新淮高铁进展更新，一条苏北高铁的现实困境

不少苏北群众十分期盼新沂到淮安高铁落地，江苏省铁路办7月30日给出最新官方回复。

项目目前已经开展预可行性研究，组织专家反复研究线路定位、站点设置、客流测算和投资规模。但是项目遇上国家铁路建设的硬性规定：如果现有高铁通道利用率达不到80%，原则上不允许新建平行高铁。

新淮铁路规划路径，和在建潍宿高铁、已经通车的徐宿淮盐铁路部分路段大致平行。基于这一点，国家层面认为当下建设这条线路的迫切性还需要充分论证，暂时没有放行。

江苏方面并没有就此搁置，正在研究优化备选方案，重新比对线路走向和接轨点位，反复研判项目建设的现实价值。

眼下国家正在编制“十五五”铁路规划，同步修订中长期铁路网。江苏正在全力争取，推动新淮高铁纳入国家规划。只有拿到上位规划支撑，项目才有条件继续推进后续前期工作。

这条高铁承载着苏北部分县域的高铁出行期待，对完善区域铁路网意义很大。但也要理性看待，纳入国家规划是第一道门槛，之后还有多轮审批流程，距离开工还有不少环节，最终结果一切以国家正式批复为准。

信息整理自官方公开答复，仅供参考。
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