极速车鉴｜硬派越野常青树，牧马人有多野？作为硬派越野车的标杆之一，牧马人凭借着独特的造型设计，以及强大的越野能力，受到了来自全世界车迷的青睐，也成了无数越野爱好者心中的 dream car。
强大的四驱系统和硬核的底盘，是牧马人在越野领域的底气。
🚙 四驱系统
牧马人提供了3种四驱方案，分别是：
1️⃣ command-Trac分时四驱，定位是中高强度越野，2.72倍的低速扭矩放大，主要装备运动版、撒哈拉、威利斯等车型；
2️⃣ Rock-Trac分时四驱，专为极限攀爬打造的四驱系统，拥有4.0倍的低速扭矩放大，配合前后桥差速锁，以及前防倾杆断开，成就一台强大的攀爬利器。主要装备卢比肯；
3️⃣ Selec-Trac 全时四驱，主打智能四驱系统，提供4H Auto 功能，能够根据路况，在2WD和4WD之间自由切换。适合兼顾城市通勤和户外探险的场景，主要装备在MOAB 392；
🚀 动力
* 国内：提供2.0T 4缸、2.0T插电混动
* 国外：提供2.0T 4缸、3.6L V6 、以及6.4L V8。果然对于美系车来说，他们永远都会为V8留下一个位置，让它成为车迷心中的精神图腾。
🚗 底盘
采用多连杆悬挂+前后整体桥的底盘结构，搭配Tru-lok电控差速锁，和前防倾杆断开，让牧马人可以更轻松地通过极限工况场景。
整体桥有什么优势？
* 最大程度实现车轮贴地，保证轮胎的抓地力
* 悬挂行程大，极限通过性强
* 结构简单、刚性强，恶劣工况下可靠性高
🛞 行驶
MOAB 392原厂配备了35英寸全地形轮胎，卢比肯原厂配备了32英寸越野轮胎，但官方也提供了35英寸全地形胎的选择，可以进一步提升牧马人整体的车身姿态，视觉效果上更加的高大威猛。
🚘 车型
中国市场只推出了撒哈拉和卢比肯版本，至于雪顶版和85周年纪念版，是在卢比肯基础上，进行一定的定制化升级。
牧马人的老家北美市场推出了5个原厂版本，分别是：运动版、撒哈拉、威利斯、卢比肯、MOAB 392。特别版本在这里就不赘述了。其中 MOAB 392 搭载了6.4L V8 发动机，最大马力470 匹，峰值扭矩637 牛米，强劲的动力，硬核的越野实力，让它成为了牧马人系列中，性能旗舰的原厂车型。
有人说，牧马人不止是一辆车，更是一种对自由生活的态度。从城市高架到无人之境，从撒哈拉的黄沙到卢比肯的巨石，它用纯粹的机械素养，守护着每个成年人心中那份不想长大的探险梦。
