在大城市核心区挖高铁隧道，能不能做到不大拆大建？深汕高铁龙岗隧道交出答案：用上国内首创洞内始发技术，在城市地下上演一场高难度微创手术！

深汕高铁深圳段穿行密集建成区，需要下穿地铁、河道、城市主干道，地下管线纵横，施工风险拉满。
龙岗隧道创新采用洞内盾构始发工艺：巨大的盾构机直接在山洞内完成组装，再向前掘进。工程最惊险之处，盾构隧道距离地铁14号线最小仅7.12米，几乎贴着既有地铁线路施工。

而且吊装作业只能在夜间天窗期开展，留给施工团队的窗口期很短，每一步操作都要精准控制，一点点扰动都可能带来隐患。
不用大规模开挖地面，这种“微创施工”，最大限度减少对地面居民、道路的影响，是超大城市地下基建的硬核黑科技。

在大城市地下修建高铁，你认为最大的难题是拆迁还是复杂地下地层？深圳高铁站规划 深汕投资 汕尾深汕