菲律宾又急了，目光再次投向北京。
 
最扎眼的是：10月7日，布伦特原油冲上每桶102美元，创近期新高。对大国，这只是新闻里跳个数字；对菲律宾，却是油罐见底的警报。
 
它为啥这么慌？就一条：油，几乎全靠买。
 
菲律宾能源进口依赖度超过90%，其中大约95%的原油直接从中东波斯湾运过来。这意味着什么？中东那边打个喷嚏，菲律宾的加油站就得感冒。霍尔木兹海峡但凡航运受点影响，马尼拉的柴油价格分分钟给你脸色看。
 
更要命的是库存。9月24日，菲律宾代理能源部长莎朗·加仁自己公开说了，全国石油库存只够撑54天。国际能源署定的安全线是90天，菲律宾连及格线的六成都没到。而且这54天还不是纯战略储备，是把炼厂、进口商、加油站手里的商业库存加上在途货物全算进去的，真正能应急的底子薄得可怜。
 
油价一涨，传导速度比谁都快。从2月底中东局势紧张开始，菲律宾柴油价格一度直接翻倍。老百姓开不起车，小贩加不起油，公交运费跟着涨，最后全摊到每一顿饭、每一件商品上。4月份菲律宾通胀率直接干到7.2%，到8月份虽然回落了一点，还有6.1%，今年前八个月平均下来5.2%，比去年同期的1.5%高了一大截。
 
钱也不值钱了。菲律宾比索对美元汇率5月16日跌到61.721，创了历史新低。比索一贬值，进口石油更贵，通胀更凶，形成了一个恶性循环。菲律宾经济很大一块靠海外劳工汇款，比索跌了，侨汇换算回来也缩水，等于两头挨打。
 
3月24日，菲律宾实在扛不住了，正式宣布国家进入能源紧急状态。也是同一天，总统马科斯在马尼拉接受彭博社采访，话锋突然变了，说希望重启跟中国在南海的联合油气项目谈判，还承认中方在化肥供应这些方面"给了很大帮助"。
 
这就有意思了。中菲2018年就签过南海油气开发合作的谅解备忘录，结果这些年因为马科斯政府在南海不断挑事，合作一直停在纸面上。驻菲律宾大使井泉5月份在《马尼拉时报》发文说得很直白，如果当时那个共识推进落实了，菲律宾现在说不定已经用上南海的油气了。但现在开始也不晚，只要菲方有诚意，大门一直敞开着。
 
说白了，菲律宾不是现在才想到中国，是被逼到墙角了才想起来。中东的油又贵又不稳，美国的油贵不说还得看脸色，绕了一圈发现家门口南海就有油气，而能一起开发的最大合作方就是中国。
 
可问题是，菲律宾这边嘴上说想合作，手上动作一点没停。国庆假期还没过完，菲律宾的舰船和飞机就往黄岩岛、中业岛附近闯，没获得中方许可就进了管辖海空域。10月6日，外交部发言人郭嘉昆直接把话挑明，正告菲方立刻停止侵权挑衅，中国对黄岩岛和南沙群岛拥有主权，菲律宾领土范围由国际条约确定，这些岛礁根本不在里面。
 
一边在南海搞摩擦，一边又喊着要谈油气合作，这操作多少有点拧巴。但站在菲律宾的角度想，小国嘛，总想左右逢源，安全上靠美国，经济上靠中国，能源上还想从中国分一杯羹。问题是，天底下哪有又占便宜又拆台的好事？
 
其实能源这盘棋，菲律宾能选的路不多。继续从中东买，油价和航线都捏在别人手里；跟美国谈，成本高还附带政治条件；真正能落地、能省钱、还能带动本地产业的，就是跟中国合作开发南海油气，再加上中国的新能源技术。比亚迪去年在菲律宾卖了约2.5万辆电动车，今年预计冲到6万辆，菲律宾商界已经在用脚投票了。
 
说到底，油价涨不涨不是菲律宾能决定的，但跟谁合作、走哪条路，是自己能选的。就看马尼拉能不能想明白，嘴上说的诚意，最终还得落到实际行动上。