283 公里全国最长公交引热议！跑高速跨两市，到底算公交还是长途大巴？
提到公交，大家印象里都是城区几公里短途代步、站点密集、招手即停。可吉林长春一众 T 字头线路彻底打破认知，堪称公交界天花板。
T556 路全国里程第一：通化往返长春，全程 283 公里，中途仅 5 站，全程高速直达，3.5 小时跑完，票价仅 50 元；T567 路 270 公里，每日只往返 1 趟；跨省 T602 路连通吉林、哈尔滨 2 省，265 公里票价 50 元；还有 T508、T388 等百公里线路全覆盖。
这类线路由传统长途客运班线公交化改造而来，挂上公交编号、下调票价、规范班次，但运营逻辑和常规城区公交天差地别：定点客运站上下车、极少沿途停靠、依托高速行驶、按班次购票候车，本质依旧是跨区域长途客运。
不少网友疑惑：动辄两三百公里跨城跨省，强行冠以公交名号，会不会混淆大众出行认知？推行这类超长城际公交，便民实惠和命名规范该如何平衡？
你坐过这种百公里以上的城际公交吗？你认为它该单独划分类别，还是继续统称公交？欢迎评论区聊聊看法。

资料来源：吉林省交通运输厅公示、长春公路客运集团运营公告、交通运输部《道路旅客运输及客运站管理规定》