日方抗议无效，中国海警连续2天驱赶日测量船，日本专家看后得出一个特殊结论！

根据日本《共同社》7月2号的报道，一连2天的时间里，中国海警船多次在日本的“专属经济区”内驱赶日本测量船。据悉，驱赶事件发生在2处海域。

一处是在冲绳岛西北约290公里处。6月30日晚10点，中国海警船2204号在距离日本测量船“拓洋”号约4海里的位置，通过无线电广播多次要求“拓洋”号停止调查并立刻离开。

一处是钓鱼岛西北偏北约80公里处。7月1号下午4点20分，中国海警船通过无线电驱赶在这里执行海底扫测行动的日本测量船“光洋”号，要求日方停止调查并立刻离开。

以上两起事情，关注点是什么？有两个：

一是发生的位置。冲绳岛西北约290公里处和钓鱼岛西北偏北约80公里处，日媒报道中声称这里属于日本的“专属经济海域”，这完全是在胡说八道。钓鱼岛就不多说了，这里是中国的固有领土，哪是什么所谓的日本专属经济区。

而冲绳岛西北290公里处位于东海中部、冲绳海槽的西侧。众所周知，中日在东海大陆架划分上一直存在争议。中方主张冲绳海槽为天然分界线，西侧属于中国，东侧属于日本。但日方为了多侵、多占，主张以“中间线”原则平分大陆架。

如今，日本测量船出现在的冲绳海槽以西，根本就不是日本的专属经济区，其海底扫测行为也完全是在侵犯中方利益。所以，中国海警船驱赶的好。

二是驱赶日本测量船的位置。日媒报道中提到，中国海警在4海里的距离驱赶日测量船。此前，笔者不止一次的强调，5海里是海上船只对峙时的分界线。低于5海里时，说明局面紧张，碰撞风险加大。这也意味着，面对日测量船的越界行为，中国海警船给日本狠狠的上了一波压力。

值得注意的是，对于两次驱赶事件，日方均通过外交渠道向中方提出了抗议，日本官房长官木原稔还说“中国的停止要求不可接受”。然而，日方抗议明显无效，中方根本不曾理会。最明显的证据就是6月30号抗议后，中方7月1号照例驱赶日本测量船。

不过话说回来，面对中方在东海和钓鱼岛附近的行动，日本专家高桥浩介得出了一个特殊结论。他说，中国正在通过实际行动展现他们在日本“专属经济区”内的管辖权，这一做法正在进入新的局面。对此，日本不仅要外交抗议，还要加强监测和信息传播，避免新的改变逐渐常态化。

什么意思呢？换句话说，中国一直主张对冲绳海槽以西的权利，但过去并未彻底将这里的管辖权落实。未来就不一样了，中国海警用实际行动展示我们对此处的管辖权。

这有点像我们对台东海域的处理，一直以来也是属于中国管辖，但没有落实权利。直到日菲非法划界后，中方才彻底管了起来。而一旦管了起来，就要变成常态化管理。台东如此，东海海域亦是如此。