现在很多城市，别说大城市，就连小县城，停车都难。
 
医院、商场、学校，一到高峰期，车全堵在路上。为啥这么难？归根到底，跟我们早年的城市规划思路有关系。我们学的是苏联那一套，规划水平也停在了那个阶段。
 
举个例子。网上报道说有个三甲医院，人流量大得能辐射周边四个市。改造的时候，居然不考虑建停车楼，而是搞地下停车场加机械停车位。结果呢？机械车位因为没人好好养护，全废了。原本地下两层，变成一层。地面上留一大片空地，拿来当停车场，还是不够用。你想想，要是当初直接建个十层停车楼，跟门诊楼、住院楼连起来，空间立马就宽裕了。车有地方停，人也不用绕来绕去。
 
再说山姆这种顶流商场。人流量够大吧？照样没有停车楼，搞个地下停车场。结果就是车堵在大马路上，比如深圳龙华山姆，堵得你怀疑人生。
 
你看看那些商超综合体，基本都是地面单层停车场。没有停车楼，道路又窄，又堵。没有专门的外卖通道，电瓶车到处乱窜，人流车流动线全搅在一起，乱成一锅粥。
 
当然，苏联模式也不是唯一原因。
第一，土地财政。前些年房地产蓬勃发展，地方靠卖地赚钱，商业用地、住宅用地，能卖的都卖了。停车场？不赚钱，还占地方。开发商更愿意盖楼，不愿意建停车楼。停车楼投资大、回报慢，谁干？
第二，机械停车位为什么废弃？因为养护跟不上。养护为什么跟不上？因为物业没钱，或者不想花。建的时候图便宜，用的时候没人管，坏了就扔。这不是规划问题，是管理问题。
第三，思维惯性。很多人觉得，停车场就该是地下的，或者地面的。停车楼？没听说过。国外商场顶楼停车、多层停车楼，我们学得慢。不是不能建，是没想到建。
第四，需求爆炸。中国汽车保有量，二十年翻了多少倍。城市规划的速度，赶不上汽车增长的速度。你规划的时候，没想到家家有车。等家家有车了，规划改不了了。
怎么解决？
建停车楼，是最直接的办法。医院、商场、学校，能建停车楼的，尽量建。停车楼比地下停车场便宜，比地面停车场省地。十层停车楼，能停几百辆车，直接连门诊楼、住院楼，动线合理，空间宽裕。
但建停车楼，要解决几个问题：谁出钱？谁管理？怎么收费？政府引导，社会资本参与，物业负责养护，收费合理透明。这些不解决，建了也白建。