苏州这次干的事值得全国推广：终于有人从算法根子上，替外卖骑手想了回办法。

前几天，外卖小哥在楼下焦急的给我打了个电话，说他时间来不及了，能不能把外卖直接放在地梯里，让我在电梯门口等，我问他，如果丢了算谁的？他说没事，不会的，我说那好吧，电话刚挂断，外卖单独坐电梯上来了（我住的是25楼）

外卖骑手面对红灯，从来不是一道简单的“停或走”的选择题。系统里配送时限卡得死死的，如果遇上一路等灯，超时、差评紧跟着就来。有骑手甚至坦言，“如果不闯红灯，那有一半以上的订单要超时”。平台考核的是“准时率”，完不成同样影响收入。守规则就超时，赶时间就违章——这道选择题，骑手怎么做都是输。

外卖骑手并非不知道闯红灯危险，而是更担忧订单系统里变红的超时记录。新政消除了“守法就超时、抢行保收益”的两难困境，让他们有条件、有底气遵守交通法规。

一个有温度的社会，不能一边享受快速配送的便利，一边把速度产生的风险全部压在骑手身上。苏州的“红灯停表”，让赶时间的人，终于可以从容地等一个红灯了。建议全国推广📢

苏州外卖骑手等红灯不计入配送时长