滴滴特惠单价格压得低，司机这边的火气也越来越大。最近不少司机抱怨的点，其实不只是“少挣几块钱”，而是越跑越糊涂：同样是接单，有时是一口价，有时又按实时算，最后压力还是落到司机头上。
我看，这事最扎心的地方在于，平台把“便宜”做成了乘客端的卖点，却很容易把成本甩给司机端。乘客当然喜欢一口价，打开页面一看更便宜，谁不愿意点？
可司机算的是另一笔账：油电、车损、时间、空驶、堵车，哪一样都不是虚的。价格一旦低到让司机觉得跑一单像白忙活，再好听的算法说明，也压不住一线的怨气。
滴滴公开的计价逻辑里，价格会受里程、时长、路况、车型、供需、优惠补贴等因素影响。麻烦也出在这里：因素越多，司机越难判断自己到底按哪套规则挣钱。乘客只看最后付多少钱，司机却要扛住路上的不确定。
平台说这是供需调节，可司机体感里，常常就是收入被一层层削薄。
要我说，特惠单不是不能有，低价也不是原罪。真正的问题是，平台不能只把“便宜”讲给乘客听，却不把“司机怎么活”算清楚。一个行业如果靠不断压低司机体感收入来换订单量，短期看着热闹，长期就是在透支运力。
司机不是反对乘客省钱，司机反对的是规则像雾、收入像盲盒。网约车要跑得长久，不能只让乘客看到便宜，也得让司机看到奔头。对此，你怎么看？