的可以冲；要是非认准品牌保值率，那合资车依然是保险选项。你会为国产车的进步买单吗？
本田“急踩油门”2026年四款王炸救场,要从销量低谷逆风翻盘?
谁能想到，曾凭“东本CR-V+广本雅阁”统治合资车市的本田，2025年竟集体陷入“销量滑铁卢”—全年在华累计销量同比狂跌21.9%，东风本田连续四年下滑、降幅逼近25%，广汽本田纯电车型月销仅200出头，曾经的“日系顶流”如今有点...
三个月提车心得，目前9000公里，首先外观没话说，去了本田的4s店看了雅阁就没有
三个月提车心得，目前9000公里，首先外观没话说，去了本田的4s店看了雅阁就没有去看别的车子了。动力：低速稍微的延迟，不知道是不是涡轮的原因，我自己比较喜欢开快车 油耗表现：高速6.5，低速10个多，高速路噪我感觉还好，...
开了4年的本田雅阁，目前跑了87000公里，经济实惠，省心省油，耐用。隔音差，
开了4年的本田雅阁，目前跑了87000公里，经济实惠，省心省油，耐用。隔音差，内饰塑料感强，同级别，配置低，开起来有点轻飘。
新款本田奥德赛运动版发布,约30.9万,搭载3.5L V6发动机+10AT
之前说起MPV，销量比较好的也就是别克GL8、丰田塞纳、本田奥德赛等燃油版车型，而随着新能源车型的加入，像腾势D9、岚图梦想家这些车炙手可热的车型，也成为人们的新选择。比起新能源MPV的冰箱、电视、大沙发，这些燃油车的...
月销12261台!本田CR-V降到12.69万起,事实证明:降价是最后出路
谁都没有想到，被我们寄予厚望的本田也要倒在新能源的浪潮中了，在五年前，谁要说本田旗下只有两款车型销量过万，我一定会觉得他在胡说八道，但是看了今年11月份的销量，这种离谱的说法已经成为了现实。本田雅阁在11月份的销量...
本田雅阁的定位是中型车，这个月的终端优惠确实比前几个月更大一些，真是没想到，雅阁
本田雅阁的定位是中型车，这个月的终端优惠确实比前几个月更大一些，真是没想到，雅阁入门版裸车竟然会降到11万多，这个价格直接冲击到了A级车市场，如果你现在不着急买车，我觉得明年的A级车市场大概率还会有调整，并且和雅阁同级的车型大概率价格也会调整，雅阁最近几个月的销量都在1万多台，家用是值得考虑的，如果打算贷款买车，建议稳定月薪不要低于6000元。粉丝要购买的这款车型是2025款运动系列1.5T豪华版，有很多消费者称它为第十一代半雅阁，整车外观设计很年轻化，比较符合当下年轻消费者的审美，相比于第十一代雅阁，明显的变化就是前进气格栅增加了大量镀铬饰条，左右LED头灯组犀利有神，内部集成了LED日间行车灯，并标配自适应远近光，自动大灯等功能，前保两侧设有导流槽。车身侧面一条腰线从前翼子板一直延伸至后尾灯，所呈现出的视觉效果流畅又动感，车窗周围使用了镀铬饰条点缀，全黑后视镜集成了转向灯和盲区监测功能，前后轮胎规格均为225/50R17，品牌为米其林，熏黑轮毂运动感十足，贯穿式LED尾灯组很漂亮，内部使用了熏黑元素，双边共两出的排气采用了隐藏式设计。黑色内饰符合大部分人的审美，后期也比较好打理，中控台采用了最新的家族式设计，贯穿式空调出风口个性十足，10.2英寸全液晶仪表盘可显示信息丰富，皮质多功能方向盘握感舒适，左侧是娱乐功能按键，右侧是智能驾驶辅助按键，12.3英寸悬浮式中控屏支持导航，蓝牙/车载电话，手机互联，车联网，4G网络，OTA升级等功能，L2级智能驾驶辅助系统也给配备了。2830毫米的轴距让它有着不错的前后排空间，皮质座椅宽大舒适，第2排配有三个独立的安全头枕以及中央扶手，所搭载的1.5T发动机最大功率141kw，最大马力192匹，最大扭矩260牛米，可以加92号汽油，与之匹配的是CVT变速箱，WLTC百公里综合油耗6.6L（图片来源于网络）。
确实不错台本田雅阁太帅了嗯开起来感觉非常好开比那些车好开多了问题就是底盘
确实不错台本田雅阁太帅了 嗯 开起来感觉非常好 开比那些车好开多了 问题就是底盘很低 很容易刮到那些什么 特别是上高速的时候 那个噪音非常大 内饰有风声
本田飞度小改款曝光实车照,车头造型近乎大改,屏幕主机尺寸加大
第四代的本田飞度日前出现了第二度小改款的实车照，预计将会迎来第二波小改款的车型，并且之后会陆续在其它国家/市场发布。根据媒体日前曝光的照片，这辆被指是第四代二度小改款的本田飞度即将在国内发布，而提前曝光的实车照...
优惠6万的本田雅阁，买它到底是保守还是清醒本田雅阁三刀侃车百车全说大v聊车
优惠6万的本田雅阁，买它到底是保守还是清醒本田雅阁三刀侃车百车全说大v聊车
本田思域e:HEV RS原型车将现身东京改装车展、搭载全新S+Shift技术
在性能与电气化之间寻找平衡，一直是本田最拿手的课题。随着东京改装车展即将登场，本田也选择在这个最“懂车”的舞台，带来思域e:HEV RS原型车，并首度公开全新的S+Shift技术，为混合动力驾驶体验再添一笔“人车合一”的灵魂...
哪位大哥知道这是本田哪一款车前几天偶然遇见一位大哥开着这车经过。感觉是我的梦中
哪位大哥知道这是本田哪一款车 前几天偶然遇见一位大哥开着这车经过。感觉是我的梦中情车。但是在国内很少见，和本田其他常见款式都不一样，这款车车标明显小巧，整体车身看着有种高级感，我对它简直一见钟情，有没有识货的...