从P4直坠P22，法拉利坑自家车手真是不留余地。
雪邦站推迟一个半钟，雨刚停法拉利就全赌干胎，一圈直接慢10秒。暖胎圈回来，勒克莱尔在TR里连进站数据都算好了：落后6到8秒，双车换胎，光头胎根本抓不住地。
法拉利给的回复就俩字：“待着”。
勒克莱尔第二次求进站，照样被拒。硬撑的下场就是爆胎加车损，排名直接掉底。
再看隔壁，皮亚斯特里喊一句控不住车，迈凯伦立马召回止损。半雨胎起步的维斯塔潘，13圈拿回第一直接开启巡游。
车手在场上连账都算明白了，指挥台在场外捂着耳朵装死。这管理水平，拿什么赢？
从P4直坠P22，法拉利坑自家车手真是不留余地。
雪邦站推迟一个半钟，雨刚停法拉利就全赌干胎，一圈直接慢10秒。暖胎圈回来，勒克莱尔在TR里连进站数据都算好了：落后6到8秒，双车换胎，光头胎根本抓不住地。
法拉利给的回复就俩字：“待着”。
勒克莱尔第二次求进站，照样被拒。硬撑的下场就是爆胎加车损，排名直接掉底。
再看隔壁，皮亚斯特里喊一句控不住车，迈凯伦立马召回止损。半雨胎起步的维斯塔潘，13圈拿回第一直接开启巡游。
车手在场上连账都算明白了，指挥台在场外捂着耳朵装死。这管理水平，拿什么赢？
