2012年，一架飞往乌鲁木齐的客机升至5000米高空时，一位空姐突然推着餐车猛撞驾驶舱，随后用身体抵住舱门，短短片刻，20多名旅客纷纷冲入前舱……

2012年6月29日12时25分，天津航空E190型B3171号飞机执行GS7554航班，从新疆和田飞往乌鲁木齐。起飞后不久，客舱内6名歹徒实施暴力劫机，目标指向驾驶舱。

执行任务的机组共有9人，客舱处置、飞行操纵和地面接应必须同时展开，现场没有留给任何岗位反复判断的时间。

危险出现时，乘务长郭佳位于客舱前部。安全员杜岳峰、徐洋立即参与处置，乘务员吕慧、王婉钰、宋佳配合控制客舱。

驾驶舱内，机长邹劲松与副驾驶陈开元、杨海涛必须保持飞机状态稳定，同时作出返航决定。客舱和驾驶舱之间只有一道舱门，任何迟疑都可能扩大风险。

冲突很快升级。安全员和乘务员阻止6名歹徒继续向前，多名乘客从座位起身协助。民航局后来确认，共有23名乘客参与反劫机行动。

有人控制歹徒手臂，有人协助夺下器械，也有人维持周边秩序。2名安全员、2名乘务员和多名乘客在搏斗中受伤，足以说明现场处置十分激烈。

与此同时，和田机场管制室已经进入应急状态。航空公司、机场公安、安检警卫、消防救援和监管部门依照预案展开联动。

机长邹劲松带领飞行组操纵飞机返航，客舱人员和乘客继续压制危险，地面单位则为紧急降落和后续处置做准备。空中任何一个环节失守，返航都难以顺利完成。

12时47分，GS7554航班安全降落和田机场。从起飞到返航落地，只有22分钟。6名歹徒被制服，机上人员脱离危险。

事后公布的名单让这次处置有了更完整的面貌。2012年7月6日，民航局在北京举行表彰大会，授予GS7554航班机组中国民航反劫机英雄机组称号，并给予集体奖励。

安全员杜岳峰、徐洋和乘务长郭佳被授予中国民航反劫机英雄称号，机长邹劲松、副驾驶陈开元、杨海涛以及乘务员吕慧、王婉钰、宋佳分别记个人一等功，23名参与处置的乘客也受到慰问、感谢和奖励。

同一份表彰决定还嘉奖了民航局公安局、民航新疆地区管理局、天津航空公司与和田机场管制室。杜岳峰、徐洋后来被录用为中国民航空中警察。

郭佳守住岗位，安全员正面处置，飞行组稳定飞机，乘客主动协助，地面部门迅速接应。GS7554航班留下的真实记录，正是不同岗位人员在统一目标下完成的一次紧急协作。