00后集体拒考驾照，是活明白了，还是目光短浅？
十年前，高考完第一件事冲驾校，几乎是所有年轻人默认的成年礼。那时候家长追着劝，同学结伴报名，训练场从早到晚排着长队，仿佛手里没有一本驾照，以后人生路就要少一条出路。

但是现在风向彻底反转。公安部的数据摆在明面上，五年前25岁以下学员占驾考报名总人数六成，现在直接跌到不到三成，新增驾驶人数量连续几年下滑，大量驾校生源腰斩，训练场大片教练车闲置落灰，就算不停降价促销，也很难再吸引到年轻人主动上门。

两边吵得已经不可开交。

站00后的人说：他们只是算清了现实账，活得通透。
现在城市地铁、网约车、租车随处可得，日常通勤根本用不着私家车。花大几千报名费，耗掉整个暑假宝贵时间，顶着太阳排队打学时，辛辛苦苦把证拿到手，接下来三四年没车开，手上的技术慢慢全部生疏，这本证只能锁在抽屉里吃灰，几年之后还要惦记换证体检，纯粹是一场没有回报的投入。
真等到以后有买车刚需的时候再报名，短期集中练车，现学现开，反而上手更快。与其把时间浪费在驾校排队，假期拿去实习、学技能、开阔眼界，对人生的提升要实在得多。养车更是一笔持续不断的开销，停车费、油费、保养，一年随便两万块就花出去，很多年轻人连自己生活都刚稳住，根本不想背上这份长期负担，打车随叫随走，不用操心停车修车，反而轻松自在。驾照早就不是什么人生刚需，只是一项按需选择的技能而已，没必要跟风内卷。

可另一批人直接反驳：现在的年轻人只顾眼前舒服，看得太短。
谁也没法预判未来的生活。很多岗位到了关键时刻，会开车就是一道隐形门槛，等到找工作的时候临时急着要证，再抽时间学车，上班之后根本挤不出整块时间，到那时候才会追悔莫及。学生时代拥有连续完整假期，恰恰是人这辈子最适合学车的时候，等到工作以后，只能挤周末零碎时间，练车断断续续，拿证周期拖得更长，吃苦只会更多。
出行方式随时都可能变，今天用不着开车，不代表三五年之后依旧用不着。等到成家、去往小城市或者乡镇生活，公共交通覆盖不到的时候，临时想要学车，时间、精力都不再像学生时期那么宽裕。今天嫌驾照没用就不去考，本质上是在主动给自己未来的路关上一扇门。老一辈“多拿一个证，多留一条后路”的想法，放到今天依然有道理，未雨绸缪从来都不是多余的焦虑。

一边觉得早考驾照是无谓内耗，一边觉得不提前规划就是短视。

到底是00后挣脱了世俗的绑架，理性选择自己的生活，还是在为当下的安逸，埋下以后的麻烦？