建设节点再迎突破，长沙西站中区结构完工，枢纽工程全速冲刺

7月28日，由广州局集团站房建设指挥部统筹、中铁建工承建的长沙西站中区混凝土结构施工全部收官，这座渝长厦高铁通道上的国家级综合枢纽，正式转入钢结构拼装、屋面施工与机电安装新阶段，为后续全线竣工投用筑牢关键根基。

车站规划车场规模12台22线，远期年旅客发送量可达2020万人次，位列长株潭“三主五辅”综合客运主枢纽。项目建设期间曾受既有铁路转线滞后制约，关键工序一度受阻，建设团队通过跨工序穿插施工、同步推进山体整治与地下结构作业，成功追回约7个月工期，顺利激活既有营业线施工工作面，实现建设节奏逆势提速。

面对高空模架、大跨度梁柱与复杂预应力张拉等高难度施工内容，项目依托BIM仿真预演、液压同步提升、数字化管控平台等技术手段，精准把控施工精度与安全风险，实现进度、质量、物料、安全一体化统筹管理，为高架层优质完工、后续装修及联调联试打下坚实技术保障。

作为国家“八纵八横”高铁网络的重要节点，长沙西站建成后将串联川渝、湘赣、闽赣多地，融合高铁、城际、地铁、市政交通实现零距离换乘，持续强化长沙全国性枢纽能级，助推长株潭都市圈半小时通勤圈成型，为湘江新区乃至全省经济发展注入强劲交通动能。