印度又玩了一把大了，直接接管了土耳其女商人在印度苦心经营 17 年的航空地勤公司，大约 4-5 亿美元，10000 多个员工，也转给印度本土的地勤公司了！

这位土耳其女商人名叫卡南・切莱比奥卢，是土耳其切莱比航空控股的董事会主席。她旗下的切莱比机场服务公司是全球地勤行业的老牌玩家，1958 年就在伊斯坦布尔成立，业务遍布全球七十多座机场。

2008 年，趁着印度民航业快速扩张的风口，这家公司正式进入印度市场，从孟买机场的一个小点位起步，一扎根就是 17 年。

十七年里，这家土耳其企业实打实砸下了超过 2.5 亿美元的自有资金，购置地面设备、修建货运站楼、搭建员工培训体系，甚至陪着印度民航部门一步步完善行业服务标准。

到 2025 年初，它的业务已经覆盖德里、孟买、班加罗尔、海德拉巴等九座印度核心机场，提供行李装卸、飞机牵引、旅客服务、货运仓储等全链条地勤业务，是印度市场第二大外资地勤企业，旗下本地员工接近一万人。

卡南本人对印度市场始终抱有极高的期待，甚至多次在公开场合称印度是自己的 “第二故乡”，说自己是印度的忠实粉丝。在她的长期规划里，印度民航市场的增长空间还远没有见顶，这家公司原本还打算继续追加投资，拓展更多二线机场的业务。

所有的规划，都在 2025 年 5 月戛然而止。

2025 年 5 月 6 日到 7 日，印度对巴基斯坦境内目标实施空袭。事件发生后，土耳其第一时间公开站队巴基斯坦，严厉谴责印度的军事行动。再加上此前土耳其就长期在克什米尔问题上支持巴基斯坦立场，还向巴方出口军用无人机，印度国内的民族主义情绪瞬间被点燃。

很快，印度社交媒体上掀起了大规模抵制土耳其商品的浪潮，线下超市里的土耳其干果、橄榄油纷纷被撤柜。当时卡南还觉得，自己做的是面向机场的 B 端业务，和民用消费品无关，民间的抵制风潮闹一阵就会过去，不会波及到自己的生意。

但她低估了印度政府的决心。5 月 15 日，印度民用航空安全局直接下发通知，以 “符合国家安全利益” 为由，即刻吊销切莱比印度子公司的全部机场运营安全许可。没有提前的约谈提醒，没有给出申诉的缓冲期，甚至连具体的违规事由都没有详细说明，只有 “国家安全” 四个字作为全部依据。

通知下达当天，印度各大机场的运营方同步终止了和切莱比的所有合作。运营了十几年的专业地勤设备被当场查封管控，九座机场的地勤业务在几个小时内就完成了交接，所有业务都被移交给印度本土的地勤公司。其中孟买、艾哈迈达巴德机场的业务，直接由运营机场的阿达尼集团全盘接手，德里机场的业务则转交给了本土的 AISATS 等服务商。

跟着业务一起被划转的，还有公司旗下近一万名印度本地员工。印方要求接盘的本土企业，按照原有的薪资待遇接收所有员工，保证机场运营不出现中断。

辛苦经营十七年的家底一夜清零，卡南当然不能接受。她很快聘请了印度前总检察长罗哈特吉作为代理律师，向德里高等法院提起诉讼，主张印度政府的撤销流程违法。律师指出，按照印度 2023 年的民航安全规则，撤销安全许可之前，应当给予企业听证申诉的机会，印方的操作完全跳过了法定程序。

但德里高等法院的判决给了她最终的答案：国家安全高于程序正义，对于行政部门基于国家安全作出的裁量，法院无权进行干预和质疑。这场官司打了一年多，最终以土耳其企业的彻底败诉告终，4 到 5 亿美元的资产与业务价值，终究是打了水漂。

说到底，这起事件从来都不是单纯的商业合规问题，从头到尾都是地缘政治博弈在商业领域的延伸。印度选择拿这家土耳其地勤公司开刀，一来是它在印度民航市场体量足够大，出手能起到足够的震慑效果；二来是借民间的抵制情绪顺势而为，既回应了国内的民族主义情绪，也能在地缘上对土耳其的亲巴立场作出反制。

这件事也给全球的投资者都提了醒，印度市场的增长空间确实诱人，但隐藏在地缘和政策背后的风险，远比想象中更高。十七年的深耕、数亿美元的投入、上万人的成熟团队，都抵不过一句 “国家安全”。这样的营商环境，最终会让多少外资望而却步，时间迟早会给出答案。