日本钢企现在怕是牙都快咬碎了！上个月，中国宝武太钢集团在国新办发布会上亮出一张 "钢纸"—— 厚度仅 0.015 毫米，宽度超 600 毫米，且已稳定量产。 消息传开，最慌的恐怕不是同行，而是远在日本的新日铁。

可能很多人对 0.015 毫米没什么概念，这么说吧，一张普通 A4 纸的厚度大概是 0.1 毫米，也就是说这张钢纸薄到只有 A4 纸的六七分之一。一根头发丝粗的地方都有 0.05 到 0.1 毫米，这钢比头发丝还细好几倍，用手轻轻一扯就能撕开，所以业内也叫它 "手撕钢"。

光薄不算本事，真正厉害的是又薄又宽还韧性十足。这片薄薄的钢，能承受 20 万次以上的反复弯折不变形、不断裂，刚和柔在这张纸上实现了完美统一。而 600 毫米以上的宽度，才是真正戳中日本企业痛点的地方。

日本新日铁旗下的日铁化学材料公司，确实能生产更薄的不锈钢箔，最薄能做到 0.01 毫米。但有个关键问题，他们最宽只能做到 460 毫米。别小看这一百多毫米的差距，在工业生产里，宽度直接决定了生产效率和材料利用率。宽幅产品能一次性冲压出更多零件，边角废料少，成本自然就下来了。

说句实在话，以前这东西咱们真做不出来，全靠从日本、德国进口。人家说多少钱就是多少钱，爱买不买。不光贵，交货周期还长，有时候人家产能紧张，你有钱都拿不到货。太钢的研发人员早年去拜访国内客户，人家一听是国产材料，连会议室门都不让进，直接在门口聊两句就送客了。

这种被人卡脖子的滋味，真的不好受。

所以 2016 年太钢组建手撕钢研发团队的时候，这帮人是憋着一股劲的。15 个核心成员平均年龄才 30 岁，一头扎进车间，两年多时间做了七百多次试验，前前后后攻克了 452 个工艺难题、175 个设备难题。

说起来就几个数字，背后全是一次次失败再重来的煎熬。轧制这么薄的钢，精度控制差一点点就废了，有人形容这就像闭着眼睛在高速路上开车，难度可想而知。

2018 年，0.02 毫米、宽度 600 毫米的手撕钢终于研发成功，太钢一下子成了全球唯一能量产宽幅超薄不锈钢精密带钢的企业。

但他们没停，接着往下探，2020 年又把厚度干到了 0.015 毫米，宽度还保持在 600 毫米以上。到去年，这个规格已经实现了全面量产，每天能产 3 吨左右，成本还降了 30%。

这 0.015 毫米的钢纸，用处大着呢。最直接的就是新能源电池的包覆膜，同样体积的电池，用更薄的钢箔做外壳，内部就能装更多电芯，电池容量直接提升 17%。这是什么概念？一辆续航 500 公里的电动车，凭空就能多跑八十多公里，这对整个新能源产业都是实打实的赋能。

除此之外，折叠屏手机、5G 通信、航空航天、精密仪器，到处都要用这种材料。

我一直觉得，高端材料这种东西，你没做出来的时候，它就是卡你脖子的利器；你一旦做出来还能量产，它立刻就变成白菜价。不是说技术不值钱了，而是以前的高价里，一大半都是垄断溢价。中国企业把技术攻破了，溢价就没了，全球下游产业都能跟着受益。

从追赶到并跑，再到部分领域领跑，中国钢铁工业这十几年的路走得扎扎实实。太钢手撕钢不是孤例，从特种钢到高端轴承钢，从汽车板到电工钢，咱们在一个又一个细分领域突破国外垄断。

日本钢企当年靠技术垄断赚得盆满钵满，现在面对中国企业的追赶，着急也正常。

市场竞争就是这样，你不进步，别人就会超过你。0.015 毫米不是终点，太钢还在往下探。未来还会有更薄、更宽、性能更好的产品出来。到那时候，不知道日本钢企的牙，还能咬得住吗。