9X五座版并非简单拆掉第三排，而是内饰布局专属重设——门板、顶棚、后备厢全焕新，按键和拉手位置重新排布，二排腿部空间达1.4米，配双零重力座椅+伊姆斯躺椅，后备箱最大1082L，满座也能装。对多数日常4人以内出行的家庭，大五座比六座更实用、空间更奢侈，价格也更友好，或许是更务实的最优解。
讲真，我觉得现在五座版的配置已经够尊了，有点好奇将来要是出光辉版，得尊成啥样啊🤔
极氪9X五座版今日上市，取消Max版，起步即Ultra，推出Ultra...
极氪9X五座版今日上市，取消Max版，起步即Ultra，推出Ultra、Hyper、曜黑三款，限时售价45.19万元起（含1万保险补贴+1万置换金），比六座版同款降1.4万元。
9X五座版并非简单拆掉第三排，而是内饰布局专属重设——门板、顶棚、后备厢全焕新，按键和拉手位置重新排布，二排腿部空间达1.4米，配双零重力座椅+伊姆斯躺椅，后备箱最大1082L，满座也能装。对多数日常4人以内出行的家庭，大五座比六座更实用、空间更奢侈，价格也更友好，或许是更务实的最优解。
讲真，我觉得现在五座版的配置已经够尊了，有点好奇将来要是出光辉版，得尊成啥样啊🤔
9X五座版并非简单拆掉第三排，而是内饰布局专属重设——门板、顶棚、后备厢全焕新，按键和拉手位置重新排布，二排腿部空间达1.4米，配双零重力座椅+伊姆斯躺椅，后备箱最大1082L，满座也能装。对多数日常4人以内出行的家庭，大五座比六座更实用、空间更奢侈，价格也更友好，或许是更务实的最优解。
讲真，我觉得现在五座版的配置已经够尊了，有点好奇将来要是出光辉版，得尊成啥样啊🤔
