国内车灯龙头企业常州星宇车灯股份有限公司（以下简称“星宇”），批量劝退校招应届生一事持续发酵。440名应届生入职该企业仅一个多月，就面临“自愿离职”或是调岗流水线的两难选项，107人最终被解除劳动合同。于是，受影响的部分应届生整理全套证据，向星宇的海外合作车企发起合规举报。

据新浪财经报道，不久前，奔驰BPO（企业人员保护办公室）向举报人出具私人邮件回执，认为举报描述行为不符合奔驰企业原则。但该回执仅为线索受理，并非奔驰对外公开的官方结论。此外，大众、宝马等车企也收到举报材料，但截至目前，均未发布面向公众的官方回应。事件后，虽然星宇道歉补偿作为阶段性结果，但来自海外客户、资本市场的多重考验，还没有尘埃落定。

校招过后批量劝退

应届生发起维权

“星宇”是国内车灯行业头部企业，客户覆盖海内外众多整车厂商。海外业务上，它是奔驰、宝马、大众等车企的核心车灯供应商，位于塞尔维亚的海外工厂专门面向欧洲市场供货；国内合作客户包含红旗、吉利、蔚来、小鹏、比亚迪、小米汽车等自主品牌与新能源车企。

据新华社等媒体报道，2026年7月，星宇完成440名校招应届生入职，不少硕士、博士签约研发、技术、管理类岗位。入职仅仅30余天，HR分批约谈这批应届生，给出两个选择：签署个人原因自愿离职协议拿半个月工资走人，或是调岗至车间流水线从事操作工。有应届生向媒体透露约谈过程中出现暗示背调的施压话术，最终107名应届生解除劳动关系。不少毕业生都是放弃其他企业的招揽，遭遇劝退时刚好卡在求职窗口期末尾，应届生身份、职业起点都受到冲击。

事件曝光后，常州人社部门介入，通报认定企业协商过程方法简单生硬，缺乏有效沟通。星宇对人力资源总监作出停职处理，8月27日发布致歉信，推出一整套补偿方案：向107名离职学生发放3个月求职生活补贴，宿舍未搬迁人员提供免费住宿；协助对接外部岗位、组织专场招聘会；如果到11月底依旧没有落实就业，将再给予6个月工资补偿。

表面看纠纷已经得到处理，但部分应届生选择另一条维权路径。他们留存了约谈录音、劳动合同、调岗通知等证据，翻译成外文，投递至奔驰、大众、宝马等车企的供应链合规举报渠道，同时也向港交所提交相关申诉材料。

车企收到举报线索

网络传出“奔驰邮件回执”

新浪财经、三言科技引用了举报人提供的回函截图——奔驰BPO举报系统向举报人发送人工邮件回执，生成专属案件编号WB0011869。邮件写明，已经审阅举报材料，举报人描述的行为不符合梅赛德斯‑奔驰的企业原则，业务合作伙伴也应当遵守该准则。

需要厘清的是，这份邮件只属于给到举报人的内部线索受理回执，不等于奔驰已经判定星宇股份违规，奔驰没有对外发布官方公告，完整调查结论至今没有对外公布。有业内人士认为，这封回执虽然不是奔驰的正式公告，但也说明了奔驰对于这件事的重视，特别是在用工、诚信方面，国内很多企业都要向奔驰学习。

海外供应链、港股IPO

双重不确定性悬于企业头顶

作为正在冲刺港股IPO的上市公司，欧洲业务又是星宇海外营收的重要板块。有专家认为，车企的合规审查，或许会给这家企业带来不少潜在变量。欧洲供应链相关法规要求整车厂商对供应商劳工权益开展尽职调查。倘若后续奔驰等车企内部审查后认定星宇存在用工合规问题，有可能出现供应商评级下调、新项目投标受限，甚至缩减订单的情况。不过汽车车灯零部件供应商更换认证周期漫长，也存在另一种可能性，合作方仅提出整改要求，维持现有供货合作。

专家还认为，在港股IPO层面，港股上市审核十分看重ESG、劳工权益与公司治理，港交所也接收到相关投诉线索。该劳资纠纷并不一定会直接否决上市资格，但不排除监管机构就此发起专项问询，企业需要补充事件说明与整改证明，上市审核周期或许会被拉长；当然，如果企业整改到位，信息披露完整，也存在维持原有节奏推进上市的可能性。以上均为基于行业规则的客观推演，最终以监管方正式公告为准。

业界评论称，经过本次舆论发酵，涉事企业在应届生群体当中的招聘口碑有可能会受到影响，未来校招或许会面临人才选择上的压力。但如果企业切实落地用工流程整改，完善人才管理机制，雇主形象也存在逐步修复的空间。

从国内监管维度看，目前人社部门通报只指出沟通处置方式存在问题，暂未认定企业属于违法裁员。后续走向，要看劳动仲裁个案以及监管部门进一步核查，如果部分仲裁案件裁定企业存在过错，企业则需要承担对应的劳动法律责任。

企业合规善待劳动者，本是经营的基础底线。本次事件中，应届生冷静取证，利用供应商合规规则开展维权，也为职场人提供新的参考。但奔驰的内部审查、港交所的后续审核均未落地，“星宇”事件最终将走向何方，一切仍待各方官方正式公告。