虎扑07月06日讯F1英国大奖赛结束后不久，梅赛德斯领队托托-沃尔夫向媒体暗示，车队会考虑尝试撤销基米-安东内利的罚单，因为赛车受损是一个可以减轻处罚的因素。不过，赛车运动网站获悉，梅赛德斯最终不会进一步追究此事。在赛后复盘会议中对该问题进行内部调查后，梅赛德斯接受了安东内利的处罚是合理的，因为他冲出赛道的次数实在太多了。

安东内利当时正以第二名的位置行驶，并且相比领跑的夏尔-勒克莱尔拥有显著的轮胎寿命优势。然而，他随后开始遭遇梅赛德斯W17赛车严重的操控问题。车队两次将安东内利叫进站，试图解决这一问题，该问题最终被诊断为左前轮护罩破损。

由于对这个问题无能为力，安东内利坚持留在赛道上，但掉出了争冠集团，并且由于多次超出赛道限制，赛事干事对他处以5秒的时间处罚，导致他的最终名次跌至第16位。

虽然沃尔夫赛后一度表示“赛车难转向”应该被同情，但FIA的规则很明确：机械故障不能作为无限次冲出赛道的免死金牌。梅赛德斯在内部复盘后也认清了现实，决定不浪费精力去申诉。