吉尔吉斯斯坦宣布无限期禁止出口汽油、柴油和石油了。就是这两天的事，当地时间周二，政府一纸令下，说得很干脆，“直至国内市场饱和为止”。

作为一个只有700万人口的中亚内陆国，吉尔吉斯斯坦做出这个决定挺无奈的，它超过90%的石油产品都靠从俄罗斯进口。俄罗斯那边一断供，它这边就只能干瞪眼。

问题出在哪儿？乌克兰的无人机一直在打俄罗斯的炼油厂。自2026年初以来，俄罗斯炼油厂至少遭到了194次攻击，比去年同期暴增了11倍。

十大炼油厂里九家都挨过打。俄罗斯最大的鄂木斯克炼油厂被击中后直接停产，两个占全厂产能75%的原油蒸馏装置要么受损、要么停运。

俄罗斯官员自己也承认了——炼油厂遇袭后停产。有分析机构说，截至7月中旬，受袭击影响的产能大约每天430万桶，占俄罗斯炼油总产能的58%。

炼不出油，自然就没法往外运。路透社周一报道了一个挺吓人的数字：6月份，俄罗斯通过铁路运往中亚和阿富汗的航空燃油，从5月一下子掉下来92%还多，只剩3800公吨。

汽油供应也降了34%，到99300吨。柴油倒是从5月的16.75万吨涨到了23.77万吨，但整体形势已经很严峻了。

吉尔吉斯斯坦这边库存撑不了多久。据报道，国内AI-92汽油的储备大概只够用三到四个星期。加油站排长队、汽柴油价格飙升，这些在俄罗斯已经出现了，现在正往中亚蔓延。

怎么办？只能到处找油。吉尔吉斯斯坦把能求的都求了一遍——哈萨克斯坦、白俄罗斯、阿塞拜疆、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦。中国也在名单上。

吉政府第一副总理阿曼格利季耶夫上周透露，中方已经确认供应3000吨航空燃油，还有5000吨柴油的进口谈判在进行中。

白俄罗斯那边预计供3000吨航空燃油和大约1万吨柴油。他说中国这边的货10天左右能到，白俄罗斯的大概要15到20天。

哈萨克斯坦那边态度有点微妙。能源部副部长图特克什巴耶夫说，会考虑向吉尔吉斯斯坦出口石油产品，但前提是“维护本国国家利益”。

他还特意补了一句，不管给不给吉国供油，都不会让哈萨克斯坦国内油价出现大幅波动。这话听着像是在安抚自己人：放心，不会把咱们的油便宜了别人。

有意思的是，吉尔吉斯斯坦这边急着找油，哈萨克斯坦那边却在延长石油出口禁令。7月14日，哈萨克斯坦宣布把石油产品出口禁令延长到2027年5月，连欧亚经济联盟的兄弟国家也不放过。

这就有意思了，一个要买，一个不让卖，虽然是邻居，但在能源这事上谁都不傻。

还有个细节值得注意。吉尔吉斯斯坦这次禁令覆盖的范围挺广，不仅是对欧亚经济联盟以外的出口，连联盟内部也禁了。

不过留了几个口子：石脑油、重油和取暖油可以例外，前提是运出去加工完还得运回来。另外，政府还简化了公路进口燃油的流程，之前的一些限制措施暂停了。意思很明白——能进来的尽量放行，能出去的尽量堵住。

吉尔吉斯斯坦还把中东局势列入了风险因素。霍尔木兹海峡那边的紧张局势，加上全球油价上涨的预期，让这个本来就依赖进口的国家更加紧张。

其实这场燃料危机波及的不止吉尔吉斯斯坦。塔吉克斯坦也高度依赖俄罗斯燃料，能源部长说他们只有60天的储备。

乌兹别克斯坦的汽油价格已经大幅上涨。蒙古同样被波及，和吉尔吉斯斯坦一样，超过90%的燃料靠俄罗斯。整个中亚都在感受这场“俄罗斯燃料危机”的连锁反应。

不过话说回来，2026年上半年俄罗斯对中亚和阿富汗的燃料出口总量其实还同比增长了7%，达到382万吨。

这说明什么？说明问题不是俄罗斯不想卖，而是6月份开始断崖式下跌，乌克兰的无人机袭击在6月份集中爆发，直接掐断了供应链。

吉尔吉斯斯坦这次禁令能持续多久，关键看两件事：一是俄罗斯的炼油厂什么时候能恢复生产，二是中国和白俄罗斯的油能不能及时到位。

3000吨航空燃油听着不少，但对一个完全依赖进口的国家来说，也就是杯水车薪。后面那5000吨柴油的谈判如果能敲定，可能会缓解一些压力。

中亚这几个国家，经济上和俄罗斯绑得太紧，平时觉得方便，一旦出问题就是连锁反应。这场燃料危机什么时候能过去，现在谁也说不准。